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開(kāi)放空間優(yōu)先

新聞時(shí)間:2017-02-21 文章來(lái)源: 文章作者:公路設計

    作為城市生態(tài)系統中惟一具有自然生活物質(zhì)和再生機制的空間實(shí)體,城市開(kāi)放空間具有緩解城市環(huán)境惡化的作用,是實(shí)現城市生態(tài)環(huán)境目標的重要內容。早在20世紀60年代末期,美國學(xué)者西斯曼等在猶他爵士州的土地利用研究中,針對開(kāi)放空間規劃首先提出了“不應建設地段”的概念,其后麥克哈格的《設計結合自然》、西蒙茲的《大地景觀(guān)》和查賓的《城市土地利用規劃》等在城市與景觀(guān)環(huán)境規劃界有重要影響的著(zhù)述都十分重視開(kāi)放空間的保護與利用,。20世紀70年代以后,無(wú)論規劃思想壞縣宴賤都更加注重開(kāi)放空間建設,并且形成了“開(kāi)放空間優(yōu)先”的規劃思想。
 
    “優(yōu)先”是指在諸多規劃要素中,將城市開(kāi)放空間作為首先考慮的規劃要素。為了實(shí)現“開(kāi)放空間優(yōu)先”的理念,需要更加強調整體諸多要素的功能關(guān)系,把優(yōu)先規劃形態(tài)和后續形態(tài)統一設計,以開(kāi)放空間優(yōu)先作為城市設計前瞻性、預見(jiàn)性和理想化的目標之一。由于所涉及的自然要素或土地類(lèi)型很多,開(kāi)放空間在城市景觀(guān)以及生態(tài)與環(huán)境作用上有所差別。因此,在城市用地緊張而需要取舍的情況下,就應該優(yōu)先考慮保留或恢復那些自然價(jià)值高或特殊的開(kāi)放空間類(lèi)型,比如城市生態(tài)環(huán)境意義大,服務(wù)功能強,景觀(guān)視覺(jué)、文化或美學(xué)特征突出的開(kāi)放空間。此外,“開(kāi)放空間優(yōu)先”還要重視區位優(yōu)先(Location  Priority)和格局優(yōu)先(Pattern Priority)。
 
    為了實(shí)現“開(kāi)放空間優(yōu)先”的理念,應該舍棄一些所謂的經(jīng)濟利益。當前,我國的城市建設正在逐步加快,在政策、法規等還未健全的背景下,一些開(kāi)發(fā)商、企業(yè)往往會(huì )對城市中需要加以保護并開(kāi)發(fā)建設的自然地塊進(jìn)行大肆破壞,如挖山、填湖等極大地損害了城市的開(kāi)放空間資源。2012年的武漢沙湖填湖事件應該引起城市部門(mén)和設計者的充分重視,類(lèi)似的現象在我國還存在很多。
 
    作為人與自然交流溝通的橋梁,城市開(kāi)放空間緊鄰居民生活區,對居民日常生活影響最大。通常,城市開(kāi)放空間主要有以下幾種布局模式。
 
    浮島式以英國哈羅新城等為典型實(shí)例,用綠色開(kāi)放空間在新城的街區之間、街區內各鄰里之間以及各住宅組群之間加以分隔,通過(guò)城郊綠野連續不斷地滲人街區內部,形成聯(lián)系緊密的有機整體,從而獲得最大的整體性與連續性。這種模式要求以不小于100m的綠化帶將街區分隔為若干面積不大于250hmz的區域,有利于形成暢通的風(fēng)道,將郊外新鮮的空氣輸入城區,從景觀(guān)和生態(tài)角度來(lái)看最為有利,其缺點(diǎn)是占用的土地較多。
 
    散點(diǎn)式受到蘇聯(lián)游憩綠地分級均布的影響,是在用地緊張情況下的一種綠色開(kāi)放空間分布模式。它要求街區以交通干道為界,各級公共開(kāi)放空間作為綠色嵌塊分布于各自相應規模的用地中心,并用綠道將各嵌塊聯(lián)系起來(lái),基本呈現出向心模式。這種多點(diǎn)分散布局的模式有利于形成“網(wǎng)狀組構”,比單獨的大型開(kāi)放空間具有更好的生物氣候調節效果,是一種較為理想的布局模式。
 
    魚(yú)骨式以勒·柯布西耶規劃設計的印度昌迪加爾城最為典型。該城市具有復雜的氣候,冬天涼爽,夏日干旱炎熱,并夾雜著(zhù)帶有季風(fēng)的炎熱潮濕的天氣。開(kāi)放空間布局的主要特點(diǎn)是以帶狀公共綠地貫穿街區,并相互聯(lián)系成縱貫城區的綠帶,可確保建筑組群與公共綠地充分接觸,并能保持較高的建筑密度。該模式的綠帶方向與夏季主導風(fēng)向一致,并使線(xiàn)性開(kāi)放空間系統穿越每一個(gè)超大街區的中心,有利于通風(fēng),并相對容易形成明確的整體環(huán)境意象。
 
    廊道式是魚(yú)骨式的變體,要求結合地形(山形、水系)和城市道路,組織好線(xiàn)形“綠帶”與“藍帶”系統。因地制宜,建構城市視覺(jué)走廊、通風(fēng)走廊和排污走廊。近年來(lái),杭州規劃設置了18條貫穿主城的生態(tài)廊道,南京也將7條綠色走廊楔入城區。國內其他的一些大型城市設計和社區規劃也開(kāi)始采用此類(lèi)模式。
 
文章出自市政設計www.panorama-peru.com,轉載請注明。

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