物流園區規劃設計，和工業(yè)園區的規劃設計是不同的，也有別于國家與區域物流發(fā)展規劃，更偏重于在較大規模的地域范圍內，土地布局與功能布局結合的科學(xué)性，更偏重于園區建設發(fā)展的基礎條件規劃，更突出物流產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)調等要素規劃。

物流園區規劃設計的現狀

據《2006年以來(lái)中國物流園區專(zhuān)項調查報告》分析，大部分建成或在建的物流園區缺乏明確的目標定位，對園區建成后為誰(shuí)服務(wù)、怎么服務(wù)、市場(chǎng)規模、潛在服務(wù)對象等類(lèi)似問(wèn)題，園區的規劃者們大多回答不明晰！很多物流園區只是提出要建成某某區域最大、輻射最強、帶動(dòng)新最高等等模糊和不具有操作性的目標，結果帶來(lái)極大的盲目性。

現在有些地方把物流園區作為城市向現代都市發(fā)展的一個(gè)重要內容進(jìn)行規劃，但卻對本地的市場(chǎng)、經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)布局沒(méi)有深入研究?，F代物流是市場(chǎng)高度發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局調整升級后自然形成的，但許多地方并不具備這種經(jīng)濟發(fā)展的水平，因此雖然政府規劃有熱情，但就是沒(méi)有企業(yè)愿意參加，即使勉強被拉了去，企業(yè)也只能是負債經(jīng)營(yíng)，無(wú)法開(kāi)展業(yè)務(wù)！國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長(cháng)汪一鳴指出，在既有的物流發(fā)展規劃中存在諸多問(wèn)題，主要體現為規劃缺乏宏觀(guān)高度，缺乏綜合性，布局不夠合理等，當前物流園區的規劃主體首先就有局限，基礎設施規劃由某個(gè)部門(mén)或者行業(yè)牽頭完成，往往造成物流基礎設施帶有明顯的行業(yè)和部門(mén)色彩，缺乏一定區域物流設施整體角度的考慮。其次，缺乏全局的考慮。

物流園區規劃的功能定位

現代物流園區從大的方面講，主要具有兩大功能，即物流組織管理功能和依托物流服務(wù)的經(jīng)濟開(kāi)發(fā)功能。作為城市物流功能區，物流園區包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設施、運輸組織及管理中心和物流信息中心，以及適應城市物流管理與運作需要的物流基礎設施；作為經(jīng)濟功能區，其主要作用是開(kāi)展滿(mǎn)足城市居民消費、就近生產(chǎn)、區域生產(chǎn)組織所需要的企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)！

物流園區的內部功能可概括為8個(gè)方面，即綜合功能、集約功能、信息交易功能、集中倉儲功能、配送加工功能、多式聯(lián)運功能、輔助服務(wù)功能、停車(chē)場(chǎng)功能！其中，綜合功能的內容為：具有綜合各種物流方式和物流形態(tài)的作用，可以全面處理儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送等作業(yè)方式以及不同作業(yè)方式之間的相互轉換。

物流園區規劃類(lèi)型

1、按內容性質(zhì)分，有綜合物流園區規劃和專(zhuān)業(yè)物流園區規劃。

2、按管轄范圍分，有全國發(fā)展物流園區規劃、區域物流園區規劃、企事業(yè)單位物流園區規劃。

3、按時(shí)間分，有遠景物流園區規劃和短期物流園區規劃。

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