隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展以及城市化進(jìn)程的日益加劇，我國的城市建設規模日益擴大。在這樣的背景之下，為了進(jìn)一步促進(jìn)城市各項功能的有效發(fā)揮，提高城市居民的生活質(zhì)量以及出行效率，需要有關(guān)部門(mén)在實(shí)際的工程建設過(guò)程中加強對于市政公路的規劃以及建設，并在此過(guò)程中進(jìn)一步加強對于給排水施工中常見(jiàn)問(wèn)題的關(guān)注，并就相關(guān)問(wèn)題制定出合理、科學(xué)的解決方案，促進(jìn)相關(guān)效益的取得。本文基于此，分析探討市政公路給排水施工中常見(jiàn)問(wèn)題及解決對策。
        關(guān)鍵詞：市政公路；給排水；施工問(wèn)題；解決對策
        中圖分類(lèi)號：TU991.05;TU992.05     文獻標識碼：A
        1導言
        隨著(zhù)城市化進(jìn)程的不斷加快，社會(huì )群體的生活水平明顯提升，用水需求也不斷擴大，這就對城市給排水工程質(zhì)量提出了更高的要求。市政公路給排水工程是城市建設中的基礎性工程，其施工難度較大，一旦在給排水施工過(guò)程中出現問(wèn)題，會(huì )嚴重影響市政公路的使用功能，甚至埋下安全隱患。在此種情況下，加大力度探討市政公路給排水施工中的常見(jiàn)問(wèn)題與解決對策，對于市政公路工程建設質(zhì)量的提升及城市交通的有序運行具有重要意義。
        2市政公路給排水施工中常見(jiàn)問(wèn)題
        2.1工程質(zhì)量監管意識薄弱
        目前，我國的市政工程建設單位在實(shí)際的作業(yè)過(guò)程中由于過(guò)分重視工程建設的效率，故而出現了質(zhì)量監管意識薄弱的狀況。這種情況的出現，就導致施工單位以及人員在實(shí)際的工程建設過(guò)程中會(huì )因為謀取私利，而違背了職業(yè)操守，使用劣質(zhì)材料進(jìn)行工程建設，并依照自己的意愿隨意更改施工管道路線(xiàn)、偷工減料，導致市政公路給排水施工質(zhì)量的降低。
        此外，施工單位在進(jìn)行市政道路施工管理的過(guò)程中，還因為監管范圍不明確，、缺乏統一的監管標準而導致管理作業(yè)難以有效開(kāi)展，不利于工程建設效益的提升。
        2.2缺乏規范化的管理
        此外，市政公路給排水工程在開(kāi)展的過(guò)程中還存在缺乏規范化管理的狀況。盡管我國的有關(guān)部門(mén)依據城市市政工程建設的實(shí)際狀況加強了對于相關(guān)管理規范與標準的制定以及出臺，但是由于政府的監管力度較低，故而導致市政工程道路工程的建設缺乏規范化的管理，阻礙了市政工程道路建設質(zhì)量的提升。
        導致規范化管理缺失的主要運用就在于國家的有關(guān)部門(mén)在進(jìn)行工程招標作業(yè)的過(guò)程中，未能按照統一的流程進(jìn)行操作，故而導致對于工程負責人以及合同管理制度的管理逐步缺失，不利于相關(guān)效益的取得。
        2.3建筑物對排水施工的影響
        此外，已有建筑對市政道路給排水施工作業(yè)也產(chǎn)生了一定的影響。一般情況下，相關(guān)部門(mén)在進(jìn)行市政給排水道路規劃以及建設的過(guò)程中，往往需要將工程規劃范圍之內的建筑物進(jìn)行拆遷、轉移。但是在實(shí)際的操作過(guò)程中由于缺乏必要的資金投入，故而導致轉移工作開(kāi)展受阻，影響到工程施工質(zhì)量。
        為此，相關(guān)單位在實(shí)際的操作過(guò)程中需要進(jìn)行科學(xué)的設計，盡可能的避開(kāi)居民區。而在無(wú)法規避的狀況下，則需要與建筑物所有者進(jìn)行協(xié)商，在保障相關(guān)人員利益的同時(shí)，促進(jìn)市政公路給排水施工的正常進(jìn)行，促進(jìn)城市的進(jìn)一步發(fā)展。
        2.4新舊給排水系統銜接問(wèn)題
        此外，作業(yè)人員在進(jìn)行給排水施工的過(guò)程中，還因為實(shí)際環(huán)境的限制導致了新舊給排水系統銜接問(wèn)題的出現。導致該問(wèn)題出現的原因主要有三類(lèi)，分別是：施工設計單位在實(shí)際操作的過(guò)程中未能夠對現有給排水管道的現狀進(jìn)行調查研究；或者是作業(yè)人員在實(shí)際的操作過(guò)程中存在管線(xiàn)勘測資料不準確、不完整的狀況。
        3市政公路給排水施工常見(jiàn)問(wèn)題的解決對策
        3.1充分做好施工前的準備工作
