物流社群自媒體專(zhuān)門(mén)提供和分享物流規劃類(lèi)的知識，電商物流中心的規劃無(wú)疑是目前倉儲規劃設計和規劃中最為復雜的一個(gè)，而在電商倉儲規劃中，揀選區的設計和規劃又是重中之重。今天我們就來(lái)講講電商物流揀選區的規劃。

揀選區域是電商配送中心依據客戶(hù)訂單，對在庫商品進(jìn)行選取、分揀、包裝操作，并以交付包裝的形式送至發(fā)貨口而專(zhuān)門(mén)設置的區域。揀選區域需要實(shí)現取貨、打包、分揀、分撥，四個(gè)主要操作環(huán)節。

規劃的內容包括：流程實(shí)現方式設計、作業(yè)供需能力匹配、設備人員數量計算、設備布局及分區域面積計算等。其中流程實(shí)現方式設計、設備布局及分區域面積計算為其中的要點(diǎn)。

圖-物流規劃實(shí)踐平臺案例情景

揀選流程是所有庫內子流程中最復雜的子流程，揀選流程包含了若干相互聯(lián)系，緊密銜接的過(guò)程，主要包括：取貨下架、傳送帶或其它設備傳送、分揀系統分揀、揀選包裝臺打包、自動(dòng)分撥系統分撥等。其中取貨下架、傳送帶傳送、自動(dòng)分撥系統分撥屬于自動(dòng)化機械操作環(huán)節，分揀系統分揀、揀選包裝臺打包屬于人機操作環(huán)節。

揀選區域規劃不僅要對每一個(gè)環(huán)節進(jìn)行設計，還需要對所有操作環(huán)節的銜接方式進(jìn)行規劃，以期實(shí)現每個(gè)操作環(huán)節合理高效、環(huán)節之間銜接順暢。依據揀選區域規劃的邏輯，本文將揀選區域規劃的主要內容總結如下。

圖-自動(dòng)化揀選示意

一、流程實(shí)現方式設計

流程實(shí)現方式是揀選區域規劃的核心步驟，需要以全局的視角確定出不同操作步驟的實(shí)現方式及步驟之間的接續方式。流程實(shí)現方式需要滿(mǎn)足：高效率、低成本及柔性經(jīng)濟的原則。以分揀環(huán)節為例，在規劃過(guò)程中，不僅需要確定分揀實(shí)現的類(lèi)型（摘取式、播種式等），還需要確定操作的人機互動(dòng)方式。在分揀實(shí)現方式設計完畢之后，還需要設計出分揀環(huán)節與傳送帶傳送環(huán)節和包裝臺打包環(huán)節的銜接方式。

圖-分時(shí)段商品最大分揀數量需求

二、作業(yè)供需能力匹配

由于揀選過(guò)程涉及一系列相互銜接的過(guò)程，那么每一個(gè)過(guò)程的作業(yè)（供給）能力，需要與本過(guò)程作業(yè)需求能力相匹配。在匹配過(guò)程中，作業(yè)供給能力需要略大于作業(yè)需求能力。例如：?jiǎn)挝粫r(shí)間自動(dòng)分撥系統對于包裹的分撥能力需要大于打包臺產(chǎn)生包裹的數量。

三、利用作業(yè)供需能力匹配關(guān)系，計算出人員和設備數量

完全機械化操作環(huán)節，可通過(guò)作業(yè)需求能力與單位設備工作效率計算出設備數量。人機操作環(huán)節不僅需要計算設備數量，還需要依據設備數量計算出操作人員數量。需要注意的是，設備選擇的類(lèi)型不同，設備的數量和人員配置也會(huì )不同。

圖-單物料揀選機與多物料揀選機對比

四、設備布局及分區域面積計算

對計算出的確定數目的設備進(jìn)行布置，并進(jìn)行操作人員分配。其中傳送帶作為全自動(dòng)化傳輸設備，傳送帶的布置方式會(huì )影響到傳送帶的最終長(cháng)度，同時(shí)也會(huì )影響到分揀作業(yè)區和轉包裝臺的位置。因此在設備布局時(shí)應當優(yōu)先考慮。

五、方案匯總

內容包括：設備及人員匯總，設備布置圖或設備布置說(shuō)明。方案匯總的結果必須能夠指導配送中心及工程方進(jìn)行后續的工程實(shí)施，方案匯總是需要注意：揀選區設備及揀選流程應分別與設備選型和流程規劃的內容保持一致。

圖-揀選區域示意圖

除以上步驟外，電商配送中心揀選區域規劃還包括兩個(gè)獨立的規劃內容。

首先是越庫商品揀選區域規劃。越庫商品揀選區域規劃與非越庫商品揀選區域規劃流程整體相同，只是打包環(huán)節需要先進(jìn)行拆包后進(jìn)行打包，另外越庫商品揀選過(guò)程中的信息流與非越庫商品揀選過(guò)程中的信息流不同。

其次是商品回庫流程的設備規劃。如果揀選完畢后原存儲容器已掏空，則需要對空箱進(jìn)行返箱作業(yè)，將空箱會(huì )返回至入庫轉包裝區；如果揀選完畢后原存儲容器還有存貨，則需要進(jìn)行封箱作業(yè)，將紙箱返回至貨架區存儲。揀選區緊鄰的下一個(gè)區域是發(fā)貨區，同時(shí)也是電商配送中心倉庫最后一個(gè)待規劃子區域。