地形設計在設計中應用很廣，特別是園林設計中，是最常用的設計手法之一。在大型的項目中，挖湖堆山，打造山水地形骨架，創(chuàng )造逶迤起伏的地形效果。小到十幾平方米的綠地，也可能通過(guò)堆填幾十公分高的微地形，營(yíng)造出豐富的軟質(zhì)視覺(jué)層次和創(chuàng )造不同的活動(dòng)空間。

我們所說(shuō)的地形，包括自然地形和人工地形。自然地形是自然中的地貌地形，是億萬(wàn)年來(lái)由地球地殼運動(dòng)，在內力與外力作用下形成的，這類(lèi)地形通常為利用為主，改造為輔。人工地形是由于設計中景觀(guān)效果的需要，由規劃設計師設計，通過(guò)土方工程手段創(chuàng )造出來(lái)的地形。

人工地形在設計中要營(yíng)造何種地形空間，通過(guò)何種地形坡度才能形成所需的地形空間，是設計師需要探討的課題，也是本文研究的重點(diǎn)。

 

01

不同地形空間的分類(lèi)

影響園林地形設計的因素很多，包括場(chǎng)地的現狀，場(chǎng)地的地質(zhì)狀況，設計上整體空間結構等等。在具體的地形設計過(guò)程中，要把握地形的整體走勢，最高點(diǎn)，次高點(diǎn)，最低點(diǎn)的位置等一系列的問(wèn)題。而地形的坡度問(wèn)題則是經(jīng)過(guò)地形空間的全局性考慮后，需要深化的重點(diǎn)，在這里，我們對不同坡度形成的地形空間進(jìn)行分類(lèi)。

1、開(kāi)敞平緩的地形空間

可供人進(jìn)入游賞及活動(dòng)的園林地形空間，如：在緩坡大草坪，此類(lèi)地形的坡度小，地形變化豐富，場(chǎng)地占地大，形成較大面積的活動(dòng)“面”，可供人們進(jìn)入，開(kāi)展各類(lèi)活動(dòng)，如放風(fēng)箏、踢毽子、球類(lèi)活動(dòng)、草地野餐等。如深圳蓮花山公園南面的緩坡大草坪，坡度平緩，空間大，給人們提供了開(kāi)展多種活動(dòng)公共場(chǎng)所。

2、稍陡郁閉的地形空間

以種植為主地形空間，此類(lèi)園林地形坡度相對可以較大，以植物造景為主，形成由植物分隔的郁閉空間。由于坡度較大，決定了人的活動(dòng)不能在坡地上全面展開(kāi)，人的活動(dòng)內容主要集中在此類(lèi)地形中專(zhuān)門(mén)設置的活動(dòng)“點(diǎn)”及游覽“線(xiàn)”中，如鋪裝平臺、亭子及臺階游步道中，以步行觀(guān)賞活動(dòng)內容為主。

3、陡峭封閉的地形空間

以空間分隔為主要目的的園林地形空間，此類(lèi)地形較高，形成視線(xiàn)隔斷，空間領(lǐng)域感強。由于坡度大，不宜設置活動(dòng)設施，但可適當設置臺階游步道。

在人工地形中此類(lèi)地形的坡度常取土壤的自然安息角的坡度。此類(lèi)地形的功能性突出，兼顧景觀(guān)觀(guān)賞性。如深圳園博園北面相接北環(huán)大道的邊界處，通過(guò)堆高北面的山體，形成連綿山脈，視覺(jué)上，很好的阻擋了北環(huán)大道的不良景觀(guān)，聽(tīng)覺(jué)上，攔隔了大道的轟轟的車(chē)流噪音。

02

不同地形空間類(lèi)型的坡度研究

陡地按坡度的大小，常規分類(lèi)為：

緩坡地為3%—10%（1：33.4——1：10），

中坡地為10%—25%（1：10—1：4），

陡坡為25%—50%（1：4——1：2），

急坡地50%—100%（1：2——1：1），

懸崖坡地為大于100%（1：1）。

園林地形的坡度通常在3%（地面自然排水較順暢的坡度）以上到50%的坡度。在3%——50%之間的地形坡度中，何種坡度適用于以述的三種空間類(lèi)型的何種類(lèi)型？

我們首先從景觀(guān)與游人活動(dòng)為切入點(diǎn)，按不同坡度對游人活動(dòng)的影響進(jìn)行分析：

坡度為100%（1：1）——50%（1：2.5）時(shí)，需要做硬質(zhì)材料護坡，人難以站立平衡；

坡度在50%(1：2.5)——25%(1：4)時(shí)，可用植物材料護坡，人可以站立，但不舒適，感覺(jué)吃力，有滾落的危險；

坡度小于20%(1：5)時(shí)，人可站立行走，基本無(wú)不舒適感；

坡度小于10%(1：10)時(shí)，人行走在其上，有如履平地之感。

1、開(kāi)敞平緩的地形空間的坡度分析

此類(lèi)地形可供人進(jìn)入開(kāi)展各種不同的活動(dòng)，需要地形平緩，并要適用于不同年齡段的人群，人在其上行走活動(dòng)，要有如履平地之感，視野開(kāi)闊，通風(fēng)效果良好。我們選擇的地形坡度主要采用3%（1：33.4）——10%(1:10)之間緩坡地地形，少量采用10%(1:10)——25%(1:4)之時(shí)的中坡地地形。

在我院設計的深圳市龍潭公園的改造工程方案中，是以地形土方內部平衡創(chuàng )造更多適合人活動(dòng)的緩坡地形的一個(gè)典型。

龍潭公園占地17.7公頃，公園北部原地形為山谷的局部，山體地形坡度達24°（45%），公園中心為一個(gè)大湖，湖四周原設計為硬質(zhì)護坡，形式多樣，坡度介于21°（3 9%）——55°（142%）之間，由于坡度大，這些護坡不能供游人活動(dòng)。我們通過(guò)計算整個(gè)公園可供游人活動(dòng)的平地約占27.1%,可供游人活動(dòng)的緩坡占10.3%,不方便游人活動(dòng)的陡坡占22。9%，不可供游人活動(dòng)的陡坡占16。3%，湖面占23。4%。我們設計的重點(diǎn)是通過(guò)對坡度大的陡坡進(jìn)行內部土方平衡，將南部中間土方分別堆填至兩側湖體陡坡處，并對地形進(jìn)行塑造，形成可供游人活動(dòng)的≤1：5緩坡地形。使公園可供游人活動(dòng)的緩坡、平地增加到占全園面積的56.6%。

