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道路綠化效果圖設計中城郊公路的規劃原則
道路綠化效果圖設計中,道路的種類(lèi)多種多樣,城郊公路作為道路的一種,與城市道路相比,人員流動(dòng)性大,環(huán)境的自然性強,管理養護相對粗放,那么在道路綠化效果圖設計中,以什么樣的原則來(lái)規劃設計呢?
1、保護生態(tài)環(huán)境和避免水土流失的原則。
在道路綠化效果圖設計中,城郊公路多處于城市郊區的山區、水系、田野式村鎮。在設計中不可避免地會(huì )對周?chē)鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生較大破壞,加大了生態(tài)環(huán)境惡化和水土流失的隱患,因而其道路綠化設計應始終堅持以修復和保護生態(tài)環(huán)境及消除水土流失隱患為基本出發(fā)點(diǎn)。
2、有利于行車(chē)安全的原則。
城郊公路的規劃設計要根據相應的規劃要求,或采用通透式的綠化配置方法,或以綠化的手法誘導交通視線(xiàn),確保車(chē)倆和行人的交通安全。同時(shí),還要注意在道路綠化效果圖設計中突出道路的連續性、方向性和距離感。
3、經(jīng)濟適用,功能高效,易于養護的原則
城郊公路的規劃設計要充分考慮建設與養護成本,堅持以滿(mǎn)足道路功能和提高生態(tài)效益為主,并使道路綠化效果圖設計兼顧經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
4、與沿線(xiàn)環(huán)境相融的原則。
城郊公路綠地所處的周邊環(huán)境多為自然景觀(guān),道路綠化效果圖設計中要充分考慮沿線(xiàn)環(huán)境,以喬、灌、花、草等植物相結合,充分利用借景、透景和組景的手法,使人工景觀(guān)和沿線(xiàn)原生態(tài)景觀(guān)相融合。
合理規劃城郊公路的綠化配置,在保護和修復生態(tài)環(huán)境的基礎上,使道路綠化效果圖設計更加人性化和具有獨特性,才能為人們創(chuàng )造一個(gè)更加和諧美觀(guān)的行車(chē)環(huán)境。
1、保護生態(tài)環(huán)境和避免水土流失的原則。
在道路綠化效果圖設計中,城郊公路多處于城市郊區的山區、水系、田野式村鎮。在設計中不可避免地會(huì )對周?chē)鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生較大破壞,加大了生態(tài)環(huán)境惡化和水土流失的隱患,因而其道路綠化設計應始終堅持以修復和保護生態(tài)環(huán)境及消除水土流失隱患為基本出發(fā)點(diǎn)。
2、有利于行車(chē)安全的原則。
城郊公路的規劃設計要根據相應的規劃要求,或采用通透式的綠化配置方法,或以綠化的手法誘導交通視線(xiàn),確保車(chē)倆和行人的交通安全。同時(shí),還要注意在道路綠化效果圖設計中突出道路的連續性、方向性和距離感。
3、經(jīng)濟適用,功能高效,易于養護的原則
城郊公路的規劃設計要充分考慮建設與養護成本,堅持以滿(mǎn)足道路功能和提高生態(tài)效益為主,并使道路綠化效果圖設計兼顧經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
4、與沿線(xiàn)環(huán)境相融的原則。
城郊公路綠地所處的周邊環(huán)境多為自然景觀(guān),道路綠化效果圖設計中要充分考慮沿線(xiàn)環(huán)境,以喬、灌、花、草等植物相結合,充分利用借景、透景和組景的手法,使人工景觀(guān)和沿線(xiàn)原生態(tài)景觀(guān)相融合。
合理規劃城郊公路的綠化配置,在保護和修復生態(tài)環(huán)境的基礎上,使道路綠化效果圖設計更加人性化和具有獨特性,才能為人們創(chuàng )造一個(gè)更加和諧美觀(guān)的行車(chē)環(huán)境。
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