四川在線(xiàn)消息(記者 王眉靈)4月29日，由四川省科學(xué)技術(shù)信息研究所主辦，中鐵二院工程集團有限責任公司承辦的“艱險山區高速鐵路勘察設計關(guān)鍵技術(shù)及應用”科技成果評價(jià)會(huì )在成都舉行。中國工程院院士何華武、盧春房、鄭穎人、王景全、多吉，中國科學(xué)院院士崔鵬等9位業(yè)內巨擘和知名專(zhuān)家一致評定，該項目研究成果總體達到國際領(lǐng)先水平，解決了我國艱險山區高速鐵路建設面臨的選線(xiàn)難、勘察難、設計難的“三大難”，引領(lǐng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

根據我國《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，到2025年，高速鐵路將達到3.8萬(wàn)公里左右，其中艱險山區高速鐵路約1.5萬(wàn)公里，占比39.5%。目前艱險山區高速鐵路建成約0.7萬(wàn)公里，在建和規劃約0.8萬(wàn)公里。

據項目負責人、全國勘察設計大師、中鐵二院總經(jīng)理朱穎介紹，為了確保艱險山區高速鐵路安全可靠、風(fēng)險可控、經(jīng)濟合理，中鐵二院依托大量工程實(shí)踐，聯(lián)合相關(guān)單位，歷經(jīng)10余年系統研究，創(chuàng )立了艱險山區高速鐵路減災選線(xiàn)理論與技術(shù)、“空天地”綜合勘察技術(shù)體系和艱險山區高速鐵路構筑物設計關(guān)鍵技術(shù)三大創(chuàng )新成果。

該項目取得國家發(fā)明專(zhuān)利38項，軟件著(zhù)作權8項，省部級工法11項，成果納入行業(yè)規范9本，編寫(xiě)專(zhuān)著(zhù)8部，發(fā)表論文200余篇。項目整體技術(shù)已成功應用于貴廣、云桂、滬昆高鐵建設，部分技術(shù)應用于渝利、渝黔等鐵路建設，并在成貴、貴南、鄭萬(wàn)、渝昆、渝萬(wàn)等鐵路建設中推廣應用，為艱險山區高速鐵路建設和運營(yíng)提供了重要的技術(shù)支撐。