【摘要】本文通過(guò)對目前市政管線(xiàn)綜合設計中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，期望能更好地宏觀(guān)控制及管理市政管線(xiàn)。 

【關(guān)鍵詞】市政管線(xiàn)；綜合規劃；存在問(wèn)題；管理；新措施；綜合管溝 

引言：隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展及人民生活水平的提高，城市道路下的市政管線(xiàn)也日益復雜。且各市政管線(xiàn)多數不能和道路同步施工，造成城市道路二次開(kāi)挖現象非常嚴重。不但影響人們的日常生活，也造成了人力、物力的浪費。如何宏觀(guān)控制及管理這些市政管線(xiàn)一直是困擾設計單位及業(yè)主的難題。 

一、市政管線(xiàn)的綜合規劃概述 

（一）管線(xiàn)綜合規劃設計的意義 

一個(gè)現代化的城市（建筑小區），基礎設施的現代化是必不可少的，其中市政管線(xiàn)的合理安排是建筑設備工程現代化和住宅智能化的保障。在進(jìn)行市政基礎設施規劃與建設時(shí)，各種管線(xiàn)往往會(huì )在平面和豎向方面發(fā)生矛盾。管線(xiàn)綜合設計是給各管線(xiàn)單位在進(jìn)行施工圖設計中以明確的平面定位和標高定位，對發(fā)生矛盾的市政管線(xiàn)，提出經(jīng)濟、合理的解決方案，為管線(xiàn)的施工、使用、維護和管理提供和創(chuàng )造有利的條件。 （二）市政管線(xiàn)包括給水管線(xiàn)、排水管線(xiàn)、中水管線(xiàn)、電力管線(xiàn)、燃氣管線(xiàn)、通訊管線(xiàn)、供熱管線(xiàn)和其他特殊管線(xiàn)（如軌道交通的電網(wǎng)、輸油管、輸氣管、化工物料等）等。 

市政管線(xiàn)的綜合規劃包括： 

① 確定各種市政管線(xiàn)在地下敷設時(shí)的排列順序及確保其水平及豎直最小間距。 

② 確保城市管線(xiàn)地下敷設中的最小覆土深度； 

③ 確保市政管線(xiàn)與周邊建筑物的最小水平間距。 

④ 城市工程管線(xiàn)進(jìn)行架空敷設時(shí)，還要確定管線(xiàn)和桿線(xiàn)之間的平面距離。 

二、目前市政管線(xiàn)綜合規劃中存在的問(wèn)題 

（一）缺乏管線(xiàn)綜合的統一規劃。 

目前多數的管線(xiàn)綜合圖紙除了給排水管道的設計滿(mǎn)足深度要求外，其余管線(xiàn)的設計內容只有簡(jiǎn)單的平面布置和道路交叉口的管線(xiàn)交叉豎向設計，其他相關(guān)的技術(shù)指標沒(méi)有反映出來(lái)。 

（二）各類(lèi)市政管線(xiàn)規劃中分工不合理。 

在各類(lèi)管線(xiàn)規劃中，給排水專(zhuān)業(yè)設計與道路專(zhuān)業(yè)的設計關(guān)系最密切，負責管線(xiàn)綜合平衡設計的專(zhuān)業(yè)人員多為給排水專(zhuān)業(yè)的設計人員。這類(lèi)設計人員缺乏其他管線(xiàn)設計的相關(guān)知識，往往完成的規劃成果就會(huì )存在著(zhù)深度不夠的問(wèn)題。 

（三）管線(xiàn)規劃更新不及時(shí)。 

有些設計單位做到了合理分工，各種市政管線(xiàn)都由相應專(zhuān)業(yè)的設計人員負責。一些規模較大、較為復雜的規劃設計需要比較長(cháng)的工作時(shí)間，在此期間，各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)的設計會(huì )有不斷的變化，包括現場(chǎng)管線(xiàn)的情況和設計方案調整等。如果不能做到各個(gè)專(zhuān)業(yè)的及時(shí)更新，往往會(huì )出現管線(xiàn)綜合規劃成果不是最新的情況。對后期管線(xiàn)的施工圖設計及施工造成不必要的麻煩。 

（四）此外現狀的市政道路及管線(xiàn)情況對規劃也造成了一些障礙。 

如城市道路人行道不夠寬敞，諸多的市政管線(xiàn)排列困難，且很難施工。又如城市地下管線(xiàn)的建設時(shí)間不一致，很多年久失修或是存在安全隱患，都需要重新翻修。且缺乏相關(guān)的竣工圖資料，對規劃造成了不確定因素的影響。 

