16日,廣元市、巴中市、中鐵二院,在成都共同舉行廣巴鐵路擴能改造項目研討會(huì ).

會(huì )議充分討論了項目定位、設計時(shí)速、線(xiàn)路走向等問(wèn)題。進(jìn)一步明確了按時(shí)速160KM，以貨運為主兼顧客運的方案加快可研設計。同時(shí)做好貫通廣元、巴中、達州、萬(wàn)州、利川通道規劃，突出前瞻引領(lǐng)，形成川西北地區至川渝東北、華中及長(cháng)江地區的鐵水聯(lián)運大通道，要爭取將廣巴達萬(wàn)鐵路從支線(xiàn)鐵路上升為干線(xiàn)鐵路，納入國家級相關(guān)規劃。進(jìn)一步細化線(xiàn)路規劃設計，優(yōu)化在廣元城區的接線(xiàn)方式。

據了解，項目建成后，將形成貫通廣元、巴中、達州、萬(wàn)州、利川，連接西北地區至川渝東北、華中及長(cháng)江地區的鐵水聯(lián)運客貨大通道，日通行客車(chē)將達到16對左右，年貨運量將達到1200萬(wàn)噸。

新聞多一點(diǎn)：廣巴鐵路

廣巴鐵路廣元至普濟段原設計時(shí)速為60公里/小時(shí)；普濟至樂(lè )壩段設計時(shí)速僅為30公里/小時(shí)，樂(lè )壩至巴中段設計時(shí)速100公里/小時(shí)，全線(xiàn)為非電氣化鐵路。

·廣巴鐵路于2009年12月31日開(kāi)工建設。

·2011年12月16日開(kāi)始試運行。

·2016年1月10日后，由于巴達鐵路通車(chē)，廣巴鐵路暫停開(kāi)行客運列車(chē)。

廣巴鐵路嘉陵江大橋