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道路景觀(guān)設計的基本原則及理念
一、道路景觀(guān)設計的基本原則
道路景觀(guān)的規劃、設計,涉及對原有景觀(guān)的保護、利用、改造及對新景觀(guān)的開(kāi)發(fā)、創(chuàng )造,它不僅與景觀(guān)資源的審美情趣及視覺(jué)環(huán)境質(zhì)量有密切的聯(lián)系,還對生態(tài)環(huán)境、自然資源與文化資源的可持續發(fā)展和永續利用有著(zhù)非常重要的意義。
1.可持續發(fā)展原則
道路景觀(guān)建設必須注意對沿線(xiàn)生態(tài)資源、自然景觀(guān)與人文景觀(guān)的持續維護和利用。在空間和時(shí)間上規劃人類(lèi)的生活和生存空間,沿線(xiàn)景觀(guān)資源的建設保持持續的、穩定的、前進(jìn)的勢態(tài)。
2.動(dòng)態(tài)性原則
隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展和人類(lèi)的進(jìn)步,道路景觀(guān)也應存在著(zhù)一個(gè)不斷更新演替的過(guò)程,在道路景觀(guān)的設計中應考慮到道路景觀(guān)的發(fā)展演替趨勢。
3.地區性原則
我國地大物博,不同地區有其獨特的地理位置和地形地貌特征、氣候氣象特征、植被覆蓋特征等等。同時(shí),不同地區的人民有自己獨特的審美理念、文化傳統和風(fēng)俗習慣。因此,道路景觀(guān)的規劃、設計中應考慮其地域性特點(diǎn),形成不同地區特有的道路景觀(guān)。
4.整體性原則
道路景觀(guān)規劃設計中,均應將道路寬度、縱坡、平豎曲線(xiàn)、道路交叉點(diǎn)、道路連貫性及其構筑物、沿線(xiàn)設施、道路綠化等與沿途地形、地貌、生態(tài)特征、景觀(guān)資源等作為有機整體統一規劃與設計,使道路建設的人工景觀(guān)與原有的自然景觀(guān)協(xié)調和諧。
5.經(jīng)濟性原則
在道路景觀(guān)的規劃和設計中,不必將精力放在那些耗費大量人力、物力、財力的觀(guān)賞景觀(guān)塑造上,而應著(zhù)重考慮對道路沿線(xiàn)原有景觀(guān)資源的保護、利用與開(kāi)發(fā),以及對道路本身和沿線(xiàn)設施、構筑物等作為人文景觀(guān)與原有地形、地貌、自然環(huán)境的相容性研究上。
二、道路景觀(guān)的設計理念
1.注重場(chǎng)地的設計理念
對于我們要進(jìn)行設計的場(chǎng)地進(jìn)行現場(chǎng)的考察、了解、分析、研究,是我們在著(zhù)手進(jìn)行設計前必須要做的基礎工作。這種場(chǎng)地分析包括場(chǎng)地周邊的自然環(huán)境、氣候特點(diǎn)。交通狀況、人文特點(diǎn)、人口狀況、周邊的建筑形態(tài)、綠化及植被狀況等諸多因素。尊重場(chǎng)地、因地制宜,尋求與場(chǎng)地和周邊環(huán)境密切聯(lián)系、形成整體的設計理念,應成為道路景觀(guān)設計的基本原則。景觀(guān)規劃設計的作用并非在于刻意創(chuàng )新,更多地在于發(fā)現,在于用專(zhuān)業(yè)的眼光去觀(guān)察、去認識場(chǎng)地原有的特性,發(fā)現它積極的方面并加以引導。其中,發(fā)現與認識的過(guò)程也是設計的過(guò)程。因此說(shuō),最好的設計看上去就像沒(méi)有經(jīng)過(guò)設計一樣,只是對場(chǎng)地景觀(guān)資源的充分發(fā)掘、利用而已。這就要求設計師在對場(chǎng)地充分了解的基礎上,概括出場(chǎng)地的最大特性,以此作為設計的基本出發(fā)點(diǎn)。每一個(gè)場(chǎng)地都有巨大的潛能,要善于發(fā)現場(chǎng)地的靈魂。
