在近些年城市發(fā)展建設的過(guò)程中，交通問(wèn)題始終是人們關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題。因為城市的交通建設與人們的生活息息相關(guān)，如果得不到有效的管理，將會(huì )影響到人們的生命安全。近幾年中，在市政道路交叉口處屢屢發(fā)生安全事故，造成人們的生命受到嚴重的威脅，因此需要引起交通管理部門(mén)的注意，重視起交叉口的設計，只有通過(guò)更加合理的設計才能有效的避免安全事故的發(fā)生，同時(shí)還能保證車(chē)輛順利的通行，希望通過(guò)本文的論述能夠對當前的現象提供一定的幫助，改進(jìn)現狀。

1我國當前市政道路交叉口現狀 

 所謂交叉口就是指兩條道路相交的位置，是城市道路建設過(guò)程中的重要組成部分，在交叉口的位置上最容易出現安全事故，一是來(lái)往的車(chē)輛較多，二是行人川流不息，因此經(jīng)常會(huì )發(fā)生交通事故，一旦車(chē)輛駕駛者或者行人的疏忽，就極有可能引發(fā)安全事故。此外，交叉口路段還是車(chē)輛擁堵最為嚴重的路段，只有通過(guò)合理、科學(xué)的設計才能緩解上述的問(wèn)題，為城市的交通建設提供重要的保障。在我國當前的交叉口中，仍然存在一些不夠合理的規劃，主要的設計缺陷集中在平面以及豎向的設計中。

 2當前交叉口設計中存在的主要問(wèn)題

 首先，交叉口的平面設計缺少合理性。城市在發(fā)展建設的過(guò)程中，人們生活水平的提升始終是關(guān)注的焦點(diǎn)，所以往往交叉口的設計與人們的生活是緊密聯(lián)系的，如果交叉口設計得不合理，就會(huì )影響交通的順暢通行，進(jìn)而對人們的工作與生活就會(huì )產(chǎn)生不良的影響，例如在平面設計時(shí)，就會(huì )存在過(guò)街距離較短的情況，從而引發(fā)交通沖突，車(chē)輛無(wú)法順利的通行，只能降低車(chē)速，造成交通擁堵等。造成這一問(wèn)題的原因主要是在平面設計的過(guò)程中沒(méi)有根據實(shí)際情況進(jìn)行設計而產(chǎn)生的。 
　　其次，在豎向設計的過(guò)程中，忽視了周?chē)h(huán)境的影響。豎向設計是交叉口在設計中的重要組成部分，在這一過(guò)程中，因為忽視了對地質(zhì)環(huán)境的考慮，因此經(jīng)常出現安全事故。在進(jìn)行豎向設計前，工作人員本應該詳細的勘測出地質(zhì)情況，并且在此基礎上進(jìn)行設計，如果忽視了這一重要步驟，那么就會(huì )造成交叉口與周?chē)沫h(huán)境缺少一致性，無(wú)法找到合適的設計方法對交叉口進(jìn)行設計，因此出現安全事故是無(wú)法避免的。 
　　第三，在渠化設計的過(guò)程中，也沒(méi)有做到合理化的設計。當交叉口的面積較大時(shí)，車(chē)輛就會(huì )容易出現分散狀的行駛，此時(shí)的行駛軌跡就會(huì )變得過(guò)于混亂，因此造成沖突的產(chǎn)生。交叉口面積過(guò)大從根本上來(lái)說(shuō)就是因為在渠化設計時(shí)缺少了合理性，沒(méi)有對交通設置進(jìn)行準確的定位，所以車(chē)輛會(huì )脫離原有的行駛軌跡，造成安全事故的發(fā)生，長(cháng)此以往，安全事故的發(fā)生率就會(huì )呈現出持續增長(cháng)的勢態(tài)。 
　　第四，在交叉口設計的過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行有效的交通控制。交通規則是約束行人與車(chē)輛通行的重要規則，但是當前不重視交通規則的現狀越來(lái)越多，一方面是人的主觀(guān)意識造成的，但是另外一方面，在交通交叉口的位置上卻缺少了交通控制的相關(guān)設施，因此才會(huì )導致車(chē)輛的通行受阻，無(wú)法達到順暢通行的效果。

3市政道路工程交叉口設計要點(diǎn)的思考