不少車(chē)主有這樣的經(jīng)歷：晚上高速路上行車(chē)，除了車(chē)大燈和路面反光標志，周?chē)谄崞岬囊黄?，你有沒(méi)有覺(jué)得奇怪：為什么高速公路上沒(méi)有路燈呢？

1、高速公路安全系數較高

高速公路設計上比較封閉，少有非機動(dòng)車(chē)和行人，不需要為他們提供照明。另外，高速公路路面都很平坦，無(wú)明顯坑槽，路況保持較好，安全系數也相對比較高。

2、成本太高

高速公路設計普遍比較長(cháng)，兩個(gè)城市之間的距離通常達到200公里以上，因此安裝照明燈的成本成了一個(gè)天文數字，這些路燈產(chǎn)生的電費也是一筆龐大的成本。公路作為基礎設施建設，不是為燒錢(qián)而燒錢(qián)的，是為了促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展而存在的。

3、安裝路燈反而存在安全隱患

路燈照明是不連續、不均勻的，對高速行駛車(chē)輛司機來(lái)說(shuō)，這種明暗交替會(huì )在視覺(jué)上產(chǎn)生錯覺(jué)，也會(huì )造成司機眼睛疲勞。另外，路燈照明度普遍較差，而且是散射光，會(huì )產(chǎn)生炫目感，造成駕駛安全隱患。

4、路面反光標識滿(mǎn)足需求

公路上的各種指示標志牌，通常帶有反光紋理和圖層，只要稍有亮光，就可以清楚的看到標志牌上的信息，完全滿(mǎn)足了引導和指示的需求。

5、為何有些高速有路燈？

有車(chē)主發(fā)現，有些高速公路確實(shí)也裝了路燈，比如機場(chǎng)高速，比如兩個(gè)相鄰城市之間的高速公路。首先，這條路的車(chē)流量比較大，裝路燈對于判斷危險更有利，更安全！還有，這種高速公路一般里程都不長(cháng)，你開(kāi)上個(gè)半小時(shí)，哪怕路燈一直晃來(lái)晃去，也不會(huì )對我們開(kāi)車(chē)造成太大影響。