人們的運動(dòng)軌跡并非無(wú)跡可尋。

在很大程度上，人們的運動(dòng)軌跡是朝著(zhù)同一方向前行。還是中途轉彎；在某些地方會(huì )放慢腳步，而在某些地方又會(huì )加速通過(guò)。是完全可以預料的。

通道設計的質(zhì)量取決于設計師的能力，如何通過(guò)巧妙的設計手法去支持、引導人的活動(dòng)，讓設計有效地參與到人的活動(dòng)中去。

景觀(guān)設計意味著(zhù)設計不露痕跡地陪伴著(zhù)人的活動(dòng)。

“不經(jīng)意地”行進(jìn)

對于臺地和山坡，因為山體綿延很長(cháng)，所以不容易看出清晰的山勢走向，我們更容易識別坡底、坡頂或者山脊的線(xiàn)條。這些線(xiàn)條在地形中是特殊的，因此也就具有了線(xiàn)性路標的作用。

“不經(jīng)意地”行進(jìn)意味著(zhù)努力尋找一種行進(jìn)的方法，盡可能在不經(jīng)意間維持平穩的步伐，既節省體力又舒適自然。于是我們只需要花最少的精力來(lái)關(guān)注道路本身，比如道路表面，我們下一步應該踩在哪里這樣的問(wèn)題。

只有當我們無(wú)需集中精力于我們腳下的每一步時(shí)，我們才能把注意力轉向沿途的景象，比如沿途優(yōu)美的風(fēng)景、下一個(gè)路標、樹(shù)林邊的小鹿，等等。

人們傾向于繞過(guò)橫亙在前進(jìn)道路上的高程障礙。如果實(shí)在繞不過(guò)去，人們就會(huì )選擇一條高程變化盡量少的道路，一條上升、下降坡度最平穩的路線(xiàn)。同樣的傾斜度下，凸起的山坡看起來(lái)似乎是比下沉的谷地更大的一個(gè)障礙?；蛟S是因為斜面往下沉時(shí)，行進(jìn)的方向和路徑表面仍然可以辨識；而在穿越凸起的山坡時(shí)，在上坡階段，目的地和行進(jìn)的路線(xiàn)都會(huì )暫時(shí)不可見(jiàn)。

為了避免在坡地行走時(shí)“失去平衡”的不舒適感(路面與人體軸線(xiàn)不垂直)，人們會(huì )本能地在坡地中尋找水平的路段。

如果沒(méi)有更舒適平緩的路線(xiàn)，人們就會(huì )找出切過(guò)等高線(xiàn)上的最近的、可利用的落腳點(diǎn)往上攀登。對于長(cháng)而陡峭的山路，人們希望找出一條最節省體力的路線(xiàn)。因此，人們常常在爬一段山路后就轉個(gè)小彎，調整一下呼吸。而且，坡度越陡，每一次轉彎調整的間隔就越短。

“被破壞的”軌跡——道路的原型

在原本沒(méi)有路的地方，人們常常走過(guò)的軌跡上路面遭到破壞，就會(huì )形成道路的雛形。利用現有的、被人踩出來(lái)的路徑，也就是人們經(jīng)常走的路徑，是我們選擇道路的重要依據之一——“人是群居動(dòng)物”， ”從眾效應”。

任何一個(gè)好的通道設計都是建立在目標分析的基礎之上的，一定要對現存的景觀(guān)節點(diǎn)或者是必須要保留的節點(diǎn)進(jìn)行評估，還有那些必須設置于開(kāi)敞空間之中的節點(diǎn)；建立視覺(jué)聯(lián)系和設置路標都是“積極控制”的手法。

視覺(jué)聯(lián)系有利于激發(fā)前行。在中途設置有吸引力的節點(diǎn)(相關(guān)的景點(diǎn)、有趣的空間等)更是會(huì )激發(fā)人們沿著(zhù)設計道路前行，或者在不知不覺(jué)中引導人們改變運行方向。

