0.引言

現階段，我國對于基礎設施的投資逐步增多，我國公路網(wǎng)自身建設進(jìn)一步提升，在日常工作中，順應當前政策的需要，逐步提升當前工作質(zhì)量。為了對農村公路進(jìn)行升級改造，需要技術(shù)人員立足于農村經(jīng)濟發(fā)展的基本情況，對于公路建設中存在的問(wèn)題進(jìn)行詳細論證，充分考慮公路施工的經(jīng)濟性，從而改善農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量，促進(jìn)農業(yè)經(jīng)濟更好更快發(fā)展。

1.當前農村公路設計的基本原則

在現階段農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中，需要技術(shù)人員提高重視，立足于我國基本國情，對于農村公路建設的基本特點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地考察，從而為公路設計與升級改造提供可行性建議。目前，農村公路建設需要遵循4項基本原則，下面將會(huì )對農村公路設計與升級改造中存在的問(wèn)題進(jìn)行詳細論述，從而提高當前工作質(zhì)量。

（1）在農村公路建設中，需要設計人員因地制宜，結合農村公路建設中現場(chǎng)勘查人員獲取的地理與水文數據，科學(xué)設計公路，從而提高農村公路的應用價(jià)值。我國幅員遼闊，尤其是農村地區地質(zhì)環(huán)境多變，需要技術(shù)人員結合農村地區實(shí)際情況，選擇適合該區域的公路路線(xiàn)線(xiàn)性。

（2）農村公路建設中，需要將環(huán)保因素作為現階段工作的重點(diǎn)。技術(shù)人員需要使用人工修建的方式，減少對周邊環(huán)境的破壞，從而達到保護環(huán)境的目的。目前，在公路線(xiàn)形設計工作中，設計人員始終將環(huán)保因素作為現階段工作的重點(diǎn)。

（3）在公路設計中，安全因素是整體公路建設的重點(diǎn)，需要技術(shù)人員在設計階段，充分考慮農村公路的使用情況，對現階段工作中容易出現的問(wèn)題進(jìn)行探討，避免在公路線(xiàn)性設計中，使用長(cháng)直線(xiàn)與小半徑曲線(xiàn)等公路線(xiàn)型。

（4）保護農田，為農村農民生活帶來(lái)便利?，F階段農田建設工作中，需要技術(shù)人員對于現階段農業(yè)建設中存在的問(wèn)題進(jìn)行詳細論述，從而改善當前工作質(zhì)量，充分體現農村公路應有的價(jià)值，重視對周邊農田的保護，避免施工階段產(chǎn)生的廢棄物對農田施工產(chǎn)生較大的負面影響。

2.農村公路設計與升級改造的要點(diǎn)

在農村公路設計與升級改造中，需要設計人員對周邊地質(zhì)環(huán)境與水文狀況進(jìn)行詳細分析，制定符合農村需求的公路設計方案。設計人員需要根據農村地區實(shí)際狀況，科學(xué)設計公路路線(xiàn)線(xiàn)性，尤其是在升級改造工作中，需要技術(shù)人員提高重視，將整體工程的經(jīng)濟性放在首位，從而提升當前工作質(zhì)量。

農村公路建設是新農村建設工作的重點(diǎn)，相關(guān)人員在日常工作中，需要提高重視，積極應對當前農業(yè)生產(chǎn)中可能存在的問(wèn)題，做出針對性的改變，將駕駛員的用戶(hù)體驗放在首位，從而提高當前工作質(zhì)量。在農村公路路線(xiàn)縱斷面設計工作中，需要技術(shù)人結合農村復雜的地質(zhì)環(huán)境，做好農村公路縱斷面設計工作，盡可能避免長(cháng)縱坡的出現，避免駕駛員駕駛過(guò)程中由于坡度較大，造成制動(dòng)轂過(guò)熱，甚至會(huì )出現一些不必要的交通事故。

