摘要：隨著(zhù)現在城市化腳步的加快，越來(lái)越多的人口涌入到城市中，城市中的道路在逐漸的變寬，當遇到大量的降水時(shí)，如果不進(jìn)行及時(shí)的排出的情況下，會(huì )非常影響人們的出行。因此，這就要求城市規劃人員做好對于道路中給排水管道的設計要與人們的生活息息相關(guān)，影響人們的出行。本文就針對市政道路給排水的設計發(fā)展和設計路進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。
　　關(guān)鍵詞：市政；給排水；設計；發(fā)展
　　
　　
　　引言：城市給排水的設計會(huì )直接影響到居民的居住環(huán)境。因此，對于市政給排水的設計，一定要站在節能角度上進(jìn)行處理，尤其是在新時(shí)期下，要能夠堅持可持續發(fā)展的戰略。市政在進(jìn)行給排水設計時(shí)，必須要在宏觀(guān)、中觀(guān)以及微觀(guān)三個(gè)角度進(jìn)行設計與思考，從而來(lái)實(shí)現城市的可持續發(fā)展。?
　　1對市政道路給排水的設計思路的分析
　　1.1對市政道路路面進(jìn)行路面排水設計時(shí)的分析
　　在進(jìn)行市政管網(wǎng)給排水的路面排水設計時(shí)要考慮兩個(gè)方面。分別是人行道排水設計和非人行道的排水設計。在對人行道進(jìn)行排水的設計時(shí)應該注意坡度朝向的設置，一般情況下人行道的橫坡設置朝向與非人行道一致，這樣的設計是想讓人行道中的雨水通過(guò)設置的坡度流向非人行道上的排水口。當所設計的路段進(jìn)行土方的工作時(shí)，一般的做法是在道路的兩側設置擋土的設施，在擋土設施的上部設置攔水設施，這樣做的目的就是在于不讓因為雨水流到人行道的一側。在進(jìn)行設計時(shí)也要考慮特殊情況，有時(shí)因為雨水過(guò)大，已經(jīng)可以漫過(guò)擋水裝置上方的泄洪孔的時(shí)候，可以在泄洪孔的下方設置排水裝置，以免造成人行道上出現積水，影響人們的正常通行。在對非人行道的排水設計時(shí)，一般要考慮所在道路的情況進(jìn)行排水的設計。在城市當中，道路有寬也有窄。在進(jìn)行相對來(lái)說(shuō)比較寬的道路進(jìn)行道路給排水的設計時(shí)，一般都會(huì )采用雙坡的排水方法。因為在相對來(lái)說(shuō)比較寬的道路只用單邊坡進(jìn)行排水的話(huà)，在離排水孔比較遠的地方的水無(wú)法進(jìn)行比較好的排出，只能夠依靠太陽(yáng)的蒸發(fā)作用進(jìn)行排放。這樣就會(huì )造成水在地表的停留時(shí)間太長(cháng)，長(cháng)此以往的話(huà)，會(huì )對路面造成非常嚴重的損傷。在比較窄的路段一般采用單邊坡排水的設計方法，這樣既能夠對水進(jìn)行有效的排出，還節省了資源。
　　1.2對于道路路基的排水的設計分析
　　在進(jìn)行路基的排水設計時(shí)，一定要做好對于路段的了解工作。對于所設計的路段的地勢進(jìn)行研究。有些路段的地基地勢比較低，再過(guò)了這一段過(guò)后地勢就會(huì )慢慢的高了起來(lái)。這樣路段的排水工作要特別的注意。當有大雨的時(shí)候，這些地段非常的容易出現積水。在設計時(shí)我們可以從路基內的排水和路基外的排水兩個(gè)方面進(jìn)行排水設計，兩方面的結合，能夠讓道路上的積水有效排除。
　　2城市市政給排水規劃設計宏觀(guān)分析
　　2.1防洪防澇規劃設計
　　現階段，城市規劃建設中防洪防澇是其重要內容，是城市規劃建設的基礎前提。防洪防澇規劃設計主要包含幾個(gè)內容，即：內洪、外洪。在外洪規劃中堅持預防為主，比如：防洪提、水庫等；內洪作用在于生活用水的排放。城市排水僅是對于水量較少的排放，所以，需要將排水、排洪進(jìn)行綜合分析，進(jìn)而實(shí)現城市給排水規劃設計。另一方面，也要綜合考量城市降雨，怎樣及時(shí)將雨水排出，確保人們生活不受到影響。尤其在偏遠地區，更需要全面進(jìn)行基礎設施建設，完善相應給排水系統。

　　2.2地區水資源和城市供水
　　我國水資源分布不均，一些地區嚴重缺水，所以，需要注重城市蓄水建設，進(jìn)而實(shí)現水資源平衡，對地區水資源進(jìn)行合理調配，確保人們生活用水供給；城市市政給排水規劃時(shí)，需要對水資源供給狀況進(jìn)行反洗，進(jìn)而實(shí)現供給平衡，促進(jìn)城市可持續發(fā)展。
