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公路選線(xiàn)設計的七大原則
公路設計的第一步就是公路選線(xiàn)設計，路線(xiàn)設計直接關(guān)系到公路建成后的走向，是很重要的一個(gè)環(huán)節，想要做好選線(xiàn)的設計工作，必須遵循一定的原則，中鐵城際總結了以下七個(gè)原則，供大家交流學(xué)習：
（1）公路除了本身具有的交通功能之外，還應具有賞心悅目的外觀(guān)、柔和流暢的線(xiàn)形，同時(shí)要與周?chē)h(huán)境相融合，且其本身也應成為大自然與人工構造物的結合，給人們提供視覺(jué)上的舒適感和心靈上美的享受。
（2）在公路規劃選線(xiàn)時(shí)，應盡可能創(chuàng )造所通過(guò)地區的視野的多樣性和開(kāi)闊感；路線(xiàn)要充分利用最美好的沿途景觀(guān)資源，并盡量同周?chē)貐^山水自然景觀(guān)融為一體，避免單調和枯燥。
（3）公路選線(xiàn)要盡可能利用與之相適應的地形和地貌，防止大填大挖和切割村莊、房屋；在公路線(xiàn)位選擇、線(xiàn)形設計方案比選時(shí)，應認真思考如何適應當地的環(huán)境，從而盡可能地減少路基路面、橋涵等施工痕跡，難以避免時(shí)應盡快予以恢復或通過(guò)精細修整和種植綠化物以恢復其自然外觀(guān)。
（4）公路應具有從旅客與駕駛員的角度來(lái)看的優(yōu)美的三維空間外觀(guān)，線(xiàn)形應順暢、柔和、連續，讓人有充分的預知感，沒(méi)有任何扭曲與別扭、斷續或突變、劇變的感覺(jué)。
（5）按照持續發(fā)展的觀(guān)點(diǎn)，道路的選線(xiàn)應具有充足的用地寬度，以適應現在和未來(lái)交通設施發(fā)展的需要。隨著(zhù)高速公路的增多、車(chē)速的提高，更加有必要加強道路景觀(guān)的規劃設計，為道路使用者創(chuàng )造優(yōu)美的環(huán)境景觀(guān)，以增加交通安全與行車(chē)的舒適度。
（6）從環(huán)境保護方面考慮，道路用地范圍與周邊現存地形和合乎要求的植被均應設法保護，并盡可能使其同道路和周?chē)h(huán)境協(xié)調，避免、減少各種修路與用路行為對自然與道路的破壞。
（7）在公路選線(xiàn)設計中，景觀(guān)設計的主要目的是將公路巧妙地融合于大自然當中，并盡可能使公路本身成為一種可供欣賞的線(xiàn)形景觀(guān)。
（2）在公路規劃選線(xiàn)時(shí)，應盡可能創(chuàng )造所通過(guò)地區的視野的多樣性和開(kāi)闊感；路線(xiàn)要充分利用最美好的沿途景觀(guān)資源，并盡量同周?chē)貐^山水自然景觀(guān)融為一體，避免單調和枯燥。
（3）公路選線(xiàn)要盡可能利用與之相適應的地形和地貌，防止大填大挖和切割村莊、房屋；在公路線(xiàn)位選擇、線(xiàn)形設計方案比選時(shí)，應認真思考如何適應當地的環(huán)境，從而盡可能地減少路基路面、橋涵等施工痕跡，難以避免時(shí)應盡快予以恢復或通過(guò)精細修整和種植綠化物以恢復其自然外觀(guān)。
（4）公路應具有從旅客與駕駛員的角度來(lái)看的優(yōu)美的三維空間外觀(guān)，線(xiàn)形應順暢、柔和、連續，讓人有充分的預知感，沒(méi)有任何扭曲與別扭、斷續或突變、劇變的感覺(jué)。
（5）按照持續發(fā)展的觀(guān)點(diǎn)，道路的選線(xiàn)應具有充足的用地寬度，以適應現在和未來(lái)交通設施發(fā)展的需要。隨著(zhù)高速公路的增多、車(chē)速的提高，更加有必要加強道路景觀(guān)的規劃設計，為道路使用者創(chuàng )造優(yōu)美的環(huán)境景觀(guān)，以增加交通安全與行車(chē)的舒適度。
（6）從環(huán)境保護方面考慮，道路用地范圍與周邊現存地形和合乎要求的植被均應設法保護，并盡可能使其同道路和周?chē)h(huán)境協(xié)調，避免、減少各種修路與用路行為對自然與道路的破壞。
（7）在公路選線(xiàn)設計中，景觀(guān)設計的主要目的是將公路巧妙地融合于大自然當中，并盡可能使公路本身成為一種可供欣賞的線(xiàn)形景觀(guān)。
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