在公路設計與改造升級工作中，需要技術(shù)人員遵守相應的規范，從而提高我國公路建設質(zhì)量?，F階段國家對于公路建設的質(zhì)量十分重視，印發(fā)了《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014）文件，對于現階段公路建設進(jìn)行指導，從而提高當前工作質(zhì)量，積極應對當前工作中存在的難題。在新農村建設中，為了提高公路等級，對農村公路進(jìn)行升級改造，需要技術(shù)人員將經(jīng)濟性原則擺在首位，重視對周邊環(huán)境的改造，進(jìn)一步提升當前工作質(zhì)量。在公路升級改造中，需要施工人員充分利用老路，從而節約資源。

尤其是現階段農村住房建設，在老路的周邊已經(jīng)形成了居住區，很多農村家庭在老路周邊建立住房，并且形成了農村經(jīng)濟節點(diǎn)，為農村居民生活提供較大的便利。對于農村地區老路的改造工作，主要是基于老路，在改造工作中，需要充分利用現有資源，降低對農村區域現有村落結構的影響；盡可能保護自然環(huán)境，降低改造工程對于農田水利設施的負面影響。

3.農村公路設計與升級改造的改造方式

3.1路線(xiàn)設計研究

在現階段農村公路建設中，需要設計人員對于農村地區路線(xiàn)設計進(jìn)行規劃，從而提高農村地區道路建設工作質(zhì)量。農村公路的起點(diǎn)與終點(diǎn)大多位于縣城、鄉鎮等區域，在公路升級改造中，技術(shù)人員應該充分考慮道路的輻射范圍，進(jìn)一步提升當前道路的運營(yíng)效率，逐步改善當前工作質(zhì)量。技術(shù)人員在對路線(xiàn)控制工作中，需要充分考慮農村地區的實(shí)際情況，從而完善公路網(wǎng)配置，逐步改善當前工作質(zhì)量。例如：在公路線(xiàn)形設計中，技術(shù)人員對影響道路的因素進(jìn)行有效管理，有效避開(kāi)河流、水塘等區域。在河流周邊道路線(xiàn)性選擇中，需要設計人員對臨河一側的路面進(jìn)行拓寬，選擇分離式路基施工方式，從而保證路面通行的路基寬度。在農村地區公路建設中，需要按照國家對于公路建設印發(fā)的文件要求，對公路的等級與設計速度進(jìn)行明確，從而提高當前工作質(zhì)量，選取合適的技術(shù)指標，重視對現有老路的利用，選擇合適的縱斷面與路基面處理技術(shù)，確保路面設計符合現階段工作的需求。由于農村公路自身不足，存在部分急彎路段，在公路路線(xiàn)線(xiàn)性設計中，需要技術(shù)人員增大曲線(xiàn)半徑，對公路進(jìn)行改造，并且技術(shù)人員應該在急彎路段附近設置警示牌，從而提高通行車(chē)輛人員的重視，降低安全事故的發(fā)生概率。

3.2路基面設計研究

農村公路路基面設計工作中，需要技術(shù)人員重視對現有路基路面的改造工作，提升當前工作性能。尤其是現階段路基設計研究中，技術(shù)人員重視對路面的判定，根據路面的彎沉與厚度的基本情況，加大對交通量的調度與預測，為農村公路升級改造工作提出新的建設思路。

其中，設計人員在路基面設計中，需要保證車(chē)道與路肩的寬度符合農村公路建設的需要。在路基施工階段，需要充分保證填充材料的力學(xué)性能，從而改善當前施工工作質(zhì)量，降低外部因素的影響。設計人員在對農村公路改造中，重視對區域資料的收集，結合勘探人員提供的地質(zhì)與水文數據，對于農村公路建設進(jìn)行改進(jìn)，按照《公路路基設計規范》（JTGD30-2015）的要求，對路基進(jìn)行分層填筑，并且做到均勻壓實(shí)，符合現階段國家對于公路路基建設的標準。

在對公路路基建設中，施工人員可以新建路基，也可以對原有路基進(jìn)行拓寬。目前，技術(shù)人員在設計新的路基時(shí)，需要合理安排施工工序，重視對施工材料質(zhì)量的控制，從而提高路基施工工作質(zhì)量，確保路基的建設符合現階段農村道路建設的需求。

