一、城市住宅區海綿策略

隨著(zhù)城市居住用地面積不斷增加，城市自然地表被居住區域的不透水硬質(zhì)材料替代，雨水自然下滲、凈化和收集面臨很大挑戰。住宅區的景觀(guān)用地應考慮結合海綿城市設計方法，在有限的綠化面積里，采用下滲、滯留、凈化的策略，緩解城市居住區洪澇災害。

1、傳統住宅區——宅間雨水花園

傳統住宅區中的綠地可以改造成下沉式宅間雨水花園，用來(lái)收集周邊硬質(zhì)鋪裝的雨水。

2、傳統住宅區——停車(chē)場(chǎng)雨水花園

傳統住宅區中的停車(chē)場(chǎng)可以改造成透水植草磚生物滯留帶，用來(lái)收集周?chē)晁?/p>

3、傳統住宅區——活動(dòng)場(chǎng)地

傳統住宅區中的樹(shù)池可以改造成滯留式生態(tài)樹(shù)池，用來(lái)收集開(kāi)放場(chǎng)地中的雨水。

4、傳統住宅區——宅間道路

傳統住宅區中的宅間道路和綠化帶可以改造成透水路面和生物滯留池，用來(lái)收集道路上的雨水，避免路面雨水沉積對居民生活造成影響。

5、傳統住宅區——車(chē)行道

傳統住宅區中的車(chē)行道考慮機動(dòng)車(chē)荷載，一般不建議使用透水路面，而是利用道路兩側綠化帶收集、消納路面雨水徑流。

6、新型住宅區——地庫頂板小區園路

7、新型住宅區——地庫頂板小區廣場(chǎng)

高層住宅區中的硬質(zhì)廣場(chǎng)可以結合透水鋪裝、排水明溝及生物滯留設施，設計成一個(gè)集收集、凈化、儲存雨水于一體的良性循環(huán)系統。

8、新型住宅區——地庫頂板小區綠地

二、綠色屋頂海綿策略

雨洪來(lái)臨時(shí)，建筑屋頂產(chǎn)生的徑流是導致城市內澇的重要原因之一。因此，將城市的建筑屋頂改造為綠色屋頂能有效緩解城市雨水徑流壓力。一方面，通過(guò)海綿城市結構來(lái)收集、儲存雨水，并利用雨水進(jìn)行澆灌，可以節省各種能耗；另一方面，綠色屋頂將形成良好的城市景觀(guān)，提升城市的整體綠化率。

綠色屋頂策略中，表面種植綠色植被，用以吸收雨洪期間多余的雨水徑流，通過(guò)植物根系凈化過(guò)濾，將雨水收集到雨水桶進(jìn)行存儲回用；綠色屋頂底層有輕質(zhì)土層、防根系穿透層、排水層以及防水層等多層結構保護，同時(shí)能保護建筑表層，多樣植物搭配的綠色植被層可以吸收建筑熱量，緩解城市熱島效應。

1、開(kāi)敞型綠色屋頂

綠色屋頂設計有基本結構層，同時(shí)屋面坡度大于2度，以有效匯聚、收集雨水。

2、密集型綠色屋頂

密集型綠色屋頂荷載承受能力較高，能夠種植覆土較高的喬木、灌木，打造景觀(guān)體驗豐富的屋頂花園。

3、低荷載坡屋頂

屋頂結構頂板荷載不能滿(mǎn)足綠色屋頂結構和植物荷載，其坡度較大，綠色屋頂結構容易滑落，抗風(fēng)性較低，不能實(shí)施綠色屋頂。雨洪期間雨水排放至建筑周邊，增加內澇風(fēng)險，雨水浸泡危害建筑地基。坡屋頂長(cháng)期受到雨水沖刷，屋檐、屋脊結構損壞，加劇建筑老化?？梢栽黾游蓍芘潘?、雨水管、雨水桶等結構，組成坡屋頂雨水收集系統。

三、城市道路海綿策略

目前，我國正處在城市化快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，城市不透水面積急劇增加。城市道路作為城市主要不透水下墊面之一，占建設用地的比例超過(guò)了30%。與此同時(shí)，傳統管道排水方式導致道路排澇壓力大、路面污染嚴重等突出問(wèn)題，難以滿(mǎn)足現代城市建設對生態(tài)環(huán)境的需求。城市道路運用海綿城市設計策略，在收集利用道路雨水徑流、污染排放等方面可產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟、生態(tài)和美學(xué)效益。

1、生態(tài)樹(shù)池

樹(shù)池的標高一般比路面低一些，用以收集、初步過(guò)濾雨水徑流。就行道樹(shù)而言，一系列連貫的樹(shù)池可以被設計成潛在的收水裝置，最大限度地發(fā)揮收集、過(guò)濾雨水徑流的作用。

2、生物滯留池

生物滯留池是一種窄的、線(xiàn)性的、配置豐富景觀(guān)植物、具有規則形狀（常為長(cháng)方形或正方形）的下凹式景觀(guān)空間，具有垂直的池壁和平緩的縱向坡。

3、道路滲井

在空間極為受限的鄰里街道，因為沒(méi)有有利條件設置生物滯留設施，通常采用設置滲井的方式來(lái)實(shí)現海綿城市。

4、道路中心隔離帶

道路中心綠化作為常見(jiàn)的道路綠化形式，在海綿城市建設上有很大的潛在利用價(jià)值。道路兩側的滯留池和中心綠化在本來(lái)沒(méi)有聯(lián)系的情況下，結合道路橫坡的現狀，可整合為一個(gè)新的排水綠化生態(tài)系統，是一個(gè)可以用來(lái)應對道路積水的新策略。

5、立體交通

采用入水口初期棄流、入水口攔截裝置、高架下滯留池設計等方式。

6、生態(tài)停車(chē)場(chǎng)

生態(tài)停車(chē)場(chǎng)是一種具備環(huán)保、低碳功能的停車(chē)場(chǎng)，具有高綠化、高承載的特點(diǎn)，同時(shí)使用年限也長(cháng)于傳統停車(chē)場(chǎng)，生態(tài)停車(chē)場(chǎng)可與生物滯留池及植草溝結合設計。

四、城市公園綠地海綿策略

把城市公園綠地中的海綿設施連成系統能夠有效傳輸和消納雨水，在強降雨時(shí)能有條理進(jìn)行處理、消化雨水徑流，同時(shí)層級凈化雨水徑流中的污染物。在收集綠地周邊區域雨水時(shí)，若植草溝不能直接引流，可以通過(guò)設計地下管道，引流至綠地公園進(jìn)行雨水消納，地下管道與海綿設施相互結合。

1、城市公園道路

2、雨水花園

3、大型下凹綠地

4、斑塊綠地

五、大面積硬質(zhì)場(chǎng)地海綿策略

現存硬質(zhì)場(chǎng)地基本為灰色建筑，土壤經(jīng)反復夯實(shí)硬化，幾乎喪失透水性能。常規硬質(zhì)工程雨水管理，并未對雨水有害后果做出相關(guān)回應，排放方式僅是簡(jiǎn)單地將污染問(wèn)題從一個(gè)地方轉移到另一個(gè)地方。根據海綿城市相關(guān)理論，城市內部大面積硬質(zhì)場(chǎng)地在暴雨期間，應有效解決快速排水問(wèn)題，減少地表徑流，在一定情況下，增加凈水與蓄水功能，增加生態(tài)效益。

1、無(wú)地下空間廣場(chǎng)

2、附帶地下空間廣場(chǎng)

3、商業(yè)街區