在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代背景下，物流園區的戰略規劃與運營(yíng)結合現代信息技術(shù)，將有利于整合物流信息資源，加快物流系統內物流資源的深度融合與共享，實(shí)現平臺之間物流資源的實(shí)時(shí)交換，全面提升物流資源利用效率，發(fā)揮出物流園區電子商務(wù)平臺數據交換的重要作用，為物流資源的最大限度開(kāi)發(fā)與利用提供完整的數據平臺基礎。

完善“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代物流園區戰略規劃與運營(yíng)的重要性

物流園區是指為強化地區的倉儲能力、運輸能力和配送能力，將物流企業(yè)相對集中，實(shí)現倉儲、運輸以及配送功能為一體的多功能綜合物流作業(yè)區域。其作用是滿(mǎn)足城鄉居民物流消費的需要，刺激當地經(jīng)濟發(fā)展規模，構建商品流通的物流網(wǎng)絡(luò )平臺，帶動(dòng)當地物流產(chǎn)業(yè)的集約化發(fā)展，為當地經(jīng)濟的可持續發(fā)展提供物流產(chǎn)業(yè)的支撐?，F代物流已經(jīng)對人們的生活產(chǎn)生了重要影響，物流園區的建設和發(fā)展已經(jīng)成為當地經(jīng)濟建設的重要環(huán)節。

特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，現代信息技術(shù)的廣泛應用，滿(mǎn)足了商品經(jīng)濟發(fā)展對信息流的客觀(guān)要求，而作為商品流通實(shí)物流的物流產(chǎn)業(yè)，成為信息發(fā)展成果的具體體現。明確物流園區戰略規劃與運營(yíng)中對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度融合，加強國內外物流園區建設的經(jīng)驗總結將更好實(shí)現傳統物流產(chǎn)業(yè)與現代信息技術(shù)的有效銜接和互動(dòng)影響，為我國現代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大注入新的動(dòng)力，實(shí)現我國現代物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新和發(fā)展。

一是有利于物流信息資源的整合，實(shí)現物流信息的深度共享。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代背景下，物流園區的戰略規劃與運營(yíng)結合現代信息技術(shù)，將有利于整合物流信息資源，加快物流系統內物流資源的深度融合與共享，實(shí)現平臺之間物流資源的實(shí)時(shí)交換，全面提升物流資源利用效率，發(fā)揮出物流園區電子商務(wù)平臺數據交換的重要作用，為物流資源的最大限度開(kāi)發(fā)與利用提供完整的數據平臺基礎。

二是有利于社會(huì )物流資源的匹配，實(shí)現物流資源的有效優(yōu)化。

通過(guò)物流園區戰略規劃和科學(xué)的運營(yíng)，充分運用現代信息技術(shù)，可以實(shí)現物流企業(yè)線(xiàn)上與線(xiàn)下的有效銜接，企業(yè)之間的合作被加強，社會(huì )整體物流資源被科學(xué)匹配，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條中的資源被科學(xué)優(yōu)化，進(jìn)一步整合了社會(huì )閑置的物流資源，實(shí)現了物流園區物流規模的擴張，提升了整體物流產(chǎn)業(yè)的規模和發(fā)展能力。

三是有利于電子商務(wù)物流的發(fā)展，實(shí)現物流園區的創(chuàng )新發(fā)展。

從戰略角度進(jìn)行規劃設計，能夠整體把握物流園區的發(fā)展方向，實(shí)現科學(xué)運營(yíng)，更好運用現代科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)健全現代物流體系，形成物流網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)有機結合的創(chuàng )新發(fā)展模式。

四是有利于政府服務(wù)能力的提高，實(shí)現政府職能的轉變升級。

加強物流園區的戰略規劃和運營(yíng)，將有利于政府服務(wù)能力的提高，實(shí)現政府服務(wù)職能的轉變與升級。我國物流園區一直是政府主導的重要項目，在發(fā)揮政府協(xié)同服務(wù)能力的同時(shí)，注重物流園區的戰略規劃與運營(yíng)，將進(jìn)一步完善和拓展政府的服務(wù)職能，凸顯政府在物流園區建設中的主導作用，并更好為物流園區的發(fā)展提供有效的政務(wù)服務(wù)。


“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代物流園區戰略規劃的功能

“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，契合了我國物流園區建設和發(fā)展的需求，開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代物流園區戰略規劃與運營(yíng)研究，必須明確“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代物流園區的功能，只有這樣才能更好地將“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的特質(zhì)與物流園區的戰略規劃與運營(yíng)相結合，更好地體現出“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代賦予物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的內涵。

實(shí)現物流信息高度集成共享的功能。充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，實(shí)現物流園區的物流信息高度集成共享功能。將物流信息平臺的網(wǎng)點(diǎn)、倉儲、運輸、配送等信息進(jìn)行高度集成，實(shí)現所有信息資源的智能化匹配，全面提升物流園區的整體資源利用效率，提升物流園區的物流服務(wù)能力。全力建設現代化的區域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，逐漸將其建設成以城市為中心、輻射周邊、具有較強競爭力的現代物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系。并且借助信息服務(wù)水平的大幅提升，進(jìn)一步提高配送的規?；蛥f(xié)同化水準，同時(shí)，實(shí)現快速便捷、綠色高效的城鄉共同配送渠道的有效暢通。