▲圖1，龍潭公園現狀地形分析

▲圖2，龍潭公園地形改造分析

2、稍陡郁閉的地形空間的坡度分析

此類(lèi)園林地形空間坡度相對大，人站立其上有不舒適感，人的活動(dòng)控制在地形上修建的臺階游步道、休息平臺及亭廊中，是引導式的“線(xiàn)”“點(diǎn)”式活動(dòng)。地形空間大面積以植物造景為主，以觀(guān)景為主。這類(lèi)地形的坡度常選用中坡地40%（1：2.5）——25%(1：4）之間。

這類(lèi)地形在我院規劃設計的云南省海埂會(huì )議中心的海埂花園設計中應用最廣。海埂花園占地32公頃，用地中部為省級接待高端政府、商務(wù)人士的酒店，四周用地均為綠化景觀(guān)用地。景觀(guān)設計上通過(guò)地形處理，挖湖堆山，將建筑四周地形設計成連綿起伏的“山脈”，形成對建筑體的包圍，從用地外部看，人只能看到山體及郁郁郁蔥蔥的樹(shù)林，感覺(jué)不到建筑的存在。地形的坡度多數控制在20%左右，這個(gè)坡度利于各種植物的種植。

▲圖3，海埂花園地

3、陡峭封閉的地形空間的坡度分析

此類(lèi)園林地形空間高度較高，形成人的視線(xiàn)隔斷，空間被分隔。地形坡度大，不適合人的活動(dòng)。這類(lèi)地形能否形成空間分隔關(guān)鍵是地形從平地處抬升的高差能否超過(guò)人的視線(xiàn)高度。我們常把此類(lèi)地形坡度選用在33%（1：3）——50%（1：2）坡度之間。

在上述的海埂花園例子中，地塊南側有一個(gè)生活熱水站，是原地塊存留的，要在本項目中利用。地熱站留在一塊綠地的邊緣地帶，很突兀，我們通過(guò)地形設計，在其四周堆高地形，地形高處高3米，坡度取40%（1：2.5），將地熱站包圍，再通過(guò)多層次的植物種植，“密封”住地熱站。

▲圖4，云南省海埂花園三站的地形圍合處理

03

地形坡度設計的幾個(gè)關(guān)鍵

園林地形坡度給人的視覺(jué)及活動(dòng)行為感覺(jué)，還受以下的幾點(diǎn)的影響,包括起坡線(xiàn)，反拋物線(xiàn)，雙曲線(xiàn)等。

1、起坡線(xiàn)

最接近硬質(zhì)平臺、鋪裝的地形線(xiàn)，當起坡線(xiàn)離硬質(zhì)鋪裝越近，坡度起得急，離得遠時(shí)，坡度起的平緩。

在云南省會(huì )議中心前廣場(chǎng)的地形設計中，地形東側的起坡線(xiàn)離人行道近，較快的起伏，山體近在身邊；西側由樹(shù)陣廣場(chǎng)到地形山體間要創(chuàng )造一個(gè)平緩的開(kāi)敞草坪，起坡線(xiàn)與樹(shù)陣廣場(chǎng)之間距離就設計的很大。

▲圖5，云南省會(huì )議中心前廣場(chǎng)地形設計

2、反拋物線(xiàn)

在設計自然式的園林地形設計中，如從起坡點(diǎn)到頂點(diǎn)都是一個(gè)坡度（即各條地形等高線(xiàn)間距相等），會(huì )給人刻板，生硬的感覺(jué)。設計中常對坡度進(jìn)行調整，從而給人豐富的曲面變化，其中，按反拋物線(xiàn)地形會(huì )給人豐富優(yōu)美的視覺(jué)感受。人在其上活動(dòng)行走，也有了“急—緩—急”的行走感受。如要在起伏地形上設置平臺，在反拋物線(xiàn)地形的平緩地段設置是較佳處。

▲圖6，單調平談的地形 ▲圖7，優(yōu)美的變坡度地形

3、雙曲線(xiàn)

園林地形設計中雙曲線(xiàn)指的是立面及平面的曲度都進(jìn)行變化，在地形立面上有高低起伏，在地形縱深上也有進(jìn)退變化，達到多維度的地形起伏變化。

在云南海埂會(huì )議中心的警衛樓室外地形的設計中，地形在平面上曲析處理，形成進(jìn)退有致的縱深變化，在地形的立面設計上也高低有致，形成多維度的變坡度地形效果。

▲圖8，云南省海埂會(huì )議中心警衛房地形設計平面圖

▲圖9，云南省海埂會(huì )議中心警衛房地形設計剖面圖

結語(yǔ)

園林地形設計的效果沒(méi)有一個(gè)絕對的要求及標準，對園林地形設計效果的好壞要視項目中的具體效果來(lái)定。以上地形坡度在實(shí)際設計的應用時(shí)，可能在一個(gè)項目地塊中需要用上多種坡度的地形才能達設計的效果。坡度的大小的選定也視場(chǎng)地的特點(diǎn)設定。地形的坡度的選取要因地制宜，要緊扣場(chǎng)地特征，功能、景觀(guān)效果需要，并要綜合考慮與地形建筑物、硬質(zhì)景觀(guān)構筑物、植物等元素的關(guān)系，才能做到合理到位的設計。

園林景觀(guān)設計常用規范摘抄

一、《公園設計規范》CJJ 48－92

第4.3.2條 硬底人工水體的近岸2.0m范圍內的水深，不得大于0.7m，達不到此要求的應設護欄。無(wú)護欄的園橋、汀步附近2.0m范圍以?xún)鹊乃畈坏么笥?.5m。

第4.3.3條 溢水口的口徑應考慮常年降水資料中的一次性最高降水量。

第4.3.4條 護岸頂與常水位的高差，應兼顧景觀(guān)、安全、游人近水心理和防止岸體沖刷。

第5.1.2條 園路寬度宜符合表5.1.2的規定。

園路寬度（m）表5.1.2

高度（m）	1.00	0.75	0.60	0.35
坡度	≤1：16	≤1：12	≤1：10	≤1：8

園 路 級 別	陸 地 面 積（hm2）
<2	2～<10	10～<50	>50
主 路	2.0～3.5	2.5～4.5	3.5～5.0	5.0～7.0
支 路	1.2～2.0	2.0～3.5	2.0～3.5	3.5～5.0
小 路	0.9～1.2	0.9～2.0	1.2～2.0	1.2～3.0

