從省鐵路建設辦公室、省鐵投集團獲悉，近日，中國鐵路總公司和貴州省政府聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于新建盤(pán)縣至興義鐵路初步設計的批復》，中國鐵路總公司工程管理中心下發(fā)《盤(pán)縣至興義鐵路先期開(kāi)工段站前工程施工圖審核報告審查意見(jiàn)》，預計盤(pán)興鐵路先期段12月將開(kāi)工建設。

　　盤(pán)興鐵路是貴州省城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，2017年納入了國家《鐵路“十三五”發(fā)展規劃》，是國家“十三五”交通扶貧“雙百”工程中規劃建設的鐵路項目之一，也是貴州省繼貴開(kāi)、銅玉和安六3條鐵路后建設的第4條城際鐵路。線(xiàn)路自滬昆高鐵盤(pán)州站引出，南經(jīng)盤(pán)州市丹霞鎮、響水鎮、保田鎮，興義市清水河鎮，止于萬(wàn)峰林機場(chǎng)。

　　根據批復，盤(pán)興鐵路初步設計總概算135.4億元，線(xiàn)路全長(cháng)98.309公里，全線(xiàn)設盤(pán)州（接軌站）、保田、興義南等三個(gè)車(chē)站，設計時(shí)速250公里，建設總工期4年，由中國鐵路總公司和貴州省合作建設。

　　據介紹，盤(pán)興鐵路先期開(kāi)工段位于興義市清水河鎮境內，線(xiàn)路長(cháng)約5公里，土建工程主要有四橋、四隧，橋隧比占96%。

　　盤(pán)興鐵路是貴州“市市通高鐵”最后一個(gè)項目。通車(chē)運營(yíng)后，全省最后一個(gè)未通高鐵的市（州）中心城市——興義市將連通滬昆高鐵，融入全國高鐵骨干網(wǎng)并邁入高鐵時(shí)代，貴陽(yáng)至興義2小時(shí)內可達，貴陽(yáng)至省內8個(gè)市（州）中心城市1至2小時(shí)高鐵交通圈將正式形成。這對于完善優(yōu)化貴州高鐵網(wǎng)、打造貴陽(yáng)至興義高鐵黃金旅游通道、促進(jìn)六盤(pán)水市和黔西南州少數民族地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展等方面將起到重要的促進(jìn)作用。 （曾秦）

　　貴州鐵路越來(lái)越長(cháng)

　　自2014年12月26日貴廣高鐵投運、貴州一舉跨入高鐵時(shí)代以來(lái)，我省相繼建成投運貴開(kāi)城際鐵路、滬昆高鐵貴州東段（貴陽(yáng)北至新晃西）、貴陽(yáng)鐵路樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò )線(xiàn)（即白龍客運專(zhuān)線(xiàn)）、林織鐵路（清鎮市林歹南——織金北）、織納鐵路（織金北——納雍西）、織畢鐵路（織金北——畢節）、滬昆高鐵貴州西段（貴陽(yáng)北——昆明南）、渝貴鐵路等線(xiàn)路。截至今年10月底，貴州鐵路通車(chē)總里程達3550公里，其中高鐵1214公里。

　　記者從省鐵建辦了解到，今年底，貴州省還將建成銅仁至玉屏城際鐵路；明年底將建成安順至六盤(pán)水城際鐵路、貴陽(yáng)至成都高速鐵路和貴陽(yáng)市域快鐵環(huán)線(xiàn)，貴陽(yáng)至南寧高速鐵路也正在加快建設中。預計到2020年底（“十三五”末），貴州鐵路通車(chē)總里程（路網(wǎng)規模）將達到4000公里以上，其中高速鐵路約1500公里，貴陽(yáng)至周邊省會(huì )城市和全國主要經(jīng)濟區的高鐵通道更加完善，基本建成適應全省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的現代化鐵路網(wǎng)。