國家發(fā)改委近日批復江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019—2025年），近期建設項目江蘇段投資約2180億元，新建省內城際鐵路總里程約980公里。其中，涉及無(wú)錫的有兩個(gè)項目，為鹽泰錫常宜城際鐵路和蘇錫?？炀€(xiàn)。

根據規劃，我省沿江地區將形成區域城際鐵路主骨架，以及南京都市圈和蘇錫常都市圈城際鐵路網(wǎng)。其中，在近期建設項目中就包含了“鹽城—泰州—無(wú)錫—常州—宜興線(xiàn)”和“常州—無(wú)錫—蘇州—上海線(xiàn)江蘇段”，鹽泰錫常宜城際鐵路里程為302公里，蘇錫?？炀€(xiàn)里程為188公里。

 “從規劃線(xiàn)路看，無(wú)錫在橫向、縱向各新添了一條城際鐵路，將充分激發(fā)鐵路成網(wǎng)效應。”市發(fā)改委人士介紹，鹽泰錫常宜鐵路將在無(wú)錫境內接連與蘇南沿江鐵路、滬寧城際高鐵、寧杭高鐵交匯，通過(guò)城際鐵路的順暢換乘，進(jìn)一步提高無(wú)錫的區域交通樞紐地位。鹽泰錫常宜鐵路建成后，還將真正補上無(wú)錫南北向無(wú)客運鐵路站的短板。

 坊間熱議的蘇錫?？炀€(xiàn)此次初露真容，這條沿著(zhù)蘇州、常州、無(wú)錫南部地區規劃建設的城際鐵路，是對現有滬寧城際的重要補充，可彌補我市南部地區無(wú)城際鐵路的短板。此外，據透露，蘇錫?？炀€(xiàn)途經(jīng)太湖新城、蘇南碩放國際機場(chǎng)，將有利于帶動(dòng)太湖新城和碩放機場(chǎng)的建設發(fā)展。“可以想象的是，未來(lái)通過(guò)蘇錫?？炀€(xiàn)，蘇州、常州兩地市民可半小時(shí)抵達太湖新城，太湖新城在蘇錫常都市圈中的戰略地位有望進(jìn)一步凸顯。”（王怡荻）