近日，由寧夏公路勘察設計院交通分院道橋設計一所承擔的國道309線(xiàn)硝口至西吉段公路項目已圓滿(mǎn)完成勘察設計工作，施工圖設計文件已交付并獲寧夏交通運輸廳批復，將于8月開(kāi)工建設。

　　國道309線(xiàn)在寧夏境內路線(xiàn)全長(cháng)212.6km，國道309線(xiàn)硝口至西吉段公路為其中的一段，位于固原市原州區和西吉縣境內，是固西高速公路的輔道，主要承擔集散功能。在技術(shù)標準選擇，路面補強利用，路線(xiàn)方案的制定和選取上都體現了創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念，為今后國省道改建項目提供了一些可以借鑒的經(jīng)驗。

　　項目設計標準選擇時(shí)，在滿(mǎn)足通行要求的前提下，根據地形條件，依勢而為，路基寬度能寬則寬，宜窄則窄，不強求高標準，避免大開(kāi)挖，使公路與沿線(xiàn)的建設條件和建設環(huán)境相匹配、相協(xié)調。

國道309線(xiàn)硝口至西吉段公路勘察設計工作完成 8月開(kāi)工建設

　　整個(gè)設計過(guò)程始終貫徹了環(huán)保優(yōu)先的設計原則。根據沿線(xiàn)的地形、地物、地質(zhì)條件確定合理適度的平縱面線(xiàn)形要素，實(shí)現工程填挖方的有效統籌，避免大填大挖；結合必要的防護支擋措施，盡可能的避免對舊路已經(jīng)穩定的高邊坡進(jìn)行開(kāi)挖擾動(dòng)；方案比選時(shí)，把對環(huán)境的影響作為衡量方案優(yōu)劣的主要因素之一，盡可能地選擇對環(huán)境影響較小的方案。

　　項目的建設，能夠有效提高道路通行和安全保障能力，一定程度上能夠提高道路服務(wù)水平，在項目區脫貧致富、旅游資源開(kāi)發(fā)、保障和改善民生等方面具有積極的推動(dòng)作用。