2.注重空間的設計理念
道路景觀(guān)是由兩部分組成,一是由一些景觀(guān)元素構成的實(shí)體,一是由實(shí)體構成的空間。實(shí)體比較容易受到關(guān)注,而空間往往容易被忽略。尤其是我們目前的設計方法,常常只注重那些硬質(zhì)實(shí)體景物,對軟質(zhì)實(shí)體景物相對忽視,對空間的形態(tài)、外延,以及鄰里空間的聯(lián)系等等注重不夠,形成各種堆砌景物的設計方法。因此,注重空間結構和景觀(guān)格局的塑造,強調空間勝于實(shí)體的設計理念,針對視覺(jué)空間領(lǐng)域進(jìn)行整體設計的方法,對我們來(lái)說(shuō)顯得尤其重要。
3.注重時(shí)效的設計理念道路景觀(guān)設計與道路路體設計最大的區別,在于道路景觀(guān)是隨季節和時(shí)間變化的,是有生命的,是處在不斷地生長(cháng)、運動(dòng)、變化之中的。因此道路景觀(guān)規劃設計必須認真研究時(shí)間性和時(shí)效性因素,注重道路景觀(guān)隨時(shí)間變化的效果,以塑造隨時(shí)間延續而可以更新的、穩定的道路景觀(guān)。
4.注重地域景觀(guān)的再現
所謂“地域性”景觀(guān),就是指一個(gè)地區自然景觀(guān)與歷史文脈的總和,包括它的氣候條件、地形地貌、水文地質(zhì)、動(dòng)植物資源以及歷史、文化資源和人們的各種活動(dòng)、行為方式等等。我們所看到的景物或景觀(guān)類(lèi)型,都不是孤立存在的,都是與其周?chē)鷧^域的發(fā)展演變相聯(lián)系的。道路景觀(guān)設計應針對大到一個(gè)區域、小到道路沿線(xiàn)周?chē)木坝^(guān)類(lèi)型和人文條件,營(yíng)建具有當地特色的道路景觀(guān)類(lèi)型。
5.注重簡(jiǎn)約的設計理念
“少即是多”,簡(jiǎn)約并不是簡(jiǎn)單,相反卻是對本質(zhì)的深度挖掘和坦誠表現。高度概括設計方法和惜墨如金的表現手段,是簡(jiǎn)約設計理念的基本要求。簡(jiǎn)約的設計理念包括三個(gè)方面的內容:一是設計方法的簡(jiǎn)約,要求對設計對象進(jìn)行認真研究、分析,從而抓住其關(guān)鍵性因素,減少細枝末節過(guò)多的糾纏,以求少走彎路;二是表現手法的簡(jiǎn)約,要求簡(jiǎn)明和概括,以最少的元素、景物,表現景觀(guān)最主要的特征;三是設計目標的簡(jiǎn)約,要求充分了解并順應場(chǎng)地的文脈、肌理、特性,盡量減少對原有景觀(guān)的人為干擾,也就是“最小干預”的原則。簡(jiǎn)約的理念實(shí)際上是要求有的放矢,反對閉門(mén)造車(chē)的設計方法。
6.注重生態(tài)的設計理念
近幾年來(lái),隨著(zhù)全球保護生態(tài)環(huán)境的呼聲日益高漲,道路的規劃、設計、建設者們開(kāi)始注重生態(tài)理念在道路景觀(guān)設計中的運用。道路規劃設計與建設中,應努力把生態(tài)理念落實(shí)在一些具體的設計方法上。生態(tài)學(xué)的本意,是要求規劃設計者要更多地了解生物,認識到所有生物互相依賴(lài)的生存方式,將各個(gè)生物的生存環(huán)境彼此連接在一起。這實(shí)際上要求我們具有整體的意識,小心謹慎地對待生物、環(huán)境,反對孤立的、盲目的整治行為。不能把生態(tài)理念簡(jiǎn)單地理解為大量種樹(shù)、提高綠化量。此外,生態(tài)學(xué)原理要求我們尊重自然、師法自然、研究自然的演變規律;要順應自然,減少盲目的人工改造環(huán)境,降低道路景觀(guān)的養護管理成本;要根據區域的自然環(huán)境特點(diǎn),營(yíng)建道路景觀(guān)類(lèi)型,避免對原有環(huán)境的徹底破壞;要尊重場(chǎng)地中的其他生物的需求;要保護和利用好自然資源,減少能源消耗等等。因此,荒地、原野、廢墟、再生、節能、野生動(dòng)物、植物、廢物利用等等,構成道路景觀(guān)生態(tài)設計理念中的關(guān)鍵詞匯。
