1，性質(zhì)不同：

用地紅線(xiàn)（規劃用地紅線(xiàn)）是開(kāi)發(fā)商花錢(qián)買(mǎi)地的一條范圍線(xiàn)，開(kāi)發(fā)商的所有動(dòng)作均不得超越此紅線(xiàn)。建筑紅線(xiàn)是用地紅線(xiàn)的基礎上，依據規劃部門(mén)在規定的每邊退讓距離確定的一條紅線(xiàn)，設計的主要建筑外墻均不得超越此紅線(xiàn)。

2，所屬部門(mén)不同：

用地紅線(xiàn)在使用時(shí)隸屬于開(kāi)發(fā)商。建筑紅線(xiàn)在使用時(shí)隸屬于政府。

3，適用范圍不同：

建筑紅線(xiàn)適用范圍大。用地紅線(xiàn)適用范圍小。

擴展資料：

城市道路系統規劃確定的道路紅線(xiàn)是道路用地和兩側建筑用地的分界。一般情況下，道路紅線(xiàn)就是建筑紅線(xiàn)。但是有些城市在主要干道道路紅線(xiàn)的外側，另行劃定建筑紅線(xiàn)，使道路上部空間向兩側伸展，顯得道路更加開(kāi)闊。

某些公共建筑和住宅適當退后布置，留出的地方，有利于人流或車(chē)流的集散，也可以進(jìn)行綠化，美化環(huán)境。在建筑紅線(xiàn)的控制下,前后錯開(kāi)布置沿街建筑,既可滿(mǎn)足不同的功能要求,又可避免城市景觀(guān)的單調感,使城市建筑群的體型和街景富于變化。