隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟形勢的不斷發(fā)展，公路養護變得十分迫切。很多人多公路養護這塊知識比較薄弱，下面就為大家簡(jiǎn)單說(shuō)下公路養護的幾大特點(diǎn)：

01、養護市場(chǎng)地方割據現象突出，地方壟斷和地方保護現象較多。全國主要養護業(yè)務(wù)量主要集中在地方各等級公路的日常養護，而地方公路主管部門(mén)一般只在高等級公路大中修及重點(diǎn)結構物的專(zhuān)項養護工程才會(huì )采用市場(chǎng)化模式，日常養護、小修保養類(lèi)工程，則直接委派給下屬的養護公司，這些公司相當一部分形成地方壟斷，但不具備向區域外擴展業(yè)務(wù)的能力。

02、高端市場(chǎng)形成了全國范圍的競爭，有技術(shù)難度和規模的檢測、設計、加固養護一般面向社會(huì )公開(kāi)招標。由于養護市場(chǎng)的規模逐步擴大，以及各大型施工企業(yè)逐步重視，依靠自身傳統優(yōu)勢，在有影響力和較大規模的養護類(lèi)項目上展開(kāi)了競爭，再加上地域廣闊，市場(chǎng)容量大，雖然有了一線(xiàn)二線(xiàn)隊伍之分，但沒(méi)有哪家公司能形成絕對的影響力。

03、養護企業(yè)大都沒(méi)形成全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)力和全產(chǎn)業(yè)鏈競爭。一般情況下，養護產(chǎn)業(yè)鏈的檢測、設計、加固施工與新建項目形同，分別進(jìn)行公開(kāi)招標，而沒(méi)有全產(chǎn)業(yè)鏈打包招標。即使是全路段養護工程，涉及到路段內橋梁、隧道的加固，也會(huì )單獨拿出來(lái)進(jìn)行社會(huì )招標。因此，相應的各養護企業(yè)也逐步形成了各自?xún)?yōu)勢，有以設計見(jiàn)長(cháng)的，也有以施工為主的，還有各地方長(cháng)期負責日常養護的。沒(méi)有一家企業(yè)能做到設計、檢測、施工、日常養護管理全產(chǎn)業(yè)鏈在國內有全方面發(fā)展的。

04、養護企業(yè)規模小，大部分企業(yè)人員和設備投入規模不足，養護市場(chǎng)規模很大，但大都投入在地方公路的日常管理維護成本上，交給社會(huì )進(jìn)行市場(chǎng)化運作的資金規模不大。單個(gè)養護項目、橋梁維修加固項目及檢測項目，大的幾千萬(wàn)，小的幾百萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)，年產(chǎn)值上億元就己經(jīng)成為行業(yè)內較大規模的企業(yè)，從業(yè)人員素質(zhì)較低，項目管理程序混亂，技術(shù)標準滯后，新材料新技術(shù)應用不規范，養護裝備不能支撐其拓展更大的領(lǐng)域。