第5.1.3條 園路線(xiàn)形設計應符合下列規定：

一、與地形、水體、植物、建筑物、鋪裝場(chǎng)地及其它設施結合，形成完整的風(fēng)景構圖；

二、創(chuàng )造連續展示園林景觀(guān)的空間或欣賞前方景物的透視線(xiàn)；

三、路的轉折、銜接通順，符合游人的行為規律。

第5.1.4條 主路縱坡宜小于8％，橫坡宜小于3％，粒料路面橫坡宜小于4％，縱、橫坡不得同時(shí)無(wú)坡度。山地公園的園路縱坡應小于12％，超過(guò)12％應作防滑處理。主園路不宜設梯道，必須設梯道時(shí)，縱坡宜小于36％。

第5.1.5條 支路和小路，縱坡宜小于18％?？v坡超過(guò)15％路段，路面應作防滑處理；縱坡超過(guò)18％，宜按臺階、梯道設計，臺階踏步數不得少于2級，坡度大于58％的梯道應作防滑處理，宜設置護欄設施。

第5.1.6條 經(jīng)常通行機動(dòng)車(chē)的園路寬度應大于4m，轉彎半徑不得小于12m。

第5.1.7條 園路在地形險要的地段應設置安全防護設施。

第5.1.8條 通往孤島、山頂等卡口的路段，宜設通行復線(xiàn)；必須沿原路返回的，宜適當放寬路面。應根據路段行程及通行難易程度，適當設置供游人短暫休憩的場(chǎng)所及護欄設施。

第5.3.3條 通行車(chē)輛的園橋在正常情況下，汽車(chē)荷載等級可按汽車(chē)－10級計算。

第5.3.4條 非通行車(chē)輛的園橋應有阻止車(chē)輛通過(guò)的措施，橋面人群荷載按3.5kN/m2計算。

第5.3.5條 作用在園橋欄桿扶手上的豎向力和欄桿頂部水平荷載均按1.0 kN/m計算。

第7.1.2條 游覽、休憩、服務(wù)性建筑物設計應符合下列規定：

一、與地形、地貌、山石、水體、植物等其它造園要素統一協(xié)調；

二、層數以一層為宜，起主題和點(diǎn)景作用的建筑高度和層數服從景觀(guān)需要；三、游人通行量較多的建筑室外臺階寬度不宜小于1.5m；踏步寬度不宜小于30cm，踏步高度不宜大于16cm；臺階踏步數不少于2級；側方高差大于1.0 m的臺階，設護欄設施；

四、建筑內部和外緣，凡游人正?；顒?dòng)范圍邊緣臨空高差大于1.0 m處，均設護欄設施，其高度應大于1.05 m；高差較大處可適當提高，但不宜大于1.2 m；護欄設施必須堅固耐久且采用不易攀登的構造，其豎向力和水平荷載應符合本規范第5.3.5條的規定；

五、有吊頂的亭、廊、敞廳，吊頂采用防潮材料；

六、亭、廊、花架、敞廳等供游人坐憩之處，不采用粗糙飾面材料，也不采用易刮傷肌膚和衣服的構造。

第7.1.3條 游覽、休憩建筑的室內凈高不應小于2.0m；亭、廊、花架、敞廳等的楣子高度應考慮游人通過(guò)或賞景的要求。

第7.2.1條 河湖水池必須建造駁岸并根據公園總體設計中規定的平面線(xiàn)形、豎向控制點(diǎn)、水位和流速進(jìn)行設計。岸邊的安全防護應符合本規范第7.1.2條第三款、第四款的規定。

第7.2.2條 素土駁岸

一、岸頂至水底坡度小于100％者應采用植被覆蓋，坡度大于100％者應有固土和防沖刷的技術(shù)措施；

二、地表徑流的排放及駁岸水下部分處理應符合有關(guān)標準的規定。

第7.2.3條 人工砌筑或混凝土澆注的駁岸應符合下列規定：

一、寒冷地區的駁岸基礎應設置在冰凍線(xiàn)以下，并考慮水體及駁岸外側土體結凍后產(chǎn)生的凍脹對駁岸的影響，需要采取的管理措施在設計文件中注明；

二、駁岸地基基礎設計應符合《建筑地基基礎設計規范》（GBJ 7）的規定。

第7.2.6條 疊山、置石和利用山石的各種造景，必須統一考慮安全、護坡、登高、隔離等各種功能要求。

第7.2.7條 疊山、置石以及山石梯道的基礎設計應符合《建筑地基基礎設計規范》（GBJ 7）的規定。

第7.2.9條 疊石必須保持本身的整體性和穩定性。山石銜接以及懸挑、山洞部分的山石之間、疊石與其它建筑設施相接部分的結構必須牢固，確保安全。山石勾縫做法可在設計文件中注明。

第7.5.1條 公園內的示意性護欄高度不宜超過(guò)0.4m。

第7.5.2條 各種游人集中場(chǎng)所容易發(fā)生跌落、淹溺等人身事故的地段，應設置安全防護性護欄，設計要求可參照本規范第7.1.2條的規定。

第7.5.3條 各種裝飾性、示意性和安全防護性護欄的構造做法，嚴禁采用銳角、利刺等形式。

第7.5.4條 電力設施、猛獸類(lèi)動(dòng)物展區以及其它專(zhuān)用防范性護欄，應根據實(shí)際需要另行設計和制作。

第7.6.4條 游戲設施的設計應符合下列規定：

一、兒童游戲場(chǎng)內的建筑物、構筑物及設施的要求：

1．室內外的各種使用設施、游戲器械和設備應結構堅固、耐用，并避免構造上的硬棱角；

2．尺度應與兒童的人體尺度相適應；

3．造型、色彩應符合兒童的心理特點(diǎn)；

4．根據條件和需要設置游戲的管理監護設施。

三、戲水池最深處的水深不得超過(guò)0.35m，池壁裝飾材料應平整、光滑且不易脫落，池底應有防滑措施；

第7.6.5條 游戲場(chǎng)地面

一、場(chǎng)內園路應平整，路緣不得采用銳利的邊石；

二、地表高差應采用緩坡過(guò)渡，不宜采用山石和擋土墻；

三、游戲器械下的場(chǎng)地地面宜采用耐磨、有柔性、不揚塵的材料鋪裝

二、《城市居住區規劃設計規范》GB 50180—93（2002年版）

8.0.2 居住區內道路可分為：居住區道路、小區路、組團路和宅前小路四級。其道路寬度，應符合下例規定：

8.0.2.1 居住區道路：紅線(xiàn)寬度不宜小于20m；

8.0.2.2 小區路：路面寬6～9m，建筑控制線(xiàn)之間的寬度，需敷設供熱管線(xiàn)的不宜小于14m；無(wú)供熱管線(xiàn)的不宜小于10m；