路標明確標識出道路路線(xiàn)。路標可以是統一的表面材質(zhì)，道路輪廓(微地形)，道路寬度，以及沿路的標識(比如特有的地形，優(yōu)雅的路旁樹(shù)陣)。

道路對景觀(guān)的影響主要并不在道路本身，比如路面鋪裝，而是步移景易——通過(guò)道路設置，把沿途的景觀(guān)逐一呈現在人們面前。道路引導著(zhù)視線(xiàn)，把游者的注意力引向“景點(diǎn)”。道路把空間呈現給游者，指引我們“如何閱讀”周?chē)沫h(huán)境質(zhì)量。

景觀(guān)設計對道路的功能要求是不受天氣影響，比如雨后不會(huì )留下水洼；而且便于使用，斷面不能過(guò)陡，或者起伏太多，路面要適于行走等等。

對現狀景觀(guān)特色的合理處理 道路關(guān)注并控制著(zhù)運動(dòng)。因此，正確地通過(guò)或者避開(kāi)一些步行敏感區域，比如自然保護區域、植被生長(cháng)茂盛的草坪等等，這對于保護現狀景觀(guān)是非常重要的。

提供一條迷人的導游小徑可以幫助人們避免在敏感地區迷路。

成功的道路系統設計總會(huì )在行進(jìn)途中設置許多有趣的節點(diǎn)，并且會(huì )讓人們明確地感到在去往目的地的途中，他們得到了有力的支持。沿途插入的歧路越少，留給游人游覽的景點(diǎn)就越宜人，簡(jiǎn)潔少分支的路線(xiàn)也可以看作是對前進(jìn)這一活動(dòng)的約束——“積極控制”。

在此，中途設置的節點(diǎn)起到了非常關(guān)鍵的作用——它讓游人不時(shí)感到“這一步已經(jīng)做到了”， “已經(jīng)達到分段的目的地”， “離目的地越來(lái)越近了”。這讓人們樂(lè )意沿著(zhù)現在的道路走下去。

間接引向目標。道路微微偏離通往目標的直線(xiàn)。明智的做法是不要讓目的地一目了然，以降低人們抄近道的欲望。

中途設置一些有吸引力的節點(diǎn)，如座椅、景點(diǎn)、特色植物等等，可以避免人們直接奔向目的地——積極控制”。

無(wú)明確目的地的運動(dòng)

盡快到達目的地并不總是主要目的，也有一些目標點(diǎn)之間的松散聯(lián)系。道路設計并不強調盡快到達目的地，而是強調過(guò)程。

無(wú)明確目的地的運動(dòng)類(lèi)型包括遠距離、貼近自然的徒步旅行，低強度、 “透透新鮮空氣”的散步，最簡(jiǎn)單隨意的就是在城里閑逛，看風(fēng)景，也被別人看成風(fēng)景。

無(wú)明確目的地的運動(dòng)也需要積極地控制。所有的戶(hù)外活動(dòng)者，即使本意只在運動(dòng)本身，比如慢跑，都會(huì )被沿途的路標和特色景觀(guān)——中間節點(diǎn)所吸引；有意或無(wú)意識地，這種吸引會(huì )引導人們選擇繼續原來(lái)的方向或者偏離原來(lái)的方向。

沿途的節點(diǎn)設置對無(wú)直接目的的運動(dòng)非常重要，它們能有效地強化運動(dòng)過(guò)程的體驗，并提供了各種特色，如可停頓的地方、運動(dòng)場(chǎng)、視覺(jué)聯(lián)系等等，提高了沿途景觀(guān)質(zhì)量。

在很大程度上，好的道路系統的質(zhì)量就在于沿途迷人的景觀(guān)節點(diǎn)的數量。

無(wú)明確目的地——最終目的地并不是一切，中間節點(diǎn)變得也很重要。

路線(xiàn)與視覺(jué)聯(lián)系

目標明確的道路要求盡快到達目的地。因此，當場(chǎng)地水平的時(shí)候道路線(xiàn)性呈一條直線(xiàn)，如果遇到起伏地形也會(huì )盡量選擇平穩的路線(xiàn)。對整個(gè)道路的感知區域主要受目的地的引導。直線(xiàn)型道路的“自動(dòng)”感知區域——能清楚感知的視覺(jué)通道：上下大約各15°，視角范圍30°～35°。

