由于CAD是傳統道路設計的主要手段，所以在流程上主要分為前期工作和工程設計。在前期工作中首先需要經(jīng)歷發(fā)改委的審批，先將項目立項，再進(jìn)行工程可行性的研究，通過(guò)組織專(zhuān)家對工程可行性報告進(jìn)行審評，通過(guò)后才能進(jìn)行初步設計和施工圖設計，這里就是工程設計階段。

BIM技術(shù)在城市道路設計中的應用目前，我國應用比較廣泛的BIM技術(shù)軟件有以下幾種，即Civil3D軟件以及BENTLEY軟件等，其中，Civil3D軟件作為BIM理念在交通、水利以及管道等土木工程中的落實(shí)手段，發(fā)揮出了至關(guān)重要的作用。舉例來(lái)說(shuō)，在城市道路設計中，通過(guò)Civil3D軟件的應用，相關(guān)人員可以將過(guò)去繁瑣的城市道路設計過(guò)程簡(jiǎn)化。具體包括以下幾個(gè)環(huán)節：
（1）城市道路中心線(xiàn)的設計
在城市道路設計中，確定道路中心線(xiàn)是首先要解決的問(wèn)題，設計人員要充分考慮各種控制因素，來(lái)模擬規劃確定的位置，與此同時(shí)，按照規范要求對圓曲線(xiàn)的長(cháng)度以及半徑、曲線(xiàn)的長(cháng)度等要素進(jìn)行適當調整。具體步驟如下：首先，在地形圖中插入確定好的道路中心線(xiàn)；然后，將它轉換為多段線(xiàn)；第三，單擊從多段線(xiàn)創(chuàng )建路線(xiàn)，選擇道路中心線(xiàn)，將相關(guān)名稱(chēng)輸入到彈出對話(huà)框中，選擇路線(xiàn)的標簽集以及樣式；最后，點(diǎn)擊確定鍵即可。
（2）城市道路橫斷面的設計
為了能通過(guò)Civil3D軟件來(lái)構建可以精準反映道路的模型，相關(guān)人員要綜合考慮創(chuàng )建道路裝配的過(guò)程，從而在選用合適配件的基礎上進(jìn)行組合裝配。具體步驟如下：首先，點(diǎn)擊道路中的菜單，創(chuàng )建裝配命令，將相關(guān)名稱(chēng)輸入到彈出對話(huà)框中，點(diǎn)擊確定；然后，在任意位置單擊鼠標右鍵，插入一條中間帶圓形的豎線(xiàn)，用以指代道路中心線(xiàn)；第三，采用軟件自帶的“部件工具版選項板”來(lái)進(jìn)行裝配環(huán)節；最后，標準橫斷面裝配完畢后，結合設計需要，對其他相關(guān)裝配進(jìn)行添加?；谲浖膭?dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)性特點(diǎn)，在對道路的制定增加很多不同修改以及裝配了相關(guān)部件參數之后，道路模型就可以實(shí)現快速更新。
（3）城市道路建模
首先，創(chuàng )建道路，對所需縱斷面、標準橫斷面以及相關(guān)選擇路線(xiàn)進(jìn)行選擇并裝配；然后，將所涉及到道路的寬度變化等信息輸入進(jìn)彈出對話(huà)框中，完成相關(guān)區域的創(chuàng )建；最后，為道路的組件制定相關(guān)的邏輯目標即可。
（4）地下管線(xiàn)的設計
Civil3D軟件中的地下管線(xiàn)設計，可以將管件及其附屬構件進(jìn)行參數化以及三維實(shí)體化處理，同時(shí)還可以對管線(xiàn)碰撞現象進(jìn)行檢查，這些都可以為城市道路地下管線(xiàn)的交叉分析提供技術(shù)支持。此外，利用Civil3D軟件還可以實(shí)現對氣動(dòng)力學(xué)以及水力學(xué)的分析研究。
道路設計行業(yè)的飛速發(fā)展離不開(kāi)BIM技術(shù)在其中的作用，隨著(zhù)BIM技術(shù)的越加成熟，如何更好的應用在道路設計行業(yè)上乃至更多的領(lǐng)域，都是從業(yè)人員和相關(guān)部門(mén)應該考慮的方向。