8.0.2.3 組團路：路面寬3～5m；建筑控制線(xiàn)之間的寬度，需敷設供熱管線(xiàn)的不宜小于10m；無(wú)供熱管線(xiàn)的不宜小于8m；

8.0.2.4 宅間小路：路面寬不宜小于2.5m;

8.0.2.5 在多雪地區，應考慮堆積清掃道路積雪的面積，道路寬度可酌情放寬，但應符合當地城市規劃行政主管部門(mén)的有關(guān)規定。

8.0.3 居住區內道路縱坡規定，應符合下例規定：

8.0.3.1 居住區內道路縱坡控制指標應符合表8.0.3規定；

居住區內道路縱坡控制指標（％） 表8.0.3

道路類(lèi)別	最小縱坡	最大縱坡	多雪嚴寒地區最大縱坡
機動(dòng)車(chē)道	≥0.2	≤8.0 L≤200m	≤5.0 L≤600m
非機動(dòng)車(chē)道	≥0.2	≤3.0 L≤50m	≤2.0 L≤100m
步行道	≥0.2	≤8.0	≤4.0

注：L為坡長(cháng)（m）

8.0.3.2 機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)混行的道路，其縱坡宜按非機動(dòng)車(chē)道要求，或分段按非機動(dòng)車(chē)道要求控制。

8.0.5 居住區內道路設置，應符合下例規定：

8.0.5.1 小區內主要道路至少應有兩個(gè)出入口；居住區內主要道路至少應有兩個(gè)方向與外圍道路相連；機動(dòng)車(chē)道對外出入口間距不應小于150m。沿街建筑物長(cháng)度超過(guò)150m時(shí)，應設不小于4m×4m的消防車(chē)通道。人行出口間距不宜超過(guò)80m，當建筑物長(cháng)度超過(guò)80m時(shí)，應在底層加設人行通道；

8.0.5.2 居住區內道路與城市道路相接時(shí)，其交角不宜小于

75°；當居住區內道路坡度較大時(shí)，應設緩沖段與城市道路相接；

8.0.5.3 進(jìn)入組團的道路，既應方便居民出行和利于消防車(chē)、救護車(chē)的通行，又應維護院落的完整性和利于治安保衛。

8.0.5.4 在居住區內公共活動(dòng)中心，應設置為殘疾人通行的無(wú)障礙通道。通行輪椅車(chē)的坡道寬度不應小于2.5m，縱坡不應大于2.5％；

8.0.5.5 居住區內盡端式道路的長(cháng)度不宜大于120m，并應設不小于12m×12m的回車(chē)場(chǎng)地；

8.0.5.6 當居住區內用地坡度大于8％時(shí)，應輔以梯步解決豎向交通，并宜在梯步旁附設推行自行車(chē)地坡道。

8.0.5.7 在多雪嚴寒的山坡地區，居住區內道路路面應考慮防滑措施；在地震設防地區，居住區內的主要道路，宜采用柔性路面；

8.0.5.8 居住區內道路邊緣至建筑物、構筑物的最小距離，應符合表8.0.5規定；

道路邊緣至建、構筑物最小距離（m） 表8.0.5

道路級別 與建、構筑物關(guān)系	居住區道路	小區路	組團路及 宅間小路
建筑物面向道路	無(wú)出入口	高層5 多層3	3 3	2 2
有出入口	－	5	2.5
建筑物山墻面向道路	高層4 多層2	2 2	1.5 1.5
圍墻面向道路	1.5	1.5	1.5

注：居住區道路的邊緣指紅線(xiàn)；小區路、組團路及宅間小路的邊緣指路面邊線(xiàn)。當小區路設有人行便道時(shí)，其道路邊緣指便道邊線(xiàn)。

三、《城市道路綠化規劃與設計規范》GJJ 75-97

2．0．15 通透式配置 綠地上配植的樹(shù)木，在距相鄰機動(dòng)車(chē)道路面高度0．9m至 3．0m之間的范圍內，其樹(shù)冠不遮擋駕駛員視線(xiàn)的配置方式。

3．1．1 在規劃道路紅線(xiàn)寬度時(shí)，應同時(shí)確定道路綠地率。

3．1．2 道路綠地率應符合下列規定：

3．1．2．1 園林景觀(guān)路綠地率不得小于40％；

3．1．2．2 紅線(xiàn)寬度大于50m的道路綠地率不得小于30％；

3．1．2．3 紅線(xiàn)寬度在40—50m的道路綠地率不得小于25％；

3．1．2．4 紅線(xiàn)寬度小于40m的道路綠地率不得小于20％。

3．2．1．1 種植喬木的分車(chē)綠帶寬度不得小于1．5m;主干路上的分車(chē)綠帶寬度不宜小于2．5m；行道樹(shù)綠帶寬度不得小于1.5m；

4．1．1 分車(chē)綠帶的植物配置應形式簡(jiǎn)潔，樹(shù)形整齊，排列一致。喬木樹(shù)干中心至機動(dòng)車(chē)道路緣石外側距離不宜小于0．75m。

4．1．2 中間分車(chē)綠帶應阻擋相向行駛車(chē)輛的眩光，在距相鄰機動(dòng)車(chē)道路面高度0．6m至1．5m之間的范圍內，配置植物的樹(shù)冠應常年枝葉茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。

4．1．3 兩側分車(chē)綠帶寬度大于或等于1．5m的，應以種植喬木為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結合。其兩側喬木樹(shù)冠不宜在機動(dòng)車(chē)道上方搭接。分車(chē)綠帶寬度小于l．5m的，應以種植灌木為主，并應灌木、地被植物相結合。4．2．2 行道樹(shù)定植株距，應以其樹(shù)種壯年期冠幅為準，最小種植株距應為4m。行道樹(shù)樹(shù)干中心至路緣石外側最小距離宜為0．75m。

