在現代城市道路的發(fā)展與演進(jìn)過(guò)程之中，逐漸形成了道路構成復雜、交叉路口過(guò)多、道路兩側建筑相對比較密集等等特點(diǎn)。作為道路設計人員而言，需要對這些情況做出科學(xué)合理的分析。本文提出為了滿(mǎn)足人們對于城市道路設計日益增加的新需要，作為設計人員，在具體的城市道路設計過(guò)程之中，要能夠將道路設計與周?chē)h(huán)境相統一，同時(shí)特別注意到道路交叉口的設計、需要加強對于人性化設計因素的考慮，只有這樣才能夠促進(jìn)現代城市道路設計向著(zhù)健康、科學(xué)方向進(jìn)行發(fā)展。
　　關(guān)鍵詞：城市道路設計 設計人員科學(xué)方向　
　　眾所周知，在城市道路設計之中，要根據不同的道路的實(shí)際特點(diǎn)進(jìn)行有針對性的分析、研究，理清設計思路，進(jìn)而才能夠設計出科學(xué)的、具有藝術(shù)性特點(diǎn)的高效設計方案。在現代城市道路的發(fā)展與演進(jìn)過(guò)程之中，逐漸形成了道路構成復雜、交叉路口過(guò)多、道路兩側建筑相對比較密集等等特點(diǎn)。因此，作為道路設計人員而言，需要對這些情況做出科學(xué)合理的分析。以前，在計劃經(jīng)濟體制的城市道路建設設計之中，由于設計人員思想上的約束，道路往往被設計的過(guò)于簡(jiǎn)單與單調，同時(shí)，在功能上和藝術(shù)性上都不是非常理想。但是，隨著(zhù)社會(huì )的不斷前進(jìn)和我國改革開(kāi)放后，人們生活水平的日益提高，人們對于道路設計具有了新的需要，即既要求城市道路設計具有功能性與藝術(shù)性的統一，等等。
　　為了滿(mǎn)足人們對于城市道路設計日益增加的新需要，作為設計人員，在具體的城市道路設計過(guò)程之中，需要我們在以下幾個(gè)方面尤其注意：
　　第一，城市道路設計過(guò)程之中，要充分的考慮到與周?chē)h(huán)境的有機統一。作為城市道路設計人員，我們經(jīng)常會(huì )以專(zhuān)業(yè)的眼光去看待城市道路設計之中的種種弊端。我認為最應當注意的，就是在城市道路設計過(guò)程之中，要充分的考慮到與周?chē)h(huán)境的有機統一。這不僅僅直接影響到城市道路設計的藝術(shù)性，同時(shí)也直接影響到城市道路的最終功能的完整實(shí)現。例如，對于城市人行道的設計之中，無(wú)論在鋪裝材料的色彩、形狀，還是人行道綠化帶樹(shù)種的挑選、垃圾箱、廣告牌、路旁桌椅，等等基礎設計的設計方面，都應當注意與周?chē)h(huán)境的有機統一，而不應當千篇一律。例如，在商業(yè)街區，人行道材料的鋪設可以選取一些色調相對比較艷麗的顏色（如藍、黃、紅等色調），進(jìn)而可以襯托出商業(yè)街區的熱鬧與繁華。而生活街區道路設計過(guò)程之中，則更需要注重打造一種安靜、謙和的生活氛圍，因此，可以采用一些方磚、廣場(chǎng)磚等拼出一些動(dòng)物或花草形象等等，進(jìn)而可以打造一個(gè)舒適的、具有生活趣味的環(huán)境。
　　第二，城市道路設計過(guò)程之中，需要特別的注意到道路交叉口的設計。城市道路設計與其他類(lèi)型的道路設計的不同點(diǎn)之一，即是城市道路交叉口相對較多。同時(shí)，這些交叉口所處的地帶往往又是車(chē)流與人流的高峰地段。因此，通常城市道路交叉口的設計是城市道路設計之中的難點(diǎn)與重點(diǎn)。在整個(gè)設計過(guò)程之中，要能夠兼顧道路車(chē)輛、行人、排水等等方面的因素的影響。在具體的設計過(guò)程之中，需要根據不同坡度的實(shí)際需要進(jìn)行設計，進(jìn)而保證交叉口不積水、不扭曲，同時(shí)滿(mǎn)足排水與行車(chē)的要求。同時(shí)，理論要結合實(shí)際情況進(jìn)行，而不應當只是將理論進(jìn)行照搬。例如，“在豎向設計中, 根據不同縱坡需調整路口以外道路的橫坡度, 以保證交叉口不積水。轉彎半徑的緣石埋設需要仔細計劃或用圖解法給出, 不能按平均值推算，否則，交叉口地面將是扭曲的, 無(wú)法滿(mǎn)足排水與行車(chē)要求。”
　　第三，城市道路的整體設計過(guò)程之中，需要加強對于人性化設計因素的考慮。伴隨著(zhù)社會(huì )的不斷前進(jìn)，人們物質(zhì)生活質(zhì)量的不斷提升，人們逐漸對于人性化因素給予了巨大的關(guān)注。在某種程度上可以說(shuō)，人性化設計的是整個(gè)城市發(fā)展、演進(jìn)的必然要要求。從整體社會(huì )發(fā)展的大趨勢看，伴隨著(zhù)城市規模的不斷擴大，城市的功能不斷的加深與擴展。要實(shí)現其快遞、高效的實(shí)現其功能性，道路設計必須要科學(xué)、完善、人性化，不能夠讓現代城市道路的發(fā)展成為城市發(fā)展的瓶頸（例如，由于道路設計問(wèn)題而引起的交通擁擠和交通事故，等等），因此，城市道路設計人員的責任可謂重大。
　　在具體的城市道路設計過(guò)程之中，城市道路設計人員應當能夠首先對于目標城市的政治、經(jīng)濟、文化、習慣等方面進(jìn)行深入的考查，要能夠一方面將機動(dòng)車(chē)、自行車(chē)、特別通道、行人通道及周邊環(huán)境有機的結合起來(lái)，并通過(guò)模擬論證進(jìn)而確定城市道路設計的最終方案，使城市道路交通達到快速、安全并且能夠滿(mǎn)足人類(lèi)對于便利、舒適、美觀(guān)的基本要求，而作為城市道路設計人員則應當注重創(chuàng )設具有人文色彩的現代道路設計新理念，在此理念下進(jìn)行科學(xué)、合理地設計工作，進(jìn)而促進(jìn)作為承擔最基本的城市交通運輸任務(wù)以及反映城市面貌與建筑風(fēng)格手段的城市道路的健康、科學(xué)的發(fā)展。