7.結合自然的設計理念
是“以人為本”,還是“以自然為本”,是改造自然,還是順應自然,不能片面地加以肯定或否定。一般來(lái)說(shuō),在城市道路景觀(guān)設計中,應較多地考慮到人工與自然結合,考慮到自然的人工性手法;而隨道離城市環(huán)境的遠去,在公路景觀(guān)設計中,自然的作用應增強。景觀(guān)設計實(shí)際上反映出設計者對自然的認識、理解,并通過(guò)設計手段加以表現,自然始終是設計的源泉。
8.注重科學(xué)的設計理念
道路景觀(guān)設計是一門(mén)涉及面廣、錯綜復雜的邊緣性學(xué)科,與多門(mén)學(xué)科交叉并受到它們的影響,如道路工程、橋梁工程、力學(xué)、生物學(xué)、生態(tài)學(xué)、環(huán)保學(xué)、土壤學(xué)、植物學(xué)、美學(xué)等等。因此道路景觀(guān)規劃設計應采取科學(xué)嚴謹的治學(xué)態(tài)度,充分研究和了解各個(gè)學(xué)科特征,運用現代科技手段,強調科學(xué)的設計方法。
9.注重個(gè)性的設計理念
在一個(gè)越來(lái)越強調個(gè)性發(fā)展和個(gè)人價(jià)值的社會(huì ),個(gè)性體驗、個(gè)人理解和個(gè)人感情的投入,在道路景觀(guān)設計中的地位也日益重要,也是道路景觀(guān)設計多樣性和豐富性的保證。注重個(gè)性的設計理念,并非鼓勵個(gè)人剛愎自用或脫離實(shí)際的閉門(mén)造車(chē),而是強調個(gè)人對自然、對社會(huì )、對生態(tài)、對藝術(shù)、對歷史等等的獨特理解,在旅行中的獨特體驗,以及個(gè)性化的設計表現手法,強調個(gè)人對道路景觀(guān)內涵與本質(zhì)的獨特認識。
道路景觀(guān)的規劃、設計,涉及對原有景觀(guān)的保護、利用、改造及對新景觀(guān)的開(kāi)發(fā)、創(chuàng )造,它不僅與景觀(guān)資源的審美情趣及視覺(jué)環(huán)境質(zhì)量有密切的聯(lián)系,還對生態(tài)環(huán)境、自然資源與文化資源的可持續發(fā)展和永續利用有著(zhù)非常重要的意義。
1.可持續發(fā)展原則
道路景觀(guān)建設必須注意對沿線(xiàn)生態(tài)資源、自然景觀(guān)與人文景觀(guān)的持續維護和利用。在空間和時(shí)間上規劃人類(lèi)的生活和生存空間,沿線(xiàn)景觀(guān)資源的建設保持持續的、穩定的、前進(jìn)的勢態(tài)。
2.動(dòng)態(tài)性原則
隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展和人類(lèi)的進(jìn)步,道路景觀(guān)也應存在著(zhù)一個(gè)不斷更新演替的過(guò)程,在道路景觀(guān)的設計中應考慮到道路景觀(guān)的發(fā)展演替趨勢。
3.地區性原則
我國地大物博,不同地區有其獨特的地理位置和地形地貌特征、氣候氣象特征、植被覆蓋特征等等。同時(shí),不同地區的人民有自己獨特的審美理念、文化傳統和風(fēng)俗習慣。因此,道路景觀(guān)的規劃、設計中應考慮其地域性特點(diǎn),形成不同地區特有的道路景觀(guān)。
4.整體性原則
道路景觀(guān)規劃設計中,均應將道路寬度、縱坡、平豎曲線(xiàn)、道路交叉點(diǎn)、道路連貫性及其構筑物、沿線(xiàn)設施、道路綠化等與沿途地形、地貌、生態(tài)特征、景觀(guān)資源等作為有機整體統一規劃與設計,使道路建設的人工景觀(guān)與原有的自然景觀(guān)協(xié)調和諧。
5.經(jīng)濟性原則
