行業(yè)資訊
《南寧國際鐵路港控制性詳細規劃》通過(guò)審議
規劃南寧國際鐵路港,形成“一軸一廊一核雙心三區”功能結構
8日,記者從南寧市自然資源局獲悉,日前《南寧國際鐵路港控制性詳細規劃》通過(guò)南寧市城市規劃委員會(huì )審議,規劃定位為集鐵路樞紐、保稅庫、海關(guān)監管、公路港等功能于一體的南寧市現代智慧物流園區,現代物流、配套加工融合發(fā)展高地,規劃形成“一軸一廊一核雙心三區”的功能結構。
《南寧國際鐵路港控制性詳細規劃》規劃范圍為繞城高速、南站大道、洪歷路、洪運路、國凱大道、南環(huán)線(xiàn)(鐵路)、沛友路所圍合區域,總用地面積約965.19公頃。其中,規劃鐵路用地面積94.48公頃,倉儲用地面積326.40公頃,工業(yè)用地面積73.34公頃。
規劃定位為集鐵路樞紐、保稅庫、海關(guān)監管、公路港等功