城市道路的平面線(xiàn)形設計大多根據城市規劃的路網(wǎng)設計，道路紅線(xiàn)在城市規劃中已經(jīng)確定，紅線(xiàn)外的用地都有相應的規劃用途，總體上看平面線(xiàn)形的設計受城市規劃的嚴格限制，相對簡(jiǎn)單。公路平面線(xiàn)形的設計主要以公路網(wǎng)的規劃為依據，但是公路網(wǎng)的規劃在線(xiàn)位上沒(méi)有具體要求，一條公路一般里程較長(cháng)，路線(xiàn)擺動(dòng)的范圍和幅度較大，要經(jīng)過(guò)選線(xiàn)工作，選擇一條經(jīng)濟合理的線(xiàn)位。如果在山嶺重丘區進(jìn)行公路設計，復雜的地形致使平面線(xiàn)形設計也較為復雜。