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市政道路橋梁設計分析及存在的問(wèn)題
21世紀以來(lái)我國經(jīng)濟發(fā)展速度飛快,人們的生活水平也在原有的基礎上實(shí)現了大幅提高?,F如今人們對道路橋梁設計質(zhì)量的關(guān)注度越來(lái)越高,對道路橋梁設計的要求也更為嚴格。因此相關(guān)人員在進(jìn)行施工設計的時(shí)候一定要嚴格按照國家標準,設計出合理的設計方案,繼而為人們的安全出行夯實(shí)基礎。本文分析了我國市政道路橋梁設計的現狀,并就解決這些問(wèn)題提出了相關(guān)策略,希望能夠為相關(guān)工作者提供幫助。
【關(guān)鍵詞】市政道路 橋梁設計 問(wèn)題研究 策略
路橋是城市基建中的重點(diǎn),其質(zhì)量的好壞不僅影響施工單位的經(jīng)濟效益,更關(guān)系著(zhù)居民的生命財產(chǎn)以及環(huán)境生態(tài),路橋設計是路橋建造的基礎,決定著(zhù)路橋施工的質(zhì)量,因此路橋設計有著(zhù)非常重大的現實(shí)意義。汽車(chē)數量激增,重載汽車(chē)數量大幅度增加等原因對我國很多路橋造成了不利影響,但是設計初期的考慮不周也難辭其咎。因此在設計路橋的時(shí)候,設計人員一定要充分地考慮施工環(huán)境,以及路橋投入使用之后的使用條件,進(jìn)而將影響路橋質(zhì)量的因素排除,只有這樣才能保證路橋的質(zhì)量,延長(cháng)路橋的使用年限。
1 我國市政道路橋梁設計的現狀分析
1.1 過(guò)于注重路橋外觀(guān),路橋設計的安全性被忽視
安全性應該是路橋設計的永恒的關(guān)注點(diǎn),因此路橋設計者必須保證設計的科學(xué)性,施工的安全性、方便性,以及施工完成投入使用之后不會(huì )對人們的生命財產(chǎn)造成威脅。然而對現階段我國道路橋梁設計的現狀進(jìn)行分析,不難發(fā)現很多地區的路橋設計者片面的追求外在美觀(guān),工程師在設計的時(shí)候就沒(méi)有把安全性原則放在設計的首位,設計者有限的精力被放在追求工程建設的在外華麗上,而華麗的外部形象在一定程度上又限制了路橋功能的發(fā)揮;因為科學(xué)性難移貫穿整個(gè)設計,還有些設計師為了保證美觀(guān),不惜對路橋設計的數據進(jìn)行修改,路橋質(zhì)量難以保證,路橋事故頻發(fā),嚴重威脅人們的生命財產(chǎn)安全。
1.2 路橋維修工作沒(méi)有被重視
和機械或者是物品一樣,路橋也有其使用的年限,包括車(chē)流量、惡劣天氣等都會(huì )對路橋的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響,因此相關(guān)部門(mén)應有意識地對路橋進(jìn)行維護休整,盡可能地增加路橋使用的年限,防止路橋發(fā)生事故。在設計的時(shí)候設計人員就應對其他一些相似的、成功的路橋設計方案進(jìn)行研究,總結出相關(guān)的經(jīng)驗,繼而為自身設計的科學(xué)性打下基礎。多角度審核路橋設計,及時(shí)糾正設計中的問(wèn)題,在路橋設計階段,就應該對路橋可能會(huì )出現的問(wèn)題進(jìn)行合理的預估,并制定出科學(xué)的后期維護策略。設計路橋的后期維護措施是非常必要的,然而現階段很多工程師意識不到這一點(diǎn),以為路橋建設完畢,就再沒(méi)有自己的責任了,路橋后期養護工作落實(shí)難,路橋極易遭到破壞,路橋的設計壽命難以保證。
1.3 市政道路橋梁的設計方案落后
以成功的市政路橋設計為參考設計路橋,是提升路橋質(zhì)量的最好的辦法,然而現階段,我國很多路橋設計者卻沒(méi)有充分地把握這句話(huà)的含義,以為參考借鑒就是盲目地照搬照抄。還有很多市政工程建設單位單純的只考慮自身的經(jīng)濟利益,對以往的成功公路橋設計方案完全套用,然而現階段的路橋與成功案例路橋所處的環(huán)境以及設計要求等卻并不一定完全一致,加之近些年來(lái)人們的審美以及需求日新月異,所以成功案例或許并不適合現階段的設計。另外,工程造價(jià)由施工工藝、施工外形以及施工難度等共同決定,因此實(shí)際需求、科技水平、路橋發(fā)展的現狀以及現階段的路橋設計理念等也都需要被充分考慮,也只有這樣才能夠改變傳統設計中的問(wèn)題,提升設計的質(zhì)量,優(yōu)化工程設計。
2 解決市政道路橋梁設計問(wèn)題的措施
2.1 提升路橋質(zhì)量,延長(cháng)市政道路橋梁的使用壽命
任何一個(gè)路橋的修建,都需要一個(gè)長(cháng)期的復雜的施工階段以及大量的資金投入,因此,提升路橋質(zhì)量,延長(cháng)路橋的使用壽命有著(zhù)非常巨大的現實(shí)意義:不僅降低了國家的資金投入,又緩解了道路交通阻塞問(wèn)題。然而現階段,我國設計路橋存在的一個(gè)較為嚴重的問(wèn)題就是如何在增加路橋使用年限的同時(shí)提升路橋的使用安全性。就一般情況而言,我國橋梁的設計使用壽命約為五十年,因此設計者除了要充分的考慮路橋的結構以及使用,盡可能的設計出科學(xué)合理的路橋結構以外,還要為路橋的后期使用設計出科學(xué)的養護方案,以便在路橋養護的過(guò)程中及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并解決。
