現階段，隨著(zhù)社會(huì )的不斷地發(fā)展，我國的經(jīng)濟發(fā)展的十分的迅速，市政工程也越來(lái)越完善。道路路面常見(jiàn)的積水等問(wèn)題常常會(huì )降低其運載能力，對交通安全產(chǎn)生不利的影響，而隨著(zhù)城市道路由傳統的交通運輸功能向著(zhù)包括綠化、造景等復合功能轉變，道路給水系統也同樣發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用。鑒于此，道路的給排水管道工程就成為了市政建設中不可忽視的一環(huán)。文章從給排水系統工程質(zhì)量對市政道路建設的重要意義出發(fā)，分析了管道設計中應注意的問(wèn)題，并提出了施工中應進(jìn)行嚴格控制的幾個(gè)質(zhì)量要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：市政道路；給排水管道；設計與施工；要點(diǎn)分析引言由于的生活水平的不斷提高，人們對生活質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，政府對城市經(jīng)濟的發(fā)展也非常的重視，一個(gè)城市經(jīng)濟的發(fā)展離不開(kāi)道路的建設，所以道路的建設是非常重要的。對道路工程的研究也是刻不容緩的。雖然道路建設的給排水施工的工藝不是非常復雜，但是道路建設的環(huán)境卻是相當復雜的，再加上復雜的地下管線(xiàn)，因此對這項工程的研究也是非常重要的。

所以現在越來(lái)越多的專(zhuān)家組投入到道路建設的研究中，在道路建設中一個(gè)重要的問(wèn)題就是對給排水管道的研究，給排水管道的研究直接影響著(zhù)工程質(zhì)量的好壞，所以政府對其也越來(lái)越重視。1加強市政給排水管道施工的重要性和必要性市政工程建設的主要目的之一，是為居民的日常生活與生產(chǎn)創(chuàng )造更為方便、更舒適的條件。城市的正常運行與給排水工程息息相關(guān)。因此，相關(guān)工作人員應該重視給排水管道的管理工作，通過(guò)不斷總結施工經(jīng)驗，來(lái)保障施工安全，確保市政排水管道建設滿(mǎn)足城市發(fā)展的需要，給居民創(chuàng )造出更便利的生活環(huán)境。目前，給排水管道的建設還存在一些問(wèn)題。如何使得給排水管網(wǎng)的施工質(zhì)量加以提升，已成為工程建設管理的重點(diǎn)。

合格的排水管道，不僅能夠保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，還能夠滿(mǎn)足居民的日常所需。因此，施工人員應加大管道建設的力度。2對市政道路路面進(jìn)行路面排水時(shí)應該注意的問(wèn)題在進(jìn)行市政管網(wǎng)給排水的路面排水設計時(shí)要考慮兩個(gè)方面：分別是人行道排水設計和非人行道的排水設計。在對人行道進(jìn)行排水的設計時(shí)應該注意坡度朝向的設置，一般情況下人行道的橫坡設置朝向與非人行道一致，這樣的設計是想讓人行道中的雨水通過(guò)設置的坡度流向非人行道上的排水口。當所設計的路段進(jìn)行土方的工作時(shí)，一般的做法是在道路的兩側設置擋土的設施，在擋土設施的上部設置攔水設施，這樣做的目的就是在于不讓因為雨水流到人行道的一側。在進(jìn)行設計時(shí)也要考慮特殊情況，有時(shí)因為雨水過(guò)大，已經(jīng)可以漫過(guò)擋水裝置上方的泄洪孔的時(shí)候，可以在泄洪孔的下方設置排水裝置，以免造成人行道上出現積水，影響人們的正常通行。在對非人行道的排水設計時(shí)，一般要考慮所在道路的情況進(jìn)行排水的設計。

在城市當中，道路有寬也有窄。在進(jìn)行相對來(lái)說(shuō)比較寬的道路進(jìn)行道路給排水的設計時(shí)，一般都會(huì )采用雙坡的排水方法。因為在相對來(lái)說(shuō)比較寬的道路只用單邊坡進(jìn)行排水的話(huà)，在離排水孔比較遠的地方的水無(wú)法進(jìn)行比較好的排出，只能夠依靠太陽(yáng)的蒸發(fā)作用進(jìn)行排放。

這樣就會(huì )造成水在地表的停留時(shí)間太長(cháng)，長(cháng)此以往的話(huà)，會(huì )對路面造成非常嚴重的損傷。在比較窄的路段一般采用單邊坡排水的設計方法，這樣既能夠對水進(jìn)行有效的排出，還節省了資源。3市政道路給排水管道的設計與施工要點(diǎn)3.1給排水管道材料選擇為了保障供水和排水管道的使用壽命，導致不必要的經(jīng)濟浪費，維護社會(huì )的正常生產(chǎn)秩序，在對給排水管材進(jìn)行選擇時(shí)，應該嚴格把關(guān)，給水管材通常會(huì )運用鋼塑復合管、PPR水管、PEX給水管等，不同的管材其施工特點(diǎn)也各不相同。一、PPR供水管。關(guān)鍵是形成熱連接管理，通過(guò)實(shí)現對熱連接連接深度以及加熱時(shí)間的控制，以避免存在較大的深度從而影響到管道斷面，如果管道埋置太淺，就會(huì )降低接口的強度。二、鋼塑復合管。