        為全面提高市政公路給排水施工質(zhì)量，促進(jìn)市政公路排水系統使用功能的充分發(fā)揮，應充分做好施工前的準備工作，結合市政公路給排水工程的具體特點(diǎn)出發(fā)，基于設計文件與施工圖紙對給排水施工設計進(jìn)行嚴格審核，確保給排水施工圖紙與現實(shí)施工條件保持高度一致。在此基礎上，應對市政公路給排水施工規范、施工標準細則以及施工要點(diǎn)進(jìn)行全面且深入的研究，制定科學(xué)合理的施工方案，明確給排水施工步驟，為市政公路給排水施工的有序開(kāi)展打下良好的基礎。
        3.2加強施工現場(chǎng)勘查與設計，為給排水施工提供數據支持
        由于給排水施工是市政公路工程建設中的基礎性環(huán)節，其施工質(zhì)量直接關(guān)系著(zhù)整個(gè)市政公路工程價(jià)值的發(fā)揮。因此在市政公路給排水施工中，應全面且詳細的勘查施工現場(chǎng)市政管網(wǎng)，保證勘查資料的完整性和真實(shí)性，施工現場(chǎng)實(shí)際勘查過(guò)程中切不可出現測量誤差和泄露等問(wèn)題，否則會(huì )嚴重影響施工現場(chǎng)勘查數據的精準度和可靠性。針對市政公路給排水施工中的淤泥等特殊地質(zhì)，應認真做好管道損耗檢測、淤積情況調查等工作，以免淤泥地質(zhì)腐蝕管道而影響市政公路給排水施工質(zhì)量。施工現場(chǎng)設計過(guò)程中應結合工程特點(diǎn)及施工環(huán)境出發(fā)，依據施工圖紙設計規范開(kāi)展施工圖紙設計，確保設計的合理性。在管道設計方面，需科學(xué)制定施工方案，為新舊排水管道的有序銜接創(chuàng )造良好條件，以促進(jìn)排水系統功能的有效發(fā)揮。
        3.3從細節入手，加強給排水施工質(zhì)量管理與控制
        市政公路給排水施工質(zhì)量控制是維護市政工程建設綜合效益的關(guān)鍵環(huán)節，這就需要依照工程圖紙加強給排水施工質(zhì)量管理與控制，將質(zhì)量管控落實(shí)到細節上，推進(jìn)市政公路給排水施工的安全高效進(jìn)行。實(shí)際施工過(guò)程中，施工單位應全面了解管道走向、長(cháng)度、位置以及井位數等，依據市政公路給排水工程水文地質(zhì)勘察資料制定科學(xué)合理的施工方案，一旦在給排水施工中出現問(wèn)題應及時(shí)上報，以便在第一時(shí)間進(jìn)行處理，降低施工問(wèn)題對市政公路給排水工程質(zhì)量所造成的不利影響。在施工現場(chǎng)規范勘查的基礎上，對關(guān)鍵位置進(jìn)行復測，以保證施工現場(chǎng)數據信息的準確度和可靠性。給排水施工過(guò)程中堅決不允許對現有管道造成破壞或隨意改變管道走向，否則會(huì )影響管道正常使用功能的發(fā)揮。為加強市政公路給排水施工質(zhì)量控制，應嚴格做好施工材料質(zhì)量控制工作，安排專(zhuān)門(mén)人員負責施工材料采購工作，采購之前應充分做好市場(chǎng)分析，以確保所采購的施工材料質(zhì)量可靠，且具有較高的性?xún)r(jià)比。施工現場(chǎng)應安排專(zhuān)門(mén)的材料管理人員對所采購材料進(jìn)行分類(lèi)存儲與管理，切不可暴曬或受潮，以免影響施工材料的使用性能。施工材料投入使用之前應做好復測，堅決不允許不合格材料進(jìn)入給排水施工環(huán)節中，以免給市政公路給排水工程埋下質(zhì)量影響。施工過(guò)程中應結合管道敷設的具體情況出發(fā)，堅持具體問(wèn)題具體分析的原則，整個(gè)管道鋪設信息，規范開(kāi)展新建管道施工，促進(jìn)新舊管道之間的有序銜接，科學(xué)控制管道之間的跌水高差，將實(shí)際標高與設計標高之間的高差控制在合理范圍內，若標高差異過(guò)大應及時(shí)進(jìn)行調整，以免影響新舊管道的銜接效果。
        3.4強化竣工驗收
        在給排水施工完成后，應強化竣工驗收，以加強市政公路給排水工程質(zhì)量控制。在這一過(guò)程中，施工單位應就給排水管道做好氣密性檢測試驗，一旦發(fā)現存在質(zhì)量問(wèn)題應立即進(jìn)行補救，以免影響給排水管道的使用功能。待氣密性檢測試驗結束后，通過(guò)蛙夯壓實(shí)、木夯壓實(shí)等科學(xué)化方式對排水工程進(jìn)行壓實(shí)處理，確保壓實(shí)操作的規范性滿(mǎn)足溝槽回填相關(guān)標準。運用輥進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，需要控制好輥軋寬度與前進(jìn)速度，一般不超出2km/h，以免影響給排水工程壓實(shí)效果。
        結束語(yǔ)：
        本文主要論述了市政公路給排水施工中常見(jiàn)問(wèn)題，并給出了解決市政公路給排水施工問(wèn)題的措施。筆者認為，隨著(zhù)相關(guān)措施的落實(shí)到位，我國的市政道路給排水施工建設必將獲得長(cháng)足的發(fā)展，并由此帶動(dòng)相關(guān)效益的取得。