這并不適用于那些沒(méi)有明確目的地的道路。道路線(xiàn)型的轉換帶來(lái)了沿途景觀(guān)的不斷變化。在道路上行進(jìn)的過(guò)程成為閱讀沿途開(kāi)放空間的過(guò)程。沿途豐富多彩的風(fēng)景大大地提高了行進(jìn)過(guò)程的吸引力。

曲線(xiàn)型道路的感知區域——通向豐富多彩的景觀(guān)，當然首先得有景可觀(guān)!

曲線(xiàn)道路的設置切忌只關(guān)注于道路本身的形式，道路的線(xiàn)性一定要根據實(shí)際地形和相關(guān)的景觀(guān)要素(沿途吸引人的視覺(jué)聯(lián)系)來(lái)確定。水平面上無(wú)緣無(wú)故的“蛇型”道路會(huì )讓人感到武斷、惱人、令人厭煩。它們違背了人們本能的活動(dòng)規則，必然會(huì )導致場(chǎng)地因人們抄近道而被破壞。

沒(méi)有景觀(guān)控制的曲線(xiàn)型道路，結果都被抄近道的人們破壞了。

曲線(xiàn)型道路結合開(kāi)敞的景致，曲線(xiàn)隨視覺(jué)聯(lián)系和視線(xiàn)約束而定，尋求與道路周邊可能和必需的融合。

讓路面下沉是一種古老而自然的路標。在水平面上道路應該設計得特意略微下沉。

即使只下沉5～15cm也意味著(zhù)讓使用者明確地感到不用離開(kāi)現在的路線(xiàn)(道路)，而且沿途的植栽通過(guò)對微地形的強化也有助于加強方向感。

雙排林蔭道能形成類(lèi)似柱廊或者拱廊的空間形態(tài)。

典型的柱廊式林蔭道是由柱狀或是錐狀的樹(shù)種間隔一段距離種植而形成的。柱廊會(huì )激發(fā)出一種近乎莊嚴的情緒，因而更具有“公共性”的特征。

樹(shù)冠寬度足夠大時(shí)便會(huì )產(chǎn)生貼近天空的空間——拱廊。這種空間特質(zhì)是安靜、安全、 “私密”的。選擇適當的樹(shù)種，由此形成的拱廊空間會(huì )有更細微的氣氛差別，如敞亮或是幽暗，深綠或是淺綠的陰影，光點(diǎn)或是暗斑的區域．等等。

創(chuàng )造場(chǎng)所焦點(diǎn)

任何設計都是和已經(jīng)存在的場(chǎng)地的對話(huà)。白紙上的一個(gè)點(diǎn)惹人注意，它就是環(huán)境的焦點(diǎn)。作為觀(guān)看者，我們不知不覺(jué)把這個(gè)點(diǎn)的位置和紙的邊界聯(lián)系起來(lái)。

這個(gè)道理同樣應用于開(kāi)放空間，只有和其空間環(huán)境聯(lián)系起來(lái)，每個(gè)特殊的點(diǎn)對環(huán)境的干預效果才是可理解的。

焦點(diǎn)的創(chuàng )造基于它們的特殊位置或它們在環(huán)境中的特色

事實(shí)上人們時(shí)刻都在尋找聯(lián)系、分類(lèi)現象，把現象互相“聯(lián)系”起來(lái)對焦點(diǎn)是非常重要的。焦點(diǎn)在特定的空間環(huán)境中識別特殊、非凡的區域。對照空間，作為一個(gè)獨立(如果需要，可以自給自足)的現象，焦點(diǎn)不能放在環(huán)境外理解。它們的效果、它們的特色、它們的“命運”和環(huán)繞它們周?chē)沫h(huán)境特性不可分離。但是，它們也影響環(huán)境。

