近年來(lái)，隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，以及高速鐵路、高速公路、路、城市軌道交通等工程大規模建設，長(cháng)大隧道數量也越來(lái)越多。但隧道施工進(jìn)度經(jīng)常成為制約整個(gè)整個(gè)工程進(jìn)展的瓶頸，隧道快速掘進(jìn)的主要難題是如何超前了解掌子面前方的地質(zhì)情況和巖石力學(xué)參數，其中隧道軸線(xiàn)的地質(zhì)界面可能會(huì )在施工掘進(jìn)中發(fā)生嚴重的問(wèn)題，如塌方、突泥、突涌等災害，尤其是當這些災害交叉發(fā)生時(shí)，問(wèn)題會(huì )更加嚴重。隧道超前地質(zhì)預報就是解決個(gè)難題行之有效的方法。

 

隧道超前地質(zhì)預報是通過(guò)物探、鉆探或導坑，并配合地質(zhì)測繪或地質(zhì)調查等手段收集的資料，對隧道的某個(gè)段落，或某個(gè)部位及其前方一定范圍內的圍巖地質(zhì)特征、結構特征和完整狀態(tài)、圍巖級別及隧道開(kāi)挖后的穩定性進(jìn)行預測，并提出隧道前方開(kāi)挖和支護建議的報告。力圖在施工前掌握前方的巖土體結構、性質(zhì)、狀態(tài)，以及地下水、瓦斯等的賦存情況、地應力情況等地質(zhì)信息，指導隧道施工，以避免施工及運營(yíng)過(guò)程中發(fā)生涌水、瓦斯突出、巖爆、大變形等地質(zhì)災害，保證施工的安全。