在道路景觀(guān)的規劃和設計中,不必將精力放在那些耗費大量人力、物力、財力的觀(guān)賞景觀(guān)塑造上,而應著(zhù)重考慮對道路沿線(xiàn)原有景觀(guān)資源的保護、利用與開(kāi)發(fā),以及對道路本身和沿線(xiàn)設施、構筑物等作為人文景觀(guān)與原有地形、地貌、自然環(huán)境的相容性研究上。
二、道路景觀(guān)的設計理念
1.注重場(chǎng)地的設計理念
對于我們要進(jìn)行設計的場(chǎng)地進(jìn)行現場(chǎng)的考察、了解、分析、研究,是我們在著(zhù)手進(jìn)行設計前必須要做的基礎工作。這種場(chǎng)地分析包括場(chǎng)地周邊的自然環(huán)境、氣候特點(diǎn)。交通狀況、人文特點(diǎn)、人口狀況、周邊的建筑形態(tài)、綠化及植被狀況等諸多因素。尊重場(chǎng)地、因地制宜,尋求與場(chǎng)地和周邊環(huán)境密切聯(lián)系、形成整體的設計理念,應成為道路景觀(guān)設計的基本原則。景觀(guān)規劃設計的作用并非在于刻意創(chuàng )新,更多地在于發(fā)現,在于用專(zhuān)業(yè)的眼光去觀(guān)察、去認識場(chǎng)地原有的特性,發(fā)現它積極的方面并加以引導。其中,發(fā)現與認識的過(guò)程也是設計的過(guò)程。因此說(shuō),最好的設計看上去就像沒(méi)有經(jīng)過(guò)設計一樣,只是對場(chǎng)地景觀(guān)資源的充分發(fā)掘、利用而已。這就要求設計師在對場(chǎng)地充分了解的基礎上,概括出場(chǎng)地的最大特性,以此作為設計的基本出發(fā)點(diǎn)。每一個(gè)場(chǎng)地都有巨大的潛能,要善于發(fā)現場(chǎng)地的靈魂。
2.注重空間的設計理念
道路景觀(guān)是由兩部分組成,一是由一些景觀(guān)元素構成的實(shí)體,一是由實(shí)體構成的空間。實(shí)體比較容易受到關(guān)注,而空間往往容易被忽略。尤其是我們目前的設計方法,常常只注重那些硬質(zhì)實(shí)體景物,對軟質(zhì)實(shí)體景物相對忽視,對空間的形態(tài)、外延,以及鄰里空間的聯(lián)系等等注重不夠,形成各種堆砌景物的設計方法。因此,注重空間結構和景觀(guān)格局的塑造,強調空間勝于實(shí)體的設計理念,針對視覺(jué)空間領(lǐng)域進(jìn)行整體設計的方法,對我們來(lái)說(shuō)顯得尤其重要。
3.注重時(shí)效的設計理念道路景觀(guān)設計與道路路體設計最大的區別,在于道路景觀(guān)是隨季節和時(shí)間變化的,是有生命的,是處在不斷地生長(cháng)、運動(dòng)、變化之中的。因此道路景觀(guān)規劃設計必須認真研究時(shí)間性和時(shí)效性因素,注重道路景觀(guān)隨時(shí)間變化的效果,以塑造隨時(shí)間延續而可以更新的、穩定的道路景觀(guān)。
4.注重地域景觀(guān)的再現
所謂“地域性”景觀(guān),就是指一個(gè)地區自然景觀(guān)與歷史文脈的總和,包括它的氣候條件、地形地貌、水文地質(zhì)、動(dòng)植物資源以及歷史、文化資源和人們的各種活動(dòng)、行為方式等等。我們所看到的景物或景觀(guān)類(lèi)型,都不是孤立存在的,都是與其周?chē)鷧^域的發(fā)展演變相聯(lián)系的。道路景觀(guān)設計應針對大到一個(gè)區域、小到道路沿線(xiàn)周?chē)木坝^(guān)類(lèi)型和人文條件,營(yíng)建具有當地特色的道路景觀(guān)類(lèi)型。
5.注重簡(jiǎn)約的設計理念