焦點(diǎn)加強、改變或創(chuàng )造空間處境。它們定義面，濃縮含義，吸引注意力，是“吸引者” 。焦點(diǎn)是我們運動(dòng)、觀(guān)看、行動(dòng)時(shí)的停頓點(diǎn)及方位點(diǎn)。同時(shí)它們影響環(huán)境，激發(fā)并聯(lián)系空間中的不同形體。

焦點(diǎn)的另一個(gè)特征是它們能被比較并描述：相比環(huán)境，它們是更大的、更小的、發(fā)光的、更暗的、更圓的、更有棱角的、更藍的、更綠的、更隔聲的、更柔軟的、更有趣的、更令人興奮的、更厭煩的、更清晰的、更空的、更滿(mǎn)的等。

相比于周邊的物體，焦點(diǎn)是非常特殊的。因此，它們的特殊性能“自動(dòng)” (基于簡(jiǎn)單的幾何位置)從空間的形式或從邊界中(例如平臺中心，統一的面，與邊界平行的線(xiàn)，由強烈方向感聯(lián)系的完美延伸)產(chǎn)生。

同樣的方法，一個(gè)特殊位置能從特殊的形態(tài)特質(zhì)中突顯出來(lái)。在開(kāi)放的地形中，明顯從環(huán)境中跳出來(lái)的是暴露的區域，例如小山頂、陡坡上的平臺、特殊的地貌線(xiàn)(斜邊、角線(xiàn)、脊線(xiàn))和河床等。

直線(xiàn)與直角

直角之所以稱(chēng)為“合適的角”不是沒(méi)有理由的。和直線(xiàn)一起，從人類(lèi)文明的黎明期在荒野勞作的時(shí)候開(kāi)始，它就描繪變動(dòng)的、危險的、不可預知的自然?？梢灶A言、確定及熟悉地說(shuō)，直角和直線(xiàn)都是以“人類(lèi)的勞動(dòng)”為基礎產(chǎn)生的。直角事實(shí)上不存在的地方，可以經(jīng)由想像中的參照線(xiàn)來(lái)尋找和確認。

一個(gè)直角由兩條相交的直線(xiàn)產(chǎn)生，這時(shí)方向缺少指示性，兩條線(xiàn)的運動(dòng)是均衡的。因此，直角是不同方向相遇達到的最平靜的狀態(tài)。與此對比的，兩條線(xiàn)在直角外相遇導致不安、不穩定。但也產(chǎn)生運動(dòng)和動(dòng)力。

強調設計中的焦點(diǎn)

幾何和形態(tài)學(xué)上的條件劃定了強勢區域外的焦點(diǎn)，這樣就需要設計一個(gè)清晰、堅固、具體布置的焦點(diǎn)，焦點(diǎn)的位置越遠就越要如此，或讓人們看到的點(diǎn)自動(dòng)成為焦點(diǎn)，例如幾何中心。

只要一個(gè)焦點(diǎn)的位置仍然是清晰的，并能從環(huán)境中根據方向及位置清晰辨別出來(lái)，它就能確定(強調)它周邊相關(guān)的區域，給自身分類(lèi)以“服從”于環(huán)境的需要。

尋找和環(huán)境的聯(lián)系后，焦點(diǎn)加強了獨立空間的整體感。

在設計中，如果不是由現存的邊界或明顯的參照線(xiàn)推斷出焦點(diǎn)的位置，那么焦點(diǎn)的位置將是混亂的；為了理解焦點(diǎn)的位置(在空間中的)，必須更強烈地表現焦點(diǎn)。

如果焦點(diǎn)及線(xiàn)都可控制位置外，它們必須自己解釋其位置及方向聯(lián)系，在解釋焦點(diǎn)(或線(xiàn))時(shí)，空間的獨立性被削弱了，空間同時(shí)在理想的、秩序的系統和現存空間外的聯(lián)系中存在。

非常獨立的焦點(diǎn)——大大地“削弱”了空間(及邊界)，加強了空間和外界的聯(lián)系。