　　2.3污水處理和防治
　　傳統的污水處理方式主要是將污水集中進(jìn)行整治。人們普遍認為：由污水處理廠(chǎng)對污水進(jìn)行統一排放、處理，在一定程度上能夠提升處理效率，同時(shí)提升污水處理質(zhì)量。但事實(shí)上，進(jìn)行污水集中處理，將會(huì )增加污水處理資金投入，同時(shí)在水資源運輸過(guò)程中增加消耗，污水的排放也要投入一定的資金，所以，傳統的處理方式已經(jīng)不能適應城市化發(fā)展進(jìn)程?，F階段，在污水處理上主要進(jìn)行分散處理，盡可能節省資金投入。
　　3城市市政給排水規劃設計微觀(guān)分析
　　3.1城市市政給水系統規劃設計
　　隨著(zhù)現代化技術(shù)的發(fā)展，城市范圍的增加，變頻供水系統得到了廣泛的關(guān)注，尤其對于現代智能供水系統逐漸被應用，在一定程度上增加了城市供水復雜度，緩解高峰期用水緊張。在進(jìn)行城市給水系統規劃階段時(shí)，需要綜合分析城市用水量情況，將生活用水將至最低，同時(shí)注重城市供水的穩定性。立足于長(cháng)遠發(fā)展，對今后城市發(fā)展進(jìn)行綜合考量，預留城市供水系統發(fā)展空間，進(jìn)而開(kāi)展城市規劃設計發(fā)展。
　　3.2市政污水系統規劃
　　人們每天生活將會(huì )排放大量污水，在新城區通常通過(guò)分流形式進(jìn)行污水處理；在老城區則會(huì )進(jìn)行集中處理；根據現階段各城市排水系統看，分流處理形式并不適用于城市建設中，由于城市雨水與污水處理發(fā)生交叉，分流處理形式將會(huì )變?yōu)榧刑幚?；針對這一問(wèn)題，首先需要對化糞池進(jìn)行分流處理，選擇高技術(shù)施工方式，加大監督力度進(jìn)而保障污水管道施工標準。在多雨季節，會(huì )對城市環(huán)境造成污染，所以，選擇截留處理形式更為適合。
　　4對于給排水設計的思路
　　在道路雨水排水方面，首先是要收集相關(guān)資料，其中包含周邊原有排水規劃以及排水管道資料等;然后，根據場(chǎng)地標高確定整體排水方向、劃分匯水面積;最后，根據匯水方案布置雨水收集設備，如雨水口、排水溝，布置雨水檢查井及排水管道，以此計算出各設備型號、標高等。在市政給水設計方面，首先是收集相關(guān)資料，包括設計區域人口數量、建筑種類(lèi)等;然后確定給水供水方案、給水主管走向，確定各用水點(diǎn)位置;最后根據用水量定額等參數計算出管道管徑、埋深等。
　　5在進(jìn)行市政給排水管道的未來(lái)發(fā)展方向
　　5.1市政給排水規劃設計內容要與城市實(shí)際情況相吻合
　　在進(jìn)行城市給排水的設計時(shí)，一定要把系統的設計與城市的實(shí)際情況相匹配，最大限度提高設計方案的應用效果。在未來(lái)的城市給排水的設計時(shí)，設計師一定要對整個(gè)城市的規劃和布局、淡水資源的含量進(jìn)行充分的了解，只有這樣才能夠使城市中的給排水設計與城市的實(shí)際情況有比較好的匹配度。在未來(lái)使城市中使給排水的設計越來(lái)越人性化。讓城市中人們的生活越來(lái)越好。
　　5.2在未來(lái)城市的給排水設計時(shí)注意與其他設施的協(xié)調銜接
　　城市是由很多部分組成的，這些部分能夠發(fā)揮作用少不了相關(guān)的管道、電纜等一系列的設施。在未來(lái)城市中進(jìn)行給排水的設計時(shí)，一定要做好對于這些設施的銜接工作，因為在進(jìn)行給排水管道的施工時(shí)，會(huì )出現某些解決不了的問(wèn)題，所以在未來(lái)城市的建設中，一定要做好銜接的工作。時(shí)城市中人民的正常生產(chǎn)生活不受到影響。在未來(lái)城市的給排水設計時(shí)，一定要從城市整體出發(fā)，讓城市的結構變得合理。
　　6結語(yǔ)
　　市政道路與百姓的出行息息相關(guān)，近年來(lái)在雨水季節時(shí)，部分城市道路多處積水，對交通運輸帶來(lái)較大的影響。因此需要對市政道路給排水設計進(jìn)行優(yōu)化，合理設計市政道路排水系統，及時(shí)將路面結構內的水分排出，提高道路的質(zhì)量和使用壽命，確保城市居民的正常生產(chǎn)和生活。
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