這里的城市交通樞紐指客運交通樞紐，通常有兩種類(lèi)型。一種是大型城市對外交通樞紐，如城市火車(chē)站；另一種是城市軌道交通樞紐站，一般是兩條以上軌道交通線(xiàn)路的交匯站，或者是位于城市中心區和城市外圍大型居住社區的站點(diǎn)。如美國舊金出的港灣樞紐懸21世紀現代化的集軌道交通高速鐵路、普通鐵路、通勤鐵路以及長(cháng)途汽車(chē)客運、城市道路交通于一體的綜合交通樞紐。
 
    交通樞紐建立后，商業(yè)建筑群以其為中心向周邊發(fā)展，逐步聚集發(fā)展為城市的繁華地段，從而改變了城市結構。城市交通樞紐通常起到疏導密集人流，同時(shí)將流動(dòng)人流轉為優(yōu)質(zhì)商流的作用。其主要功能是商業(yè)、商務(wù)和交通輸送。
 
    為提高換乘效率和空間利用率，城市交樞紐設計已必須從城市設計的角度統一考慮，使其與城市進(jìn)一步融合，成為結合商業(yè)和服務(wù)業(yè)的復合式城市中心。交通樞紐的城市職能轉為對已有交通中心環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化和整合。
 
    武漢鐵路客運樞紐漢口火車(chē)站站區綜合規劃在綜合交通樞紐區域建設中引入城市設計的原則和方法，通過(guò)對其周邊3. 24km2的城市區域結構周邊用地功能的改造，形成集商業(yè)服務(wù)、商務(wù)服務(wù)、旅館服務(wù)、娛樂(lè )配套和居住等功能為一體的清晰的城市結構；通過(guò)樞紐地區一體化設計、建造交通綜合體和地下空間的復合利用來(lái)整合城市公共空間；通過(guò)人性化的換乘方式和立體化、無(wú)縫化的交通系統來(lái)梳理城市交通功能；通過(guò)集散廣場(chǎng)的改造建設和體現城市文化的公共空間營(yíng)造來(lái)構筑特色城市景觀(guān)環(huán)境。這種整體的城市設計實(shí)踐，有助于充分發(fā)揮綜合交通樞紐建設對城市發(fā)展的推動(dòng)作用。
 
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