應該加強管道連接管理，如若運用螺紋連接的方式，在螺釘插入附件時(shí)，應該對旋入牙數進(jìn)行合理把控。對管端以及螺紋進(jìn)行清洗之后，需要對其進(jìn)行防腐密封處理，對于露在外面的部位，需要使用防銹密封膠涂抹在外露部位。三、鋁塑復合管。為了對半軟材料的彎曲半徑進(jìn)行有效控制，可以采用彎管的彎曲特性，彎曲半徑不應小于管道外直徑的5倍。

3.2有效掌握當前已有排水管網(wǎng)的實(shí)際情況當前，以原有管網(wǎng)作為建設基礎是我國城市給排水管網(wǎng)設計的現狀，原有給排水管網(wǎng)與新興給排水管道的設計有差別，尤其部分城市還有古建筑，古建筑的給排水管道與現代給排水管道差別更大。因此，古代建筑物的給排水管道必須再新的市政規劃中開(kāi)展給排水管網(wǎng)設計活動(dòng)中予以考慮，所以在給排水管道設計之前，必須對已有官網(wǎng)充分了解，再對現狀充分認識的情況下進(jìn)行設計，有效把握給排水管網(wǎng)基本布局情況，才能科學(xué)布局。3.3給排水管線(xiàn)相應的管位設計我國各地城市建設中進(jìn)行市政道路規劃建設通常要建成城市范圍內的公路交通網(wǎng)絡(luò )，由于城市建設需要通常市政公路交通網(wǎng)絡(luò )都比較復雜，而給排水管道系統也是一個(gè)復雜的網(wǎng)絡(luò )結構。市政道路配套的給排水管道系統是城市給排水管網(wǎng)系統的分支，因此其設計既要符合市政道路的需求，也要服從于整體城市給排水管網(wǎng)的要求，必須綜合考慮，進(jìn)行合理布置。在我國的規范中要求車(chē)行道下埋設的排水管道為管徑大且埋放深度較其他管道深，如果市政道路紅線(xiàn)的寬度在30m以上，那么該道路兩側就必須進(jìn)行給排水管線(xiàn)的布置；而如果紅線(xiàn)寬度在50m以上在道路兩側應進(jìn)行排水管線(xiàn)的布局規劃；道路寬度超過(guò)60m則要布設雙管線(xiàn)給排水管道系統，通常進(jìn)行設計的習慣是在道路中心線(xiàn)的西側和北側設置雨水管，而東南側則布設污水管。除此之外，市政道路的相應給排水設計中，通常為了保證道路建設板塊的完整、避免道路使用中因受力沖擊造成的裂縫，會(huì )將管道的檢查井設置在道路板塊的正中間位置，以方便對管位進(jìn)行調整。

3.4提高要求，提升市政給排水管網(wǎng)的設計標準目前，我國城市市政道路給排水管道設計的創(chuàng )新工藝較少，給排水管道選材標準過(guò)低，這對城市內給排水系統的安全性能造成很大影響，甚至阻礙了城市的經(jīng)濟發(fā)展。所以，設計人員在進(jìn)行市政道路給排水系統設計的過(guò)程中，應該勇于創(chuàng )新，以現代化設計理念為基礎，做到長(cháng)遠穩定的規劃設計，不斷提高設計標準，確保市政道路給排水系統既能滿(mǎn)足當前的使用需求，又能符合未來(lái)的發(fā)展方向。設計人員在進(jìn)行這方面工作時(shí)，必須做好前期的調研工作，如了解城市的匯水總量、地下排水方向等，為防止長(cháng)時(shí)間積水對城市造成的不利影響，對雨污分流管網(wǎng)進(jìn)行科學(xué)設計。

另外，加強對管道布局及選材的合理規劃，加大這方面的監管力度，確保各方面都能夠符合城市建設的需求，實(shí)現道路給排水管道設計的標準化管理。結語(yǔ)城市的道路給排水工程是一項關(guān)于國計民生的工程，其不僅關(guān)系著(zhù)生活生產(chǎn)用水的供給，還涉及到道路路基等基礎設施是否長(cháng)久可靠，同時(shí)還要兼顧到污染的處理排放等生態(tài)問(wèn)題和夏季防洪防澇問(wèn)題。這些都影響著(zhù)城市的可持續發(fā)展和生產(chǎn)生活的穩定以及生命財產(chǎn)的安全，需要給予高度的重視。并且，給排水工程的施工建設往往處于人口密集區域，在改造項目中往往施工道路老舊狹窄，施工過(guò)程需要協(xié)調與解決的問(wèn)題很多，施工安全需要考慮得更加全面。只有在設計之初就考慮周到，并建立完善的管理體制，落實(shí)規范的施工過(guò)程，才能保證工程圓滿(mǎn)。

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