摘    要：隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)范圍的不斷擴大，橋梁在城市發(fā)展及城市形象中 的作用也越來(lái)越重要，因此，加強橋梁抗震性能的設計非常具有研究意義。文章主要分析了市政橋梁設計中的隔震設計，以供參考。
　　關(guān)鍵詞：市政橋梁;隔震設計;應用
　　1  引言
　　市政橋梁工程作為城市交通基礎設施中的重要組成部分，在安全性、可靠性方面有著(zhù)很高的要求。一般而言，橋梁建筑在設計施工時(shí)均需要考慮隔震設計，而市政橋梁往往處于當地城市交通運輸樞紐部位，來(lái)往通行車(chē)輛多，載荷大，對隔震設計的要求也就格外高。在設計市政工程橋梁時(shí)，需要全面考慮隔震效果和橋梁工程各方面性能的聯(lián)系，全面提升市政橋梁基本性能，避免安全事故的發(fā)生。
　　2  市政橋梁設計中隔震設計概述
　　隔震設計技術(shù)是一種新型的抗震方式，主要減少地震的影響力，進(jìn)而對橋梁等進(jìn)行有效的保護。所謂的隔震設計技術(shù)，主要是在橋梁整體構造中，放人一個(gè)柔性裝置，進(jìn)而利用該裝置，將橋梁與地面之間的聯(lián)系降到最小的范圍之內，進(jìn)而保障地震發(fā)生之后，橋梁中的相應構件不會(huì )受到地震破壞力的影響，產(chǎn)生相應的損害現象。
　　在以往的市政橋梁工程設計中，主要是通過(guò)增強橋梁結構的抗壓能力、提升橋梁的整體質(zhì)量，以減少地震對市政橋梁所帶來(lái)的破壞。但在這種傳統的設計中，大大增加了工程的成本，并且抗震效果并不十分理想，只能小幅度減少地震的影響力和破壞力。而在隔震設計中，通過(guò)橋梁主體結構中的柔性裝置，將橋梁主要結構與地面之間的關(guān)聯(lián)最大限度減少。如此一來(lái)，當地震發(fā)生的時(shí)候，就可以最大限度減少地震的影響力，進(jìn)而使得橋梁主體結構不會(huì )受到損傷，或者受到極小的損傷。同時(shí)，在隔震設計的過(guò)程中，還可以安裝阻尼器，以阻擋地震過(guò)程中所產(chǎn)生的能量，進(jìn)而對橋梁進(jìn)行了有效的保護。
　　3  市政橋梁隔震設計的突出作用
　　隔震設計是加強市政橋梁抗震能力的重要載體，通過(guò)科學(xué)適當的隔震設計，市政橋梁抗震性能得意顯著(zhù)提升，從而使得在地震情況下橋梁的安全性水平得以保證，達到預訂目標。隔震設計在市政橋梁工程設計中的突出作用主要體現在以下幾個(gè)方面。
　　3.1  隔震設計對市政橋梁的整體剛度的影響
　　經(jīng)由隔震設計，市政橋梁的整體剛度得到改善，尤其優(yōu)化了水平方向受力情況，使得水平方向力學(xué)穩定性有所提升。此外，隔震設計使得橋梁抵御地震災害的能力有所提升，降低地震對橋梁結構的負面影響，保護市政橋梁在較低烈度地震情況下不受?chē)乐負p害。隔震設計的又一大優(yōu)點(diǎn)是，使用隔震設計，可在同等成本前提下，使得橋梁建筑安全性大幅提高，也就是說(shuō)，如果要達到同等安全水平，使用隔震設計的橋梁工程成本會(huì )更低，有利于橋梁工程的成本控制。
　　3.2  隔震設計對市政橋梁基礎性控制的影響
　　隔震設計有助于強化市政橋梁基礎穩定性，提高橋梁建筑的承載能力，當發(fā)生地震時(shí)，隔震設計可以使震動(dòng)的能力迅速衰減，減少地震對橋梁建筑結構，特別是底座的影響，從而達到保護作用。
　　3.3  隔震設計在減少市政橋梁建筑潛在彈性受力方面的作用
　　應用隔震設計，市政工程橋梁工程中潛在的彈性受力得到有效規避，使得橋梁建筑實(shí)際受到的彈性受力降低到橋梁建筑允許的范圍內，防止因為彈性受力過(guò)大導致橋梁建筑發(fā)生坍塌事故。隔震設計的彈性保護，一般應用于上下結構內，從而使得市政橋梁的防變形能力得到強化。
　　4  市政橋梁設計中隔震設計的具體應用
　　4.1  市政橋梁工程的隔震設計
