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現代城市設計的產(chǎn)生

新聞時(shí)間:2017-02-13 文章來(lái)源: 文章作者:公路設計

    現代城市設計的理論思潮分為兩個(gè)階段。第一階段是從霍華德的田園城市開(kāi)始,經(jīng)過(guò)20世紀二三十年代的現代建筑運動(dòng)的推進(jìn),以《雅典憲章》為代表,其實(shí)踐活動(dòng)主要集中在戰后城市重建和快速發(fā)展階段,第二階段是自20世紀50年代末起,經(jīng)過(guò)Team 10、K.Lynch、J,Jacobs、C.Alexander的努力,以《馬丘比丘憲章》為代表,建立了新的規劃思想和規劃方法,這一階段現在仍然在持續著(zhù)。
 
    工業(yè)革命以后,西方城市人口急劇膨脹與城鎮蔓延生長(cháng)的速度之快遠遠超出了人們的預與常規手段的駕馭能力。大片的工業(yè)區、交通運輸區、倉庫碼頭區和工人居住區在城市中雜亂無(wú)章地分布,同時(shí),市民居住條件日益惡化,貧民窟現象增多,疾病、災害和犯罪的發(fā)生率不斷上升,加之嚴重的交通擁堵與工業(yè)污染,城市生活日趨艱辛而難以忍受。
 
    面對一系列的“城市病務(wù),人們逐漸認識到,有規劃的設計對于一個(gè)城鎮的發(fā)展十分必要,只有通過(guò)整體的設計才能擺脫城鎮發(fā)展現實(shí)的困境。20世紀烏托邦的社會(huì )理想對于城市設計思潮產(chǎn)生了強烈的影響。馬德尼波爾(A.Madanipour)論及20世紀城市設計的三大思潮:城市主義( Urbanism)、反城市主義(Anti-urbanism)、微城市主義(Micro-urbanism)。
 
    城市主義思想以現代主義和后現代主義思潮為代表,主要集中在城市空間的形成和改造;反城市主義思想的目的是放棄城市地區,拓殖鄉村地區;微城市主義思想則以英國新城和美國新城市主義為例,將城市主義和反城市主義的思潮結合在一起。馬德尼波爾認為,這三類(lèi)城市設計思潮都是對烏托邦思想的響應。
 
    在這種以烏托邦的社會(huì )理想為基礎的城市設計思潮中,霍華德(E. Howard)、柯布西(L.Cor'ousier)、賴(lài)特(F.L.wright)等的思想是極具代表性的。辯護式規劃、防衛空間等思想反映了用物質(zhì)形式解決社會(huì )問(wèn)題的理想。這些城市設計思想表達出對社會(huì )政治秩序、階層、種族、性別等社會(huì )問(wèn)題的特別關(guān)注。
 
    20世紀20年代末應運而生的新建筑運動(dòng),以工業(yè)化為背景,沖破了傳統的設計觀(guān)念。以柯布西耶為代表的現代主義者主張通過(guò)功能秩序解決復雜的現代城市問(wèn)題,并考慮社會(huì )的進(jìn)步和大多數人的基本生理、生活需求。
 
    1933年,《雅典憲章》分析了現代工業(yè)城市的弊病,提出了為人們建立健康的、有人情味的、優(yōu)美的城市環(huán)境。傳統城市設計思想開(kāi)始向重視經(jīng)濟、社會(huì )、立法的現代城市規劃思想過(guò)渡。但是,現代建筑與“國際風(fēng)格”在追求城市功能效率的同時(shí),忽視了城市歷史文化傳統,城市中出現了大面積的毫無(wú)特色的消極空間,城市建設缺少對人的關(guān)懷,同時(shí)出現城市中心區的衰落。
 
    這些探索,糅合著(zhù)文藝復興晚期的“巴洛克”思想,對西方近代城市建設產(chǎn)生了重要的影響。但是,就價(jià)值觀(guān)而言,上述主張基本是遵循“建設形體決定論”的。設計師們從城鄉協(xié)調、回歸自然、有序分區等不同的視角,力求尋找出一套與工業(yè)時(shí)代相匹配的城市總體物質(zhì)環(huán)境設計的理論與方案。多年以后,人們發(fā)現這種價(jià)值觀(guān)只是一種美好的“英雄”情節,實(shí)踐效果收效甚微。19世紀奧斯曼的巴黎改建計劃、朗方的華盛頓規劃設計,20世紀印度昌迪加爾、巴西巴西利亞和許多新城的設計建成,都標志著(zhù)這種規劃設計思想的整體實(shí)現。然而,缺少社會(huì )根基的城市軀殼與真實(shí)的居民生活卻是格格不人,人們逐漸認識到如果城市設計只是追求平面、形體上的超凡構圖,而缺少對經(jīng)濟、文化和社會(huì )等環(huán)境因素的思考,其做法只是把一種陌生的形體強加到有生命力的社會(huì )之上,其實(shí)踐是在強有力的政治和經(jīng)濟手段干預下完成的,其結果對于被迫接受的市民來(lái)說(shuō)是不公平的。
 
    第二次世界大戰結束以后,第三產(chǎn)業(yè)的大規模興起導致歐美發(fā)達國家進(jìn)行經(jīng)濟結構調整,許多城市因此遭遇再次發(fā)展的良好時(shí)機。但是,由于當時(shí)的城市設計仍然依循形體決定論的建設思路,重視外顯的建設規模和速度,忽視內在的環(huán)境品質(zhì)和內涵,在經(jīng)歷“城市更新”運動(dòng)之后,城市環(huán)境非但沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)性的改善,反而進(jìn)一步衰退,大批歷史文化遺產(chǎn)遭到破壞,中高薪階層向郊區遷出的“郊區化”勢頭有增無(wú)減。
 
    20世紀60年代以來(lái),如何進(jìn)行城市設計再次受到人們的重視,各種方法、理論紛紛呈現,一套在目標、方法、內容等方面更趨完善的現代城市設計體系逐步發(fā)展起來(lái)。
 
文章出自市政設計www.panorama-peru.com,轉載請注明。

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