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一級公路設計荷載是多少?lài)崳?/h1>
一級公路設計荷載允許最大車(chē)重為55噸.
公路根據使用任務(wù)、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個(gè)等級。 高速公路為專(zhuān)供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛并全部控制出入的干線(xiàn)公路。 四車(chē)道高速公路一般能適應按各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的遠景設計年限年平均晝夜交通量為2500~55000輛; 六車(chē)道高速公路一般能適應按各種汽車(chē)折合小客車(chē)的遠景設計年限年平均晝夜交通量為45000~80000輛; 八車(chē)道高速公路一般能適應按各種汽車(chē)折合成人客車(chē)的遠景設計年限年60000~100000輛。 其它公路為除高速公路以外的干線(xiàn)公路、集散公路、地方公路,分四個(gè)等級。
一級公路為供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛的公路,一般能適應按各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1500~30000輛。 二級公路一般能適應按各種車(chē)輛折合成中型載重汽車(chē)的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000~7500輛。 三級公路一般能適應按各種車(chē)輛折合成中型載重汽車(chē)的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000~4000輛。 四級公路一般能適應按各種車(chē)輛折合成中型載重汽車(chē)的遠景設計年限年平均晝夜交通量為:雙車(chē)道1500輛以下;單車(chē)道200輛以下。 公路等級的選用公路等級應根據公路網(wǎng)的規劃,從全局出發(fā),按照公路的使用任務(wù)、功能和遠景交通量綜合確定。 一條公路,可根據交通量等情況分段采用不同的車(chē)疲乏數或不同的公路等級。 各級公路遠景設計年限:高速公路和一級公路為20年;二級公路為15年;三級公路為10年;四級公路一般為10年,也可根據實(shí)際情況適當調整。 對于不符合本標準規定的已有公路,應根據需要與可能的原則,按照公路網(wǎng)發(fā)展規劃,有計劃地進(jìn)行改建,提高通行能力及使用質(zhì)量,以達到相關(guān)等級公路標準的規定。 采用分期修建的公路,必須進(jìn)行總體設計,使前期工程在后期仍能充分利用。
橋梁一級公路可以按公路一級荷載來(lái)計算,車(chē)輛荷載按照55t。
公路根據使用任務(wù)、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個(gè)等級。 高速公路為專(zhuān)供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛并全部控制出入的干線(xiàn)公路。 四車(chē)道高速公路一般能適應按各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的遠景設計年限年平均晝夜交通量為2500~55000輛; 六車(chē)道高速公路一般能適應按各種汽車(chē)折合小客車(chē)的遠景設計年限年平均晝夜交通量為45000~80000輛; 八車(chē)道高速公路一般能適應按各種汽車(chē)折合成人客車(chē)的遠景設計年限年60000~100000輛。 其它公路為除高速公路以外的干線(xiàn)公路、集散公路、地方公路,分四個(gè)等級。
一級公路為供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛的公路,一般能適應按各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1500~30000輛。 二級公路一般能適應按各種車(chē)輛折合成中型載重汽車(chē)的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000~7500輛。 三級公路一般能適應按各種車(chē)輛折合成中型載重汽車(chē)的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000~4000輛。 四級公路一般能適應按各種車(chē)輛折合成中型載重汽車(chē)的遠景設計年限年平均晝夜交通量為:雙車(chē)道1500輛以下;單車(chē)道200輛以下。 公路等級的選用公路等級應根據公路網(wǎng)的規劃,從全局出發(fā),按照公路的使用任務(wù)、功能和遠景交通量綜合確定。 一條公路,可根據交通量等情況分段采用不同的車(chē)疲乏數或不同的公路等級。 各級公路遠景設計年限:高速公路和一級公路為20年;二級公路為15年;三級公路為10年;四級公路一般為10年,也可根據實(shí)際情況適當調整。 對于不符合本標準規定的已有公路,應根據需要與可能的原則,按照公路網(wǎng)發(fā)展規劃,有計劃地進(jìn)行改建,提高通行能力及使用質(zhì)量,以達到相關(guān)等級公路標準的規定。 采用分期修建的公路,必須進(jìn)行總體設計,使前期工程在后期仍能充分利用。
橋梁一級公路可以按公路一級荷載來(lái)計算,車(chē)輛荷載按照55t。
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