4．2．3 種植行道樹(shù)其苗木的胸徑：快長(cháng)樹(shù)不得小于5cm，慢長(cháng)樹(shù)不宜小于8cm。

4．3．2 路側綠帶寬度大于8m時(shí)，可設計成開(kāi)放式綠地。開(kāi)放式綠地中，綠化用地面積不得小于該段綠帶總面積的70％。路側綠帶與毗鄰的其他綠地一起辟為街旁游園時(shí)，其設計應符合現行行業(yè)標準《公園設計規范》(CJJ48)的規定。

5．2．2 公共活動(dòng)廣場(chǎng)周邊宜種植高大喬木。集中成片綠地不應小于廣場(chǎng)總面積的25％，并宜設計成開(kāi)放式綠地，植物配置宜疏朗通透。

5．2．3 車(chē)站、碼頭、機場(chǎng)的集散廣場(chǎng)綠化應選擇具有地方特色的樹(shù)種。集中成片綠地不應小于廣場(chǎng)總面積的10％。

5．3．2停車(chē)場(chǎng)種植的庇蔭喬木可選擇行道樹(shù)種。其樹(shù)木枝下高度應符合停車(chē)位凈高度的規定：小型汽車(chē)為2.5m；中型汽車(chē)為3.5m；載貨汽車(chē)為4.5m。

6.1.1 在分車(chē)綠帶和行道樹(shù)綠帶上方不宜設置架空線(xiàn)。必須設置時(shí)，應保證架空線(xiàn)下有不小于9m的樹(shù)木生長(cháng)空間。架空線(xiàn)下配置的喬木應選擇開(kāi)放形樹(shù)冠或耐修剪的樹(shù)種。

四、《城市用地豎向規劃規范》GJJ 83-99

4.0.2 用地自然坡度水于5%時(shí)，宜規劃為平坡式；用地自然坡度大于8%時(shí)，宜規劃為臺階式。

4.0.3.3 臺地高度、寬度和長(cháng)度應結合地形并滿(mǎn)足使用要求確定。臺地的高度宜為1.5-3.0m。

5.0.1 城市用地選擇及用地布局應充分考慮豎向規劃的要求，并應符合下列規定：

1城市中心區用地應選擇地質(zhì)及防洪排澇條件較好且相對平坦和完整的用地，自然坡度應小于15%；

2居住用地應選擇向陽(yáng)、通風(fēng)條件好的用地，自然坡度應小于30%；

3工業(yè)、儲用地宜選擇便于交通組織和生產(chǎn)工藝流程組織的用地，自然坡度宜小于15%；

5.0.3 擋土墻、護坡與建筑的最小間距應符合下列規定：

1 居住區內的擋土墻與住宅建筑的間距應滿(mǎn)足住宅日照和通風(fēng)的要求；

2 高度大于2m的擋土墻和護坡的上緣與建筑間水平距離不應小于3m，其下緣與建筑間的水平距離不應小于2m。

6.0.2城市用地分臺應重視景觀(guān)要求，并應符合下列規定：

4公共活動(dòng)區內擋土墻高于1.5m、生活生產(chǎn)區內擋土墻高于2m時(shí)，宜作藝術(shù)處理或以綠化遮蔽。

7.0.4 廣場(chǎng)豎向規劃除滿(mǎn)足自身功能要求外，尚應與相鄰道路和建筑物相銜接。廣場(chǎng)的最小坡度為0.3%；最大坡度平原地區應為1%，丘陵和山區應為3%。

8.0.2 城市用地地面排水應符合下列規定：

1地面排水坡度不宜小于0.2%；坡度小于0.2%時(shí)宜采用多坡向或特殊措施排水；

2地城的規劃高程應比周邊道路的最低路段高程高出0.2m以上;

9.0.3 用地防護工程的設置應符合下列規定：

2.臺階式用地的臺階之間應用護坡或擋土墻連接，相鄰臺地間高差大于1.5m時(shí)，應在擋土墻或坡比值大于0.5的護坡頂加設安全防護設置；

五、《城市道路和建筑物無(wú)障礙設計規范》JGJ 50－2001（文中黑體字為強制性條文）

6.1.1 居住區道路進(jìn)行無(wú)障礙設計應包括以下范圍：

1 居住區路的人行道（居住區級）；

2 小區路的人行道（小區級）；

3 組團路的人行道（組團級）；

4 宅間小路的人行道。

6.1.2 居住區各級道路的人行道縱坡不宜大于2.5％。在人行步道中設臺階，應同時(shí)設輪椅坡道和扶手。

6.1.3 居住區道路無(wú)障礙實(shí)施范圍，應符合本規范第3章的有關(guān)規定。

6.1.4 居住區道路無(wú)障礙設計內容，應符合本規范第4章的有關(guān)規定。

6.2.1 居住區公共綠地進(jìn)行無(wú)障礙設計應包括以下范圍：

1 居住區公園（居住區級）；

2 小游園（小區級）；

3 組團綠地（組團級）；

4 兒童活動(dòng)場(chǎng)。

6.2.2 各級公共綠地的入口與通路及休息涼亭等設施的地面應平緩防滑；地面有高差時(shí)，應設輪椅坡道和扶手。

6.2.3 在休息座椅旁應設輪椅停留位置。

6.2.4 公共廁所的入口、通道及廁位、洗手盆等的無(wú)障礙設計，應符合本規范第7章第8節的有關(guān)規定。

6.2.5 居住區級和小區級公共綠地入口地段應設盲道，綠地內的臺階、坡道和其它無(wú)障礙設施的位置應設提示盲道。

6.2.6 組團級綠地和兒童活動(dòng)場(chǎng)的入口應設提示盲道。

7.1.1 建筑入口為無(wú)障礙入口時(shí)，入口室外的地面坡度不應大于1：50。

7.1.2 公共建筑與高層、中高層居住建筑入口設臺階時(shí)，必須設輪椅坡道和扶手。

7.1.3 建筑入口輪椅通行平臺最小寬度應符合表7.1.3的規定。

7.1.4 無(wú)障礙入口和輪椅通行平臺應設雨棚。

表7.1.3 入 口 平 臺 寬 度

建筑類(lèi)別	入口平臺最小寬度（m）
1．大中型公共建筑	≥2.00
2．小型公共建筑	≥1.50
3．中、高層建筑、公寓建筑	≥2.00
4．多、低層無(wú)障礙住宅、公寓建筑	≥1.50
5．無(wú)障礙宿舍建筑	≥1.50