在農村公路建設中，需要使用合適的基層，從而提高路基施工的質(zhì)量。技術(shù)人員結合現階段農村的實(shí)際情況，推薦使用水泥穩定碎石作為基層填充材料，從而提高工程建設質(zhì)量。當前水泥穩定碎石的使用，能夠提高公路自身強度，便于農村公路較早開(kāi)放交通，但該材料的使用，需要一定的費用，并且抗裂性能較差。

3.3安全設施設計研究

公路安全是現階段公路設計的重要因素，需要技術(shù)人員提高自身認識，從而改善當前工作質(zhì)量，對于影響到公路正常通行的因素進(jìn)行科學(xué)管理，采取有效的處理措施，改善當前工作質(zhì)量，從而提高整體建筑的牢固性。在現階段農村道路升級改造中，需要技術(shù)人員提高重視，由于農村公路建設前期，建設資金不足，存在部分遺留問(wèn)題，需要技術(shù)人員在公路升級改造中，對于目前遇到的問(wèn)題進(jìn)行有效整改，降低農村公路使用過(guò)程中存在的安全隱患。

在農村公路建設中，需要施工人員按照“保障安全、提供服務(wù)、便于管理”的原則，對老路的遺留問(wèn)題進(jìn)行改善，從而發(fā)揮自身重要作用，將農村道路的安全性擺在首位。在現階段農村公路建設中，重視對交通標線(xiàn)與交通標志等設施的建設，從而引導駕駛員在公路通行過(guò)程中，對于現階段路面的狀況有一個(gè)初步的了解，便于駕駛員及時(shí)了解到公路前行中存在的安全隱患，提高自身警惕性。

在公路建設中，農村公路主要是服務(wù)于村莊之間的聯(lián)系，在道路使用過(guò)程中，會(huì )存在行人與兒童，需要駕駛員在駕駛過(guò)程中，有效限制車(chē)速，降低對人員的傷害。目前，在農村公路改造中，技術(shù)人員重視對農村公路通行速度的限制，從而提高當前工作質(zhì)量。

技術(shù)人員針對農村的特殊地理環(huán)境，針對性建設防護措施，將人員的生命擺在首位，對于危險路段，需要技術(shù)人員做好防護措施。

例如：在路測河流路段，需要技術(shù)人員在危險路段設置混凝土護欄，并且在進(jìn)入該路段之前設置示警樁，改善當前工作質(zhì)量。

3.4景觀(guān)綠化設計研究

在農村公路建設中，結合當前上級主管部門(mén)對于新農村建設的需求，在農村公路建設中，需要添加一定的綠化措施，迎合“美麗鄉村”的建設目標?，F階段農村公路建設中，不應該鋪張浪費，遵循經(jīng)濟美觀(guān)的基本原則，因地制宜，在現階段公路建設中，營(yíng)造良好的生態(tài)環(huán)境。

技術(shù)人員在選擇了綠化產(chǎn)品的時(shí)候，需要對農村地區的養護能力進(jìn)行全方位考察，從而提高當前工作質(zhì)量，選擇一些易于存活的樹(shù)種，適應農村地區水土環(huán)境。在農村公路建設中，工作人員需要重視對農田的保護，降低公路建設對于農村田地的侵占。設計人員在設施綠化設施的時(shí)候，需要盡可能節約土地資源，將農村公路周邊的綠化設施控制在1m以?xún)取?/span>

4.結語(yǔ)

總而言之，在現階段農村公路設計與升級改造中，需要技術(shù)人員將經(jīng)濟性與實(shí)用性原則擺在首位，重視對周邊環(huán)境的保護。對于農村地區現有老路，在升級改造中，需要充分利用，逐步完善老路的性能。技術(shù)人員通過(guò)對路線(xiàn)與路基面設計進(jìn)行改善，重視對農村公路安全設施的建設，添加景觀(guān)綠化，提高現階段農村工作質(zhì)量。

作者：歐陽(yáng)輝

本文刊發(fā)于《中國高新科技》雜志2020年第22期

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