　　在對市政橋梁工程進(jìn)行隔震設計的過(guò)程中，必須要以工程的實(shí)際情況作為出發(fā)點(diǎn)，切實(shí)結合橋梁工程的特點(diǎn)，進(jìn)行有針對性的隔震設計。具體來(lái)說(shuō)，在設計的過(guò)程中，應注意以下兩方面：一方面，在進(jìn)行市政橋梁隔震設計過(guò)程中，雖然通過(guò)該技術(shù)具有極高的減震效果，可對橋梁的結構進(jìn)行有效的保護。但是該技術(shù)在應用的過(guò)程中，具有規定的服務(wù)范圍，并不是所有的橋梁工程均可使用。因此，在對橋梁工程進(jìn)行隔震設計之前，必須要對橋梁工程進(jìn)行詳細的勘察，尤其要加強隔震設計可行性分析，確保隔震設計能夠充分發(fā)揮其效用和價(jià)值;另一方面，在對橋梁工程進(jìn)行隔震設計的過(guò)程中，必須要選擇最佳的隔震方式，以進(jìn)一步提升橋梁的抗震性能。否則，一旦隔震方式選擇失誤，就會(huì )降低其抗震性能。因此，在進(jìn)行隔振設計之前，必須針對影響隔震性能的人文環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì )環(huán)境因素展開(kāi)詳細的調查和分析，并根據調查結果，選擇最佳的隔震方式。
　　4.2  隔震裝置的設計
　　在橋梁工程隔震設計過(guò)程中，隔震裝置設計是其核心內容。在具體進(jìn)行隔震裝置設計的過(guò)程中，必須要結合橋梁工程中的設計要求，科學(xué)、合理選擇隔震裝置，確保設計的科學(xué)性、合理性。目前，我國在對市政橋梁工程進(jìn)行隔震裝置設計的過(guò)程中，主要是能利用彈性反應譜法進(jìn)行計算。在具體應用的彈性反應譜法進(jìn)行計算的過(guò)程中，必須要對隔震裝置在地震過(guò)程中出現的變形程度進(jìn)行充分的考慮。這主要是因為，受到地震破壞力的影響，隔震裝置也會(huì )發(fā)生一定程度的變形，而隔震裝置的變形程度，則會(huì )直接影響到整個(gè)橋梁工程對地震的相應程度。因此，在利用彈性反應譜法進(jìn)行計算的時(shí)候，必須要對其給予足夠的關(guān)注;另一方面，在進(jìn)行計算的時(shí)候，由于不會(huì )直接采用公式對目標進(jìn)行表示，因此設計人員在進(jìn)行驗算的時(shí)候，必須要對橋梁結構對地震的相應程度給予準確的掌握，并對其進(jìn)行科學(xué)的預估。同時(shí)，工程是還要在計算過(guò)程中，結合自身的經(jīng)驗，對初步設計方案進(jìn)行判定，并在此基礎上利用時(shí)程對設計方案進(jìn)行驗證，看其隔震設計方案是夠科學(xué)、是否合理。
　　4.3  細部結構設計
　　在市政橋梁隔震設計中，橋梁的限位裝置、伸縮縫、防落梁裝置等細部結構，也發(fā)揮著(zhù)重要的作用，并對隔震效果產(chǎn)生了嚴重的影響。因此，在進(jìn)行橋梁工程隔震設計中，必須要關(guān)注和重視細部結構設計。首先，因為橋梁工程的附屬結構、附屬構件相對比較多，在對其進(jìn)行隔震設計過(guò)程中，必須要確保隔震設計與每一個(gè)部分相匹配，才能從整體上提升橋梁工程的抗震性能;其次，在進(jìn)行細部結構設計的過(guò)程中，必須要對地震產(chǎn)生的原因、地震能量等進(jìn)行分析，并在此基礎上結合其他因素，最大限度減少隔震設計中出現的偏差;最后，在對橋梁工程進(jìn)行細部設計的過(guò)程中，必須要以長(cháng)遠使用為出發(fā)點(diǎn)，確保橋梁工程長(cháng)遠穩定性。
　　5  市政橋梁隔震設計的安全性控制
　　市政橋梁隔震設計其根本目的是為了提升橋梁建筑的安全性水平，具體體現在以下幾個(gè)方面。
　　5.1  防變形控制
　　市政橋梁在使用周期中面臨的一個(gè)重要安全風(fēng)險是結構變形。強化變形控制，減小橋梁結構變形是橋梁隔震設計的重要環(huán)節。隔震設計通過(guò)在橋梁結構中應用適當的隔震構件或隔震裝置，降低橋梁各環(huán)節間的聯(lián)系性，可以降低地震對橋梁整體的破壞，但卻帶來(lái)了橋梁結構變形的問(wèn)題，所以在橋梁隔震設計中必須高度重視防變形控制，在降低地震破壞性的同時(shí)，保持橋梁結構的穩定。
　　5.2  防破壞控制
　　在進(jìn)行隔震設計時(shí)，要對工程施工地點(diǎn)的環(huán)境、條件進(jìn)行全面研究、分析，對地震可能造成的破壞后果有個(gè)較為清晰、明確的預測。在此基礎上在進(jìn)行相應的設計，提高橋梁的防破壞控制能力。
　　6  結束語(yǔ)
　　總之，必須要充分結合橋梁工程隔震設計原則，從細部結構、隔震裝置等方面，加強橋梁工程的隔震設計，進(jìn)一步提升橋梁工程的抗震性能。
　　參考文獻：
　　[1] 趙文.市政橋梁設計中減隔震設計要點(diǎn)分析[J].綠色環(huán)保建材，2018（5）.
　　[2] 施啟悝.市政橋梁設計的安全性和耐久性分析[J].建材與裝飾，2018（1）.