7.2.1 供輪椅通行的坡道應設計成直線(xiàn)形、直角形或折返形，不宜設計成弧形。

7.2.2 坡道兩側應設扶手，坡道與休息平臺的扶手應保持連貫。

7.2.3 坡道側面凌空時(shí)，在扶手欄桿下端宜設高不小于50mm的坡道安全擋臺。

7.2.4 不同位置的坡道，其坡度和寬度應符合表7.2.4的規定。

表7.2.4 不同位置的坡道坡度和寬度

坡道位置	最大坡度	最小寬度（m）
1．有臺階的建筑入口	1：12	≥1.20
2．只設坡道的建筑入口	1：20	≥1.50
3．室內走道	1：12	≥1.00
4．室外通路	1：20	≥1.50
5．困難地段	1：10～1：8	≥1.20

7.2.5 坡道在不同坡度的情況下，坡道高度和水平長(cháng)度應符合表7.2.5的規定。

表7.2.5不同坡度高度和水平長(cháng)度

坡 度	1:20	1:16	1:12	1:10	1:8
最大高度（m）	1.50	1.00	0.75	0.60	0.35
水平長(cháng)度（m）	30.00	16.00	9.00	6.00	2.80

7.2.6 1：10～1：8坡度的坡道只限用于受場(chǎng)地限制改建的建筑物和室外通路。

7.2.7 坡道的坡面應平整，不應光滑。

7.2.8 坡道的起點(diǎn)、終點(diǎn)和中間休息平臺的水平長(cháng)度不應小于1.50m。

7.3.1 乘輪椅者通行的走道和通路最小寬度應符合表7.3.1的規定。

表7.3.1 輪椅通行最小寬度

建 筑 類(lèi) 別	最 小 寬 度(m)
1 大型公共建筑走道 2 中小型公共建筑走道 3 檢票口、結算口輪椅通道 4 居住建筑走廊 5 建筑基地人行通路	≥1.80 ≥1.50 ≥0.90 ≥1.20 ≥1.50

7.3.2 人行通路和室內地面應平整、不光滑、不松動(dòng)和不積水。

7.3.3 使用不同材料鋪裝的地面應相互取平；如有高差時(shí)不應大于15mm，并以斜面過(guò)渡。

7.3.4 人行通路和建筑入口的雨水箅子不得高出地面，其孔洞不得大于15mm×15mm。

7.6.1 供殘疾人使用的扶手應符合下列規定：

1 坡道、臺階及樓梯兩側應設高0.85m的扶手；設兩層扶手時(shí)，下層扶手高應為0.65m；

2 扶手起點(diǎn)與終點(diǎn)處延伸大于或等于0.30m；

3 扶手末端應向內拐到墻面，或向下延伸0.10m。欄桿式扶手應向下成弧形或延伸到地面固定；

4 扶手內側與墻面的距離應為40～50mm；

5 扶手應安裝堅固，形狀易于抓握。扶手截面應符合表7.6.1的規定。

表7.6.1 扶手截面尺寸

建筑類(lèi)別	最小寬度（m）
5．建筑基地人行通路	≥1.50

7.6.2 安裝在墻面的扶手托件應為L(cháng)形，扶手和托件的總高度宜為70～80mm。

7.11.1 距建筑入口及車(chē)庫最近的停車(chē)位置，應劃為殘疾人專(zhuān)用停車(chē)車(chē)位。

7.11.2 殘疾人停車(chē)車(chē)位的地面應平整、堅固和不積水，地面坡度不應大于1：50。

7.11.3 停車(chē)車(chē)位的一側，應設寬度不小于1.20m的輪椅通道，應使乘輪椅者從輪椅通道直接進(jìn)入人行通道到達建筑入口。

7.11.4 停車(chē)車(chē)位一側的輪椅通道與人行通道地面有高差時(shí)，應設寬1.00m的輪椅坡道。

7.11.5 停車(chē)車(chē)位的地面，應涂有停車(chē)線(xiàn)、輪椅通道線(xiàn)和無(wú)障礙標志，在停車(chē)車(chē)位的盡端宜設無(wú)障礙標志牌。

六、《建筑設計防火規范》GBJ 16－87（2001年版）（文中黑體字為強制性條文）

第6.0.1條 街區內的道路應考慮消防車(chē)的通行，其道路中心線(xiàn)間距不宜超過(guò)160m。當建筑物的沿街部分長(cháng)度超過(guò)150 m或總長(cháng)度超過(guò)220 m時(shí)，均應設置穿過(guò)建筑物的消防車(chē)道。

第6.0.2條 消防車(chē)道穿過(guò)建筑物的門(mén)洞時(shí)，其凈高和凈寬不應小于4 m；門(mén)跺之間的凈寬不應小于3.5 m。

第6.0.7條 建筑物的封閉內院，如其短邊長(cháng)度超過(guò)24 m時(shí)，宜設有進(jìn)入內院的消防車(chē)道。

第6.0.8條 供消防車(chē)取水的天然水源和消防水池，應設置消防車(chē)道。

第6.0.9條 消防車(chē)道的寬度不應小于3.5 m，道路上空遇有管架、棧橋等障礙物時(shí)，其凈高不應小于4 m。

第6.0.10條 環(huán)形消防車(chē)道至少應有兩處與其它車(chē)道連通。盡頭式消防車(chē)道應設回車(chē)道和面積不小于12 m ×12 m的回車(chē)場(chǎng)。供大型消防車(chē)是用的回車(chē)場(chǎng)面積不應小于15 m ×15 m。

消防車(chē)道下的管道和暗溝應能承受大型消防車(chē)的壓力。

消防車(chē)道可利用交通道路。

七、《高層民用建筑設計防火規范》GB 50045－95（2001年版）（文中黑體字為強制性條文）

4.3.1 高層建筑的周?chē)?，應設環(huán)形消防車(chē)道。當設環(huán)形消防車(chē)道有困難時(shí)，可沿高層建筑的兩個(gè)長(cháng)邊設置消防車(chē)道。當高層建筑的沿街長(cháng)度超過(guò)150 m或總長(cháng)度超過(guò)220 m時(shí)，應在適中位置設置穿過(guò)高層建筑的消防車(chē)道。