搭建物流資源深度整合平臺的功能。適應“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代物流園區戰略規劃與運營(yíng)要求，積極搭建物流資源深度整合的平臺。以物流園區為載體，實(shí)現物流園區功能的組合，構建綜合功能合理、服務(wù)功能全面的物流園區服務(wù)綜合體，并以此形成物流園區管理模式的規模發(fā)展，實(shí)現科學(xué)、規范和統一的管理調動(dòng)，發(fā)揮出現代物流園區的應有作用。在農村逐步建立起可行的現代服務(wù)體系，推動(dòng)現代服務(wù)業(yè)與現代農業(yè)高度契合和有機發(fā)展。進(jìn)一步提升物流信息監控和調度水平，提高物流信息分析預警能力。逐步深化區域間的物流合作機制，提升區域物流一體化發(fā)展的內在水準和格局，真正在客觀(guān)上保證物流基礎設施實(shí)現互聯(lián)互通和信息資源共享，從而可以進(jìn)一步提升面向全球化、國際化物流服務(wù)的水準，并且真正構建起國際國內物流一體化運作發(fā)展新框架。

建設完整現代物流服務(wù)體系的功能。通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區的戰略規劃和運營(yíng)，建設完整的現代物流服務(wù)體系。建立起物流園區服務(wù)中“需求端、供應端、信息端、管理端”的有序鏈接，增強物流增值服務(wù)內容，拓展物流利潤發(fā)展空間，提升現代物流園區核心競爭力。

“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代物流園區戰略規劃與運營(yíng)的有效路徑

實(shí)現“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代物流園區戰略規劃與運營(yíng)，就必須貼近“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，積極尋求現代信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的契合點(diǎn)，實(shí)現現代信息技術(shù)與發(fā)展理念的深度融合，在物流園區的戰略規劃與運營(yíng)中保持創(chuàng )新，迎合互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展的需求，打造現代化的物流園區，進(jìn)一步滿(mǎn)足“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代對現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀(guān)需求。

完善物流園區規劃與運營(yíng)制度，加快政府管理服務(wù)職能轉變。

要繼續完善物流園區規劃與運營(yíng)制度，加快政府管理服務(wù)職能的轉變。在現階段我國物流園區規劃與運營(yíng)制度還不夠完善，而政府作為物流園區的管理部門(mén)，要注重各項管理機制的建設與完善，加強前期物流園區戰略規劃的科學(xué)論證，加強運營(yíng)的科學(xué)管理，注重整體的協(xié)同發(fā)展，將物流園區的戰略規劃與運營(yíng)管理納入地方經(jīng)濟發(fā)展的整體布局中，突出職能管理專(zhuān)業(yè)化，實(shí)施有效的規劃與運營(yíng)監管，實(shí)現“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代物流園區的因地制宜、合理規劃、科學(xué)布局、規范運營(yíng)，達到科學(xué)、標準、協(xié)調和規范發(fā)展的目標。

在政府的直接參與下，鼓勵物流企業(yè)對于大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)的日常使用比重，并且按部就班地開(kāi)展技術(shù)應用和經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng )新。積極做好運輸、倉儲等傳統物流企業(yè)穩步實(shí)施上下游延伸服務(wù)，同時(shí)引領(lǐng)骨干物流企業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)之間更多地實(shí)現“同業(yè)聯(lián)動(dòng)、互融發(fā)展”。

不斷促進(jìn)大型快遞企業(yè)向更高標準發(fā)展和邁進(jìn)，積極打造起電子商務(wù)物流發(fā)展新格局。鼓勵物流企業(yè)與國內知名企業(yè)開(kāi)展深化戰略合作，逐步建立與新型工業(yè)化發(fā)展相適應的制造業(yè)物流服務(wù)體系，逐漸培養起一批具有全球采購、全球配送能力的供應鏈服務(wù)企業(yè)。

加大物流園區基礎設施建設力度，滿(mǎn)足現代商品流通市場(chǎng)物流需求。

各級地方政府要具備前瞻性的戰略眼光，持續增加物流園區的基礎設施建設投入，加大物流園區基礎設施建設力度，滿(mǎn)足當地商品流通對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。政府要成為物流園區發(fā)展的強大后盾，通過(guò)在政策的設計、資金的扶持等方面，建立一整套長(cháng)效的基礎實(shí)施建設管理機制，建立起適應市場(chǎng)需求、發(fā)展和變化的現代化物流園區，通過(guò)對基礎設施的不斷建設和完善，形成當地物流園區發(fā)展的規模，為物流園區的戰略規劃和運營(yíng)提供源源不斷的動(dòng)力。