2.2 充分考慮實(shí)際情況,設計科學(xué)合理的市政道路橋梁施工方案
路橋設計質(zhì)量決定著(zhù)路橋施工的質(zhì)量,因此在進(jìn)行路橋設計的時(shí)候,施工單位應該出具多套施工設計方案,并組織專(zhuān)業(yè)人員對之進(jìn)行討論,以當地的地質(zhì)勘探情況、橋梁設計的客觀(guān)要求等為判斷標準,在比照的過(guò)程中選擇出最適合的方案。值得一提的是,路橋工程建設的經(jīng)濟性也應該被納入選定施工設計最佳方案之中,一般來(lái)說(shuō),資金的投入量與設計的完美性成正比,可是極大的資金投入并不一定是投資方能力所能承受的,因此,建筑施工方應對自身資金以及實(shí)際情況進(jìn)行綜合考量,盡可能地在花費較少資金的同時(shí)滿(mǎn)足各種設計需求。
2.3 充分考慮市政道路橋梁設計方案與施工技術(shù)
毋庸置疑,21世紀是科技生產(chǎn)力時(shí)代。施工技術(shù)會(huì )對路橋施工產(chǎn)生非常大的影響,有些時(shí)候,路橋設計方案能否充分展示當時(shí)的施工技術(shù)水平是路橋設計方案與路橋最終的施工結果能否匹配的決定性因素。因此設計者在進(jìn)行道路橋梁設計的時(shí)候,應充分考慮當時(shí)的施工技術(shù)水平,不設計脫離實(shí)際施工條件的設計方案,也不固執守舊,只懂得按照老套設計原則出牌,實(shí)事求是的設計施工方案。
2.4 做好市政道路橋梁設計中的加固工作
道路橋梁的加固工作能夠提升路橋質(zhì)量,增加路橋的使用年限。加固工作中最重要的加固當數道路橋梁的地基結構加固。然而這一問(wèn)題,恰好是現階段我國路橋設計中一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。因此設計者在進(jìn)行道路橋梁設計之前,一定要進(jìn)行實(shí)地勘察,充分了解施工地的具體情況,準確掌握施工地的土壤、含水量等數據,進(jìn)而設計出最符合施工地條件的施工設計方案,并有意識的主動(dòng)對道路橋梁可能出現問(wèn)題的地方進(jìn)行加固,避免路橋在使用過(guò)程中出現質(zhì)量問(wèn)題。
2.5 對重載車(chē)輛運行進(jìn)行科學(xué)有效的限制
前面已經(jīng)說(shuō)過(guò),車(chē)流量、重載車(chē)輛等都會(huì )對路橋的質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響,因此市政道路管理部門(mén)應有意識的對車(chē)輛進(jìn)行限制,尤其是載重車(chē)輛應進(jìn)行最大載重限制,防止因車(chē)輛超載對路橋產(chǎn)生諸如路橋裂縫、坍塌等不利影響。當然,路橋設計者在設計路橋的過(guò)程中,應該充分考慮實(shí)際情況,計算出路橋可允許通過(guò)的最大載重重量,為市政道路管理部門(mén)落實(shí)工作提供依據。
2.6 強化定期維護工作
時(shí)代的發(fā)展改變了人們的生活水平,為了與人們與日俱增的需求相適應,道路交通運輸的壓力一直在增大,這一客觀(guān)現狀導致的最直接的結果就是車(chē)輛超載問(wèn)題日益嚴重,這也就使得路橋遭受載重車(chē)輛碾壓的時(shí)間增長(cháng),路橋長(cháng)時(shí)間處在負重的狀態(tài)下,必然會(huì )出現質(zhì)量問(wèn)題。為了有效解決這一問(wèn)題,相關(guān)部門(mén)應及時(shí)制定、完善路橋維護規章,指派專(zhuān)門(mén)人員定期維護路橋,以便發(fā)現問(wèn)題,并及時(shí)修補。
3 結語(yǔ)
路橋與人民的衣食住行、國家的經(jīng)濟發(fā)展等都有著(zhù)非常密切的關(guān)系,因此,嚴把路橋質(zhì)量關(guān)有著(zhù)非常巨大的現實(shí)意義。路橋設計者在對路橋進(jìn)行設計的時(shí)候,一定要從多個(gè)角度全方位的考慮路橋的實(shí)際情況,繼而設計出最科學(xué)的設計方案,保證路橋的質(zhì)量,延長(cháng)路橋的使用壽命,使路橋為我國社會(huì )主義發(fā)展貢獻力量。
參考文獻:
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[2]李宏博.試論市政道路與橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題分析與監控[J].科技與企業(yè),2012(09).
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