高層建筑應設有連通街道和內院的人行通道，通道之間的距離不宜超過(guò)80 m。

4.3.2 高層建筑的內院或天井，當其短邊長(cháng)度超過(guò)24 m時(shí)，宜設進(jìn)入內院或天井的消防車(chē)道。

4.3.3 供消防車(chē)取水的天然水源和消防水池，應設消防車(chē)道。

4.3.4 消防車(chē)道的寬度不應小于4.00 m。消防車(chē)道距高層建筑外墻宜大于5.00 m，消防車(chē)道上空4.00 m以下范圍內不應有障礙物。

4.3.5 盡頭式消防車(chē)道應設有回車(chē)道或回車(chē)場(chǎng)，回車(chē)場(chǎng)不宜小于15 m ×15 m。大型消防車(chē)的回車(chē)場(chǎng)不宜小于18 m ×18 m。

消防車(chē)道下的管道和暗溝等，應能承受消防車(chē)輛的壓力。

4.3.6 穿過(guò)高層建筑的消防車(chē)道，其凈寬和凈空高度均不應小于4.00 m。

4.3.7 消防車(chē)道與高層建筑之間，不應設置妨礙登高消防車(chē)操作的樹(shù)木、架空管線(xiàn)等。

八、《民用建筑設計通則》GB 50352－2005（文中黑體字為強制性條文）

3.5.1 居住區道路、公共綠地和公共服務(wù)設施應設置無(wú)障礙設施，并與城市道路無(wú)障礙設施相連接。

5.3.1建筑基地地面和道路坡度應符合下列規定：

1 基地地面坡度不應小于0.2％，地面坡度大于8％時(shí)宜分成臺地，臺地連接處應設擋墻或護坡；

2 基地機動(dòng)車(chē)道的縱坡不應小于0.2％，亦不應大于8％，其坡長(cháng)不應大于200m，在個(gè)別路段可不大于11％，其坡長(cháng)不應大于80m；在多雪嚴寒地區不應大于5％，其坡長(cháng)不應大于600 m；橫坡應為1％～2％；

3基地非機動(dòng)車(chē)道的縱坡不應小于0.2％，亦不應大于3％，其坡長(cháng)不應大于50m；在多雪嚴寒地區不應大于2％，其坡長(cháng)不應大于100 m；橫坡應為1％～2％；

4基地人行道的縱坡不應小于0.2％，亦不應大于8％，在多雪嚴寒地區不應大于4％，橫坡應為1％～2％；

5 基地內人流活動(dòng)的主要地段，應設置無(wú)障礙人行道。

6.4.3 有人員正?；顒?dòng)的架空層及避難層的凈高不應低于2m。

6.6.1臺階設置應符合下列規定：

1 公共建筑室內外臺階踏步寬度不宜小于0.3m，踏步高度不宜大于0.15 m，并不宜小于0.10 m，踏步應防滑。室內臺階踏步數不應少于2級，當高差不足2級時(shí)，應按坡道設置。

2 人流密集的場(chǎng)所臺階高度超過(guò)0.7 m并側面凌空時(shí)，應有防護設施。

6.6.2 坡道設置應符合下列規定：

1 室內坡道坡度不宜大于1：8，室外坡道坡度不宜大于1：10；

2 室內坡道水平投影長(cháng)度超過(guò)15 m時(shí)，宜設休息平臺，平臺寬度應根據使用功能或設備尺寸所需緩沖空間而定；

3 供輪椅使用的坡道不應大于1：12，困難地段不應大于1：8；

4 自行車(chē)推行坡道每段坡長(cháng)不宜超過(guò)6 m，坡度不宜大于1：5；

5 機動(dòng)車(chē)行坡道應符合國家現行標準《汽車(chē)庫建筑設計規范》JGJ100的規定；

6 坡道應采取防滑措施。

6.6.3陽(yáng)臺、外廊、室內回廊、內天井、上人屋面及室外樓梯等凌空處應設置防護欄桿，并應符合下列規定：

1 欄桿應以堅固、耐久的材料制作，并能承受荷載規范規定的水平荷載；

2 臨空高度在24 m以下時(shí)，欄桿高度不應低于1.05 m，臨空高度在24 m及24 m以上（包括中高層住宅）時(shí)，欄桿高度不應低于1.10 m；

注：欄桿高度應從樓地面或屋面至欄桿扶手頂面垂直高度計算，如底部有寬度大于或等于0.22 m，且高度低于或等于0.45 m的可踏部位，應從可踏部位頂面算起。

3 欄桿離樓面或屋面0.10 m高度內不宜留空。

4 住宅、托兒所、幼兒園、中小學(xué)及少年兒童活動(dòng)場(chǎng)所的欄桿必須采用防止少年兒童攀登的構造，當采用垂直桿件做欄桿時(shí)，其桿件凈距不應大于0.11 m；

5 文化娛樂(lè )建筑、商業(yè)服務(wù)建筑、體育建筑、園林景觀(guān)建筑等允許少年兒童進(jìn)入活動(dòng)的場(chǎng)所，當采用垂直桿件做欄桿時(shí)，其桿件凈距也不應大于0.11 m。

九、《住宅建筑規范》GB 50368－2005（本規范全部條文為強制性條文，必須嚴格執行。）

4.1.2 住宅至道路邊緣的最小距離，應符合表4.1.2的規定。

表4.1.2 住宅至道路邊緣最小距離（m）

類(lèi)別	截面尺寸（mm）
圓形扶手	35～45（直徑）
矩形扶手	35～45（寬度）

路面寬度 與住宅距離	小于6 m	6～9 m	大于9 m
住宅面向道路	無(wú)出入口	高層	2	3	5
多層	2	3	3
有出入口	2.5	5	－
住宅山墻面向道路	高層	1.5	2	4
多層	1.5	2	2