“少即是多”,簡(jiǎn)約并不是簡(jiǎn)單,相反卻是對本質(zhì)的深度挖掘和坦誠表現。高度概括設計方法和惜墨如金的表現手段,是簡(jiǎn)約設計理念的基本要求。簡(jiǎn)約的設計理念包括三個(gè)方面的內容:一是設計方法的簡(jiǎn)約,要求對設計對象進(jìn)行認真研究、分析,從而抓住其關(guān)鍵性因素,減少細枝末節過(guò)多的糾纏,以求少走彎路;二是表現手法的簡(jiǎn)約,要求簡(jiǎn)明和概括,以最少的元素、景物,表現景觀(guān)最主要的特征;三是設計目標的簡(jiǎn)約,要求充分了解并順應場(chǎng)地的文脈、肌理、特性,盡量減少對原有景觀(guān)的人為干擾,也就是“最小干預”的原則。簡(jiǎn)約的理念實(shí)際上是要求有的放矢,反對閉門(mén)造車(chē)的設計方法。
6.注重生態(tài)的設計理念
近幾年來(lái),隨著(zhù)全球保護生態(tài)環(huán)境的呼聲日益高漲,道路的規劃、設計、建設者們開(kāi)始注重生態(tài)理念在道路景觀(guān)設計中的運用。道路規劃設計與建設中,應努力把生態(tài)理念落實(shí)在一些具體的設計方法上。生態(tài)學(xué)的本意,是要求規劃設計者要更多地了解生物,認識到所有生物互相依賴(lài)的生存方式,將各個(gè)生物的生存環(huán)境彼此連接在一起。這實(shí)際上要求我們具有整體的意識,小心謹慎地對待生物、環(huán)境,反對孤立的、盲目的整治行為。不能把生態(tài)理念簡(jiǎn)單地理解為大量種樹(shù)、提高綠化量。此外,生態(tài)學(xué)原理要求我們尊重自然、師法自然、研究自然的演變規律;要順應自然,減少盲目的人工改造環(huán)境,降低道路景觀(guān)的養護管理成本;要根據區域的自然環(huán)境特點(diǎn),營(yíng)建道路景觀(guān)類(lèi)型,避免對原有環(huán)境的徹底破壞;要尊重場(chǎng)地中的其他生物的需求;要保護和利用好自然資源,減少能源消耗等等。因此,荒地、原野、廢墟、再生、節能、野生動(dòng)物、植物、廢物利用等等,構成道路景觀(guān)生態(tài)設計理念中的關(guān)鍵詞匯。
7.結合自然的設計理念
是“以人為本”,還是“以自然為本”,是改造自然,還是順應自然,不能片面地加以肯定或否定。一般來(lái)說(shuō),在城市道路景觀(guān)設計中,應較多地考慮到人工與自然結合,考慮到自然的人工性手法;而隨道離城市環(huán)境的遠去,在公路景觀(guān)設計中,自然的作用應增強。景觀(guān)設計實(shí)際上反映出設計者對自然的認識、理解,并通過(guò)設計手段加以表現,自然始終是設計的源泉。
8.注重科學(xué)的設計理念
道路景觀(guān)設計是一門(mén)涉及面廣、錯綜復雜的邊緣性學(xué)科,與多門(mén)學(xué)科交叉并受到它們的影響,如道路工程、橋梁工程、力學(xué)、生物學(xué)、生態(tài)學(xué)、環(huán)保學(xué)、土壤學(xué)、植物學(xué)、美學(xué)等等。因此道路景觀(guān)規劃設計應采取科學(xué)嚴謹的治學(xué)態(tài)度,充分研究和了解各個(gè)學(xué)科特征,運用現代科技手段,強調科學(xué)的設計方法。
9.注重個(gè)性的設計理念
在一個(gè)越來(lái)越強調個(gè)性發(fā)展和個(gè)人價(jià)值的社會(huì ),個(gè)性體驗、個(gè)人理解和個(gè)人感情的投入,在道路景觀(guān)設計中的地位也日益重要,也是道路景觀(guān)設計多樣性和豐富性的保證。注重個(gè)性的設計理念,并非鼓勵個(gè)人剛愎自用或脫離實(shí)際的閉門(mén)造車(chē),而是強調個(gè)人對自然、對社會(huì )、對生態(tài)、對藝術(shù)、對歷史等等的獨特理解,在旅行中的獨特體驗,以及個(gè)性化的設計表現手法,強調個(gè)人對道路景觀(guān)內涵與本質(zhì)的獨特認識。
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