三、國內目前存在的一些解決方法 

針對上述在綜合管線(xiàn)規劃中存在的問(wèn)題，設計單位和業(yè)主也想到了很多可行有效的方法，值的我們效仿并推薦。 

（一）及時(shí)保留施工圖電子版。 

唐山地區采用的電子版軟件值的我們效仿。每當一條路的管線(xiàn)設計完成后，及時(shí)將設計圖紙錄入電子版軟件內，并匯總至規劃局。這樣就便于其他設計單位查找相關(guān)的管線(xiàn)資料，解決了由于版權問(wèn)題不方便查閱紙質(zhì)施工圖的問(wèn)題。并且所有管線(xiàn)匯總至一處，在電腦上查閱也會(huì )達到一目了然，節約翻閱時(shí)間的效果。 

（二）加強各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)公司的協(xié)調 

為了使得設計院所做的管線(xiàn)規劃與管線(xiàn)單位的專(zhuān)業(yè)規劃相符，我們可以在道路和各管線(xiàn)方案設計穩定后，通過(guò)設計人員與相關(guān)管線(xiàn)單位進(jìn)行協(xié)調溝通解決問(wèn)題。 

四、管線(xiàn)綜合治理的新措施 

在中國綜合管溝是在管線(xiàn)綜合規劃治理過(guò)程中產(chǎn)生的新措施。 

（一）綜合管溝的定義。 

所謂綜合管溝，就是“地下城市管道綜合走廊”，即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將各種市政管線(xiàn)集于一體，設有專(zhuān)門(mén)的檢修口、吊裝口和檢測系統，實(shí)施統一規劃、統一設計、統一建設和管理。 

（二）綜合管溝的優(yōu)勢 

①采用綜合管溝，管線(xiàn)的布置得到了很好的優(yōu)化。 

②運用綜合管溝的設計方法，與規劃范圍以?xún)鹊慕煌ㄟ\輸狀況進(jìn)行分析。結合興建地下鐵道、路面開(kāi)挖不便等實(shí)際狀況，在機動(dòng)車(chē)道、城市主干道下方存在較多管線(xiàn)設施的位置敷設綜合管溝，使得城市地下空間得到有效利用，對以后的發(fā)展提供合理的地下分布空間。 

③由于土壤和地下水不會(huì )接觸管線(xiàn)，所以就不會(huì )有管線(xiàn)腐蝕的問(wèn)題出現，使管線(xiàn)的使用壽命得到增加。 

④使用綜合管溝使得城市道路被挖掘的次數明顯減少，坍塌及交通干擾現象基本被消除，同時(shí)有綜合管溝的道路使用壽命比一般道路路面使用壽命要長(cháng)， 

（三）以下情況，工程管線(xiàn)宜采用綜合管溝集中敷設： 

①交通繁忙或工程管線(xiàn)設施較多的機動(dòng)車(chē)道、城市主干道、廣場(chǎng)、主要道路的交叉口、道路與鐵路或合流的交叉口以及配合興建地下鐵道、立體交叉等工程地段。 

②不宜開(kāi)挖路面的地段。 

③需要同時(shí)敷設兩種以上工程管線(xiàn)及多回路電纜的道路。 

（四）綜合管溝的設計原則 

綜合管溝工程的建設應符合“將城市規劃、建筑、社會(huì )與經(jīng)濟發(fā)展、城市景觀(guān)、技術(shù)、基礎設施、道路交通等方面盡早、有效地統一起來(lái)”的原則和目標。 

綜合管溝工程應結合道路交通和各類(lèi)市政公用事業(yè)管線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)規劃進(jìn)行布置。綜合管溝工程的管線(xiàn)，應符合各主管部門(mén)制定的維修管理要求。其斷面布置應盡量緊湊，以充分體現經(jīng)濟合理。 

綜合管溝的土建結構及附屬設施應配合道路工程一次建設到位，所納入的各類(lèi)公用管線(xiàn)可按地區發(fā)展逐步敷設。綜合管溝應盡量布置在道路的單側，以減少工程投資，節約道路下部地下空間，同時(shí)，在道路建設的同時(shí)，預留足夠的進(jìn)入地塊的各類(lèi)管線(xiàn)過(guò)路管。 

（五）綜合管溝的弊端 

綜合管溝存在著(zhù)眾多優(yōu)勢，但是也有弊端：一次性投資大，各管線(xiàn)的主管單位不同而很難協(xié)調，管溝內部的通風(fēng)、防火、排水等問(wèn)題很難妥善處理且其斷面尺寸也很難預測。所以綜合管溝在國內的發(fā)展比較緩慢。 

結束語(yǔ) 

城市地下各類(lèi)管線(xiàn)是一個(gè)城市重要的基礎設施，對于一座城市來(lái)說(shuō)，設計僅僅是基礎和前提條件，更重要的是規范管理。通過(guò)準確掌握地下管線(xiàn)的資料，才能科學(xué)合理地布置好城市道路下錯綜復雜的各種管網(wǎng)，為城市的發(fā)展預留寶貴的地下空間。 

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