3月16日，興化至東臺高速公路項目施工圖設計、咨詢(xún)工作大綱通過(guò)省交通工程建設局組織的審查，標志著(zhù)該項目正式啟動(dòng)施工圖設計工作。該項目已取得省發(fā)改委工程可行性研究報告批復，目前，泰州市交通運輸局、興化市政府正在全力配合省交通工程建設局開(kāi)展用地報批相關(guān)工作。

　　今年2月底，江蘇城市論壇推文《溝通蘇中蘇北，興化至東臺高速公路工可獲批》提到，江蘇省發(fā)改委已發(fā)布興化至東臺高速公路工程可行性研究報告的批復。根據省政府《江蘇省高速公路網(wǎng)規劃（2017-2035年）》，東興高速雙向4車(chē)道施工工期為3年。

　　項目路線(xiàn)起自興化市大垛鎮，接擬建的寧鹽高速公路和擬改擴建的鹽靖高速公路，向東經(jīng)荻垛鎮、梁垛鎮，止于東臺市南沈灶鎮，接已建的沈海高速公路，全長(cháng)約37.7公里，其中泰州段約12.3公里。全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時(shí)。項目總投資估算約70.60億元，由省、市共同籌集，其中泰州段約21.97億元。路基寬度27米（下穿鹽通鐵路段約1.4公里采用分離式路基，路基寬度2×13.25米）。

　　興東高速公路是《江蘇省高速公路網(wǎng)規劃（2017-2035年）》中的一條溝通蘇北、蘇中的高速公路，該項目連通擬建的寧鹽高速，將成為橫貫里下河腹部地區東西向的交通干道，對服務(wù)“一帶一路”建設、長(cháng)三角區域一體化發(fā)展等國家戰略實(shí)施，完善江蘇中部地區高速公路網(wǎng)布局，提升路網(wǎng)整體效益，強化沿海經(jīng)濟帶、江淮生態(tài)經(jīng)濟區與揚子江城市群之間的溝通聯(lián)系，促進(jìn)沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)，推動(dòng)區域經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

　　興化至東臺高速公路路線(xiàn)起自興化市大垛鎮，接擬建的寧鹽高速公路和擬改擴建的鹽靖高速公路，向東經(jīng)荻垛鎮、梁垛鎮，止于東臺市南沈灶鎮，接已建的沈海高速公路，全長(cháng)約37.7公里（大垛樞紐互通及約0.8公里長(cháng)的主線(xiàn)納入寧鹽高速公路項目）。

　　全線(xiàn)設置荻垛、張郭、東臺西、東臺南和東臺（樞紐）5處互通式立交。設置1處服務(wù)區（含加油站）。

　　2020年7月，江蘇省自然資源廳發(fā)布興化至東臺高速公路工程項目建設用地預審意見(jiàn)的復函。復函稱(chēng)，興化至東臺高速公路工程是江蘇省高速公路網(wǎng)重要組成部分，已列入《江蘇省高速公路網(wǎng)規劃（2017年-2035年）》。項目建設對于提高區域高速公路服務(wù)范圍，串聯(lián)沿海經(jīng)濟帶和江淮生態(tài)經(jīng)濟區、溝通揚子江城市群，促進(jìn)沿線(xiàn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有積極意義。該項目用地符合供地政策，原則同意通過(guò)用地預審。

　　該項目擬用地總面積245.8651公頃（3688畝），其中農用地197.5411公頃（2963畝），耕地173.3809公頃（2601畝），含永久基本農田164.1993公頃（2463畝）。在初步設計階段，必須按照《公路工程項目建設用地指標》的規定，從嚴控制用地規模，節約集約利用土地。