隨著(zhù)城市化建設的不斷推進(jìn),使得市政道路工程建設日趨重要.在市政道路工程設計中應用BIM技術(shù),具有高效、快速、準確、直觀(guān)等特征,并且涵蓋了道路工程設計中的項目前期、初步設計和施工圖設計。

現階段，BIM技術(shù)在市政道路工程領(lǐng)域發(fā)展相對滯后，有兩大原因。一是傳統道路工程項目數量相對建筑工程較少，精細化要求相對建筑工程要求也較低，這種由需求倒逼技術(shù)發(fā)展的動(dòng)力相對較弱。二是道路工程中BIM技術(shù)應用難度較高。由于城市化進(jìn)程不斷發(fā)展，市政道路工程數量和精細化要求都提升到一個(gè)新的階段，需要新的技術(shù)儲備來(lái)應對未來(lái)發(fā)展需求。

BIM技術(shù)的特性包括：模型的3D參數化、模型的信息化、模型信息的完整性、遵照統一標準及協(xié)同作業(yè)等方面。相對于基于傳統CAD二維平面制圖，采用BIM設計的首要工作是進(jìn)行3D設計，在3D設計中賦予模型信息，從而為協(xié)同作業(yè)、工程的全過(guò)程的完整模型信息提供基礎。從上述技術(shù)特性出發(fā)，結合實(shí)際，現階段BIM技術(shù)在道路工程設計的主要難點(diǎn)在于以下三點(diǎn)：

（１）道路工程范圍較大、涉及環(huán)境復雜、工程結構不規則程度高。在模型3D參數化設計階段就面臨很大困難，大范圍的工程地質(zhì)信息完整性較差，且工程結構與復雜環(huán)境的交互設計工作量較大，不確定因素較多。

（２）應用BIM技術(shù)在現階段使設計人員工作量加大，而且成效不高?，F階段BIM技術(shù)還未被道路工程領(lǐng)域廣泛接受，設計人員在進(jìn)行BIM模型設計時(shí)，還需要兼顧完成傳統的二維設計成果和工作流程。加大了設計人員的工作量，而B(niǎo)IM技術(shù)本身的統一參數化設計能帶來(lái)的高效率協(xié)同設計優(yōu)勢限于客觀(guān)環(huán)境暫時(shí)無(wú)法實(shí)現，因此現階段BIM設計對于設計人員往往意味著(zhù)額外的工作量，不利于BIM設計的推廣。

（３）BIM工具平臺不夠完善統一。目前在道路工程領(lǐng)域BIM的應用軟件主要有Autodesk公司的Auto CADCivil3D和Bentley公司的PowerinRoads，以及國內相關(guān)公司開(kāi)發(fā)的的BIM軟件。由于發(fā)展時(shí)間較短，工程實(shí)踐反饋較少，同時(shí)市政道路工程涉及到給排水、電力、通信、燃氣、照明等較多相關(guān)專(zhuān)業(yè)，以上設計平臺在模型設計及專(zhuān)業(yè)協(xié)同方面都還不夠完善，這也是現階段BIM設計推廣的一大制約。