在市政道路的設計中，綠化的設計極為重要。合理的道路綠化設計，能夠發(fā)揮道路綠化在發(fā)送城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀(guān)中的作用，避免綠化影響交通安全，保證綠化植物的生存環(huán)境。
      在道路綠化設計時(shí)，首先要劃分基本單元。而單元的劃分需要考慮行車(chē)速率。單元內植物配植應形成自由流暢的曲線(xiàn)，通過(guò)植物林帶及群落栽植的厚薄變化來(lái)營(yíng)造空間感，力求表現出靜態(tài)植栽的動(dòng)態(tài)效果。間隔之內的植物種植表現形式或可為帶狀結構，在后部區域以直線(xiàn)列植為主，在前部區域則是以曲線(xiàn)列植為主。同種植物栽植相對較為集中以控制整體形態(tài)效果。斷面空間內應做到前低后高。
      分隔帶綠化的主要功能是按不同的行駛方向分隔車(chē)道，阻擋相向行駛車(chē)輛的眩光，減輕司機心理上的危險感和精神疲勞，引導視線(xiàn)和改善環(huán)境。分車(chē)綠帶的植物配置誚形式簡(jiǎn)潔，樹(shù)形整齊，排列一致。中央分隔帶的設計，在增強交通功能并能夠持久穩定方面，要求考慮通過(guò)常綠灌木實(shí)現。機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道之間的分隔帶綠化可以通過(guò)圖案簡(jiǎn)潔的修剪式綠籬來(lái)完成，而機動(dòng)車(chē)道之間的分隔帶則可以修剪灌木組成色塊圖案。人行道綠化樹(shù)種選擇主要考慮從生態(tài)環(huán)保效應和不體現街區特色出發(fā)，力求提現多樣性與特征性相結合的美學(xué)思想。通過(guò)增加常綠樹(shù)種與落葉樹(shù)種的比例，促進(jìn)道路綠化的環(huán)保效應。
      景觀(guān)綠化設計是道路設計中重要環(huán)節之一，也是衡量城市品位的一個(gè)重要標準，是影響人們對于城市印象做出評判的第一要素，也是城市人文精神的綜合反映。