切實(shí)可行地推動(dòng)現有的運輸、倉儲企業(yè)和物流園區向現代物流轉型，推進(jìn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。加強物流信息平臺和物流配載中心建設，推進(jìn)物流園區基礎設施標準化建設，優(yōu)化物流企業(yè)供應鏈管理服務(wù)，建設國家區域級流通節點(diǎn)城市和區域現代商貿物流中心。

統籌物流園區規劃運營(yíng)布局，實(shí)現城市建設協(xié)調發(fā)展。

要統籌物流園區的規劃運營(yíng)布局，緊密結合城市發(fā)展的規劃要求，實(shí)現與城市建設的協(xié)調發(fā)展。在物流園區的戰略規劃與運營(yíng)中，要將服務(wù)于城市建設發(fā)展作為規劃和運營(yíng)的基礎，切合城市功能的建設思路和理念，用發(fā)展的戰略眼光來(lái)規劃物流園區，用創(chuàng )新的理念來(lái)實(shí)現物流園區的運營(yíng)，形成城市建設與物流園區規劃和運營(yíng)互相協(xié)調、互相影響的局面。“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代物流園區的戰略規劃與運營(yíng)，還要積極和我國智能型城市相結合，依托國家對城市智能化的投入，將智能化城市建設功能與物流園區的戰略規劃與運營(yíng)相結合，互為補充，避免重復建設和重復投資。

科學(xué)優(yōu)化物流資源配置，加強物業(yè)運營(yíng)基礎保障。

針對傳統物流園區中的運營(yíng)模式，要科學(xué)優(yōu)化物流資源配置，加強園區物業(yè)運營(yíng)基礎保障。物流園區規模的不斷擴張，對物業(yè)的服務(wù)要求必然增加。要根據物流園區規劃和運營(yíng)中產(chǎn)業(yè)一體化的要求，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，積極實(shí)現基礎性物業(yè)服務(wù)的升級，建立園區物業(yè)管理云平臺，利用大數據分析，為園區企業(yè)提供精準的物業(yè)服務(wù)，提升物流園區的增值業(yè)務(wù)比重，打造現代化的物流園區增值業(yè)務(wù)服務(wù)體系，提高物流園區的運營(yíng)綜合利潤。

夯實(shí)園區商業(yè)運營(yíng)基礎，推動(dòng)園區發(fā)展良性循環(huán)。

市場(chǎng)化運營(yíng)是“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代物流園區運營(yíng)的重要推動(dòng)力。要繼續夯實(shí)物流園區商業(yè)化運營(yíng)基礎，有力推動(dòng)物流園區良性發(fā)展。要積極打造物流園區電子商務(wù)平臺，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現電子物流化的商業(yè)布局，在物流運營(yíng)的相關(guān)環(huán)節，介入信息共享，實(shí)現互聯(lián)互通，實(shí)現現代物流的差異化服務(wù)，滿(mǎn)足物流市場(chǎng)中多樣化服務(wù)的需求。

在發(fā)展電子物流信息平臺的基礎上，要注重發(fā)展周邊的物流配套服務(wù)，實(shí)現商務(wù)服務(wù)的運營(yíng)規劃，實(shí)現物流園區服務(wù)層面的扁平化拓展，增強物流園區的周邊輻射發(fā)展能力，構建基于物流園區的現代商務(wù)服務(wù)圈，發(fā)揮出物流園區的綜合服務(wù)功能。

構建園區產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展平臺，實(shí)現物流園區創(chuàng )新驅動(dòng)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的物流園區戰略規劃和運營(yíng)中，要將構建園區產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展平臺，實(shí)現物流園區創(chuàng )新驅動(dòng)做為重點(diǎn)，將物流園區建設成創(chuàng )業(yè)者發(fā)展和創(chuàng )業(yè)的有效平臺。要通過(guò)物流園區的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，為創(chuàng )業(yè)者提供政策支持、信息交流、產(chǎn)品推介等綜合服務(wù)，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò )協(xié)作與數據分析的優(yōu)勢，將物流園區建設成企業(yè)和創(chuàng )業(yè)者自我發(fā)展的基地，最終通過(guò)物流體系的完善，為企業(yè)和創(chuàng )業(yè)者構建完整的產(chǎn)業(yè)鏈提供最為有效的服務(wù)。

綜上可知，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代物流園區的戰略規劃與運營(yíng)，就是通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代中產(chǎn)業(yè)發(fā)展多種功能的融合，完成現代物流園區的“需求端、供應端、信息端、管理端”的完整鏈接，將“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的信息流優(yōu)勢與物流產(chǎn)業(yè)對接，形成基于互聯(lián)網(wǎng)支撐基礎上的物流園區發(fā)展框架，凸顯現代物流的規模和功能的擴張，實(shí)現“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代我國物流園區的戰略規劃和科學(xué)運營(yíng)，必將對推動(dòng)我國現代物流園區建設發(fā)揮出重要作用。