注：1 當道路設有人行便道時(shí)，其道路邊緣指便道邊緣。

2 表中“－”表示住宅不應向路面寬度大于9m的道路開(kāi)設出入口。

4.3.1每個(gè)住宅單元至少應有一個(gè)出入口可以通達機動(dòng)車(chē)。

4.3.2 道路設置應符合下列規定：

1 雙車(chē)道道路的路面寬度不應小于6m；宅前路的路面寬度不應小于2.5 m；

2 當盡端式道路的長(cháng)度大于120 m時(shí)，應在盡端設置不小于12 m ×12 m的回車(chē)場(chǎng)地；

3 當主要道路坡度較大時(shí)，應設緩沖段與城市道路相接；

4 在抗震設防地區，道路交通應考慮減災、救災的要求。

4.3.3 無(wú)障礙通路應貫通，并應符合下列規定：

1 坡道的坡度應符合表4.3.3的規定。

2 人行道在交叉路口、街坊路口、廣場(chǎng)路口應設緣石坡道，其坡面應平整，且不應光滑。坡度應小于1：20，坡寬應大于1.2 m。

3 通行輪椅車(chē)的坡道寬度不應小于1.5 m。

4.3.4 居住用地內應配套設置居民自行車(chē)、汽車(chē)的停車(chē)場(chǎng)地或停車(chē)庫。

4.4.1 新區的綠地率不應低于30％。

4.4.2 公共綠地總指標不應少于1m2/人。

4.4.3 人工景觀(guān)水體的補充水嚴禁使用自來(lái)水。無(wú)護欄水體的近岸2 m范圍內及園橋、汀步附近2 m范圍內，水深不應大于0.5 m。

4.5.1 地面水的排水系統，應根據地形特點(diǎn)設計，地面排水坡度不應小于0.2％。

4.5.2 住宅用地的防護工程設置應符合下列規定：

1 臺階式用地的臺階之間應用護坡或擋土墻連接，相鄰臺地間高差大于1.5 m時(shí)，應在擋土墻或坡比值大于0.5的護坡頂面加設安全防護設施；

2 土質(zhì)護坡的坡比值不應大于0.5；

3 高度大于2 m的擋土墻和護坡的上緣與住宅間水平距離不應小于3 m，其下緣與住宅間的水平距離不應小于2 m。

5.2.2 外廊、內天井及上人屋面等臨空處欄桿凈高，六層及六層以下不應低于1.05 m；七層及七層以上不應低于1.10 m。欄桿應防止攀登，垂直桿件間凈距不應大于0.11 m。

5.3.1 七層及七層以上的住宅，應對下列部位進(jìn)行無(wú)障礙設計：

1 建筑入口；

2 入口平臺；

3 候梯廳；

4 公共走道；

5 無(wú)障礙住房。

5.3.2 建筑入口及入口平臺的無(wú)障礙設計應符合下列規定：

1 建筑入口設臺階時(shí)，應設輪椅坡道和扶手；

2 坡道的坡度應符合表5.3.2的規定；

表5.3.2 坡道的坡度

高度（m）	1.50	1.00	0.75
坡度	≤1：20	≤1：16	≤1：12

3 供輪椅通行的門(mén)凈寬不應小于0.8 m；

4 供輪椅通行的推拉門(mén)和平開(kāi)門(mén)，在門(mén)把手一側的墻面，應留有0.50 m的墻面寬度；

5 供輪椅通行的門(mén)扇，應安裝視線(xiàn)觀(guān)察玻璃、橫執把手和關(guān)門(mén)拉手，在門(mén)扇的下方應安裝高0.35 m的護門(mén)板；

6 門(mén)檻高度及門(mén)內外地面高差不應大于15 m m，并應以斜坡過(guò)渡。

5.3.3 七層及七層以上，住宅建筑入口平臺空寬度不應小于2.00 m。

5.3.4 供輪椅通行的走道和通道凈寬不應小于1.20 m。

園林景觀(guān)常用規范大集合：

一、規劃設計類(lèi)：

《城市居住區規劃設計規范》GB 50180—93（2002年版）

《公園設計規范》CJJ 48－92

《風(fēng)景名勝區規劃規范》GB50298-1999

《城市道路綠化規劃與設計規范》CJJ 75-97

《城市用地豎向規劃規范》GJJ 83-99

《城市綠地設計規范》 GB50420－2007

《無(wú)障礙設計規范》GB 50763—2012

《城市道路和建筑物無(wú)障礙設計規范》JGJ 50－2001

《城市綠地分類(lèi)標準》 CJJT85-2002

《公路環(huán)境保護設計規范》 JTG B04-2010

《石油化工廠(chǎng)區綠化設計規范》 SH3008-2000

《森林公園總體設計規范》 LY/T5132—95

《居住區環(huán)境景觀(guān)設計導則》(2006正式版)

《城市濕地公園規劃設計導則》（試行）

《屋頂綠化規范》DB11/T 281—2005 北京市地方標準

《城市綠地系統規劃編制綱要（試行）》（建城〔2002〕240號文）

《城市綠線(xiàn)管理辦法》（建設部2002.11.01實(shí)施）

二、建筑類(lèi)：

《民用建筑設計通則》GB 50352－2005

《住宅建筑規范》GB 50368－2005

《園林園建工程規范》

《園林古建工程技術(shù)操作規程》

三、消防類(lèi)：

《小區消防車(chē)道設計規范》

《建筑設計防火規范 》GB50016—2006

《高層民用建筑設計防火規范》GB 50045－95（2005年版）

三、綠化類(lèi)：

《園林綠化工程施工及驗收規范》CJJA3 82-2012

《城市綠化條例》（國務(wù)院1992.08.01實(shí)施）

《城市園林綠化企業(yè)資質(zhì)標準》（建城[1995]383號）

《城市古樹(shù)名木保護管理辦法》（中華人民共和國建設部城[2000]192號）

《城市綠化和園林綠地用植物材料》CJ/T 24—1999

四、其他類(lèi)：

《景觀(guān)施工圖繪圖規范》(施工圖分冊)

《風(fēng)景園林圖例圖示標準》CJJ-67-95

《園林綠化工程竣工圖編制規范》DB11/T 989-2013

《園林綠化工程工程量計算規范》 GB 50858-2013

《建筑場(chǎng)地園林景觀(guān)設計深度及圖樣》 06SJ805

《園林基本術(shù)語(yǔ)標準》（CJJ/T91-2002 J217-2002）

《國家園林城市標準》（國家建設部2005.3）

《國家生態(tài)園林城市標準》（國家建設部2004.6）

《國家生態(tài)園林城市分級考核標準》

《綠色生態(tài)住宅小區建設要點(diǎn)與技術(shù)導則》

《園林景觀(guān)工程設計（行業(yè)）取費標準》2013

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