市政道路是現代城市生活和交通的必然產(chǎn)物。然而，大多市政道路景觀(guān)是建筑平行街道，兩側的景觀(guān)空間非常少，缺乏空間場(chǎng)所應具備的要素和特征。道路景觀(guān)設計不僅要考慮行人的安全，視覺(jué)效果，還要注意交通安全暢通，有引導車(chē)流的功能?？傊?，市政道路景觀(guān)設計需要從景觀(guān)和引導功能多方面綜合考慮。這樣才能給城市注入更多的感性色彩。
市政道路景觀(guān)設計植物配植與種植方式
根據不同的種植目的，道路綠化可分為景觀(guān)栽植與功能栽植。
(1)景觀(guān)栽植，不同的植物配置形式會(huì )產(chǎn)生不同的整體效果，也會(huì )直接景觀(guān)道路的景觀(guān)。道路植物的配植方式一般有以下幾種：①孤植，指單一樹(shù)木的栽植;②叢植，指把二至九株樹(shù)木不等距離地種植在一起或形成整體，一般用于較為寬闊的道路綠地;③群植，以灌木和喬木搭配，組成樹(shù)木群體，適用于郊區公路旁或較寬的路側綠帶;④林植，種植具有一定密度和群落結構的樹(shù)林，主要以喬木為視覺(jué)中心的樹(shù)木聚合;⑤列植，以等距離或在一定變化規律下沿直線(xiàn)或曲線(xiàn)的栽植方式。這是運用范圍最廣的栽植方式，如路側綠帶、行道樹(shù)、分車(chē)帶、停車(chē)場(chǎng)等處;⑥環(huán)植，指在同一視野內明顯可見(jiàn)、樹(shù)木環(huán)繞一周的列植形式，常應用于樹(shù)壇及整形水池的四周;⑦籬植，指行列式密植的類(lèi)型，根據樹(shù)種、高度、生物學(xué)特性立體布置矮籬、中籬和高籬，多采用常綠、半常綠、落葉以體現四季和諧統一。這種栽植方式多布置于道路分車(chē)帶、花壇、停車(chē)場(chǎng)等處，多為綠地的地緣界定。
(2)功能栽植是通過(guò)綠化栽植以實(shí)現某種預定的功能，具有明確的目的性。主要包括：①遮蔽式栽植，其功能體現在遮擋視線(xiàn)，如街道某處景觀(guān)不好，需要遮擋，以展現更好的一面;②遮蔭式栽植，其功能體現在遮擋陽(yáng)光照射，在我國夏天比較火熱的地區，采用樹(shù)枝茂密，樹(shù)葉肥大等遮蔭效果好的樹(shù)種，多布置在人行道兩側;③裝飾植栽，其功能為界限的標志，防止行人穿過(guò)、調節通風(fēng)、防塵、遮擋視線(xiàn)、日照等，如建筑用地周?chē)虻缆肪G化帶、分隔帶兩側作局部的間隔與裝飾之用;④地被植栽，種植具有面上擴張能力，能覆蓋地面的植物。
道路節點(diǎn)的景觀(guān)設計
道路節點(diǎn)位于道路的相交處，是空間特征的視覺(jué)焦點(diǎn)，它構成了道路的特征性標志，景觀(guān)的“突出點(diǎn)”。道路節點(diǎn)的景觀(guān)要考慮車(chē)輛快速通過(guò)時(shí)的整體效果，也要滿(mǎn)足人們停留時(shí)的細部效果，另外，節點(diǎn)位置是交通導向的重點(diǎn)，要重于標識性，著(zhù)重與周?chē)h(huán)境協(xié)調。節點(diǎn)整體性主要體現在設計時(shí)要充分利用各種景觀(guān)元素，按照一定的尺度、比例色彩、質(zhì)地、線(xiàn)形、形態(tài)、韻律、節奏等基本法則進(jìn)行空間構圖;細部設計主要體現在地形營(yíng)造、植物配置、景石布置、街景小品、觀(guān)景路線(xiàn)等方面，力求簡(jiǎn)明、小巧、別致、富有意境特色，以期對城市道路的景觀(guān)要素構成補充，而獲得更豐富的空間內容。
結語(yǔ)
在城市開(kāi)發(fā)和發(fā)展過(guò)程中，城市道路的行車(chē)流暢性是體現城市發(fā)展水平的重要部分。市政道路景觀(guān)設計要遵循生態(tài)、人性、個(gè)性、細節的原則，更多的從行人心理需求出發(fā)，以生態(tài)設計，可持續發(fā)展，以人為本為主要設計指導，采用大手筆的方法，使道路能保持一定的節奏和韻律，展現城市時(shí)代特色和個(gè)性。