濱河路是拉薩市路網(wǎng)中東西向的重要貫穿性道路,是提升主城、串聯(lián)北岸、溝通三區的重要通道和載體。濱河路的建設將增大城市東西向交通供給能力,對于緩解拉薩市東西向交通壓力具有重要意義。同時(shí),按照拉薩河沿線(xiàn)特色空間規劃,與拉薩河景觀(guān)改造工程相互融合,形成一條兼具交通與游憩功能的濱河生態(tài)景觀(guān)慢行通道。

新建濱河路路線(xiàn)全長(cháng)14.953公里(不包含已建成的仙足島到拉薩大橋段和正在建設的太陽(yáng)島段),沿拉薩河北岸布局,西段起點(diǎn)為經(jīng)開(kāi)區林瓊崗路與博達路交叉處,終點(diǎn)至太陽(yáng)島西側;東段起點(diǎn)為拉薩大橋,終點(diǎn)至納金路,路線(xiàn)長(cháng)度為6.131公里。

6月6日上午,市城鄉規劃局組織召開(kāi)了該項目方案設計專(zhuān)家審查會(huì )。會(huì )議邀請了中交通力西藏分公司、西藏自治區建筑勘察設計院、江蘇省城市規劃設計研究院和西藏大學(xué)5位專(zhuān)家組成專(zhuān)家組,專(zhuān)家組成員專(zhuān)業(yè)涵蓋了城市規劃、道橋、交通運輸、市政道路、市政給排水等;市水利局、市國土局和市住建局也參加了審查會(huì )。

經(jīng)專(zhuān)家組和行業(yè)主管部門(mén)充分討論研究,認為濱河路市政工程(東、西段)道路設計標準、橫縱斷面、交通組織及配套管網(wǎng)設計滿(mǎn)足有關(guān)設計深度要求,方案可行,原則上同意通過(guò)設計方案。審查會(huì )上進(jìn)一步指出,要進(jìn)一步補充完善項目背景、工程定位以及相關(guān)規劃銜接等方面的內容;西藏自治區農科院段采用的分離式路基段要結合兩側用地規劃和交通組織要求調整優(yōu)化方案設計;中水要結合必要性,從中水使用需求和設施配套、成本等效益分析方面考慮不建議配套;項目工程涉及拉薩河防洪和堤防工程等方面內容,請按水利有關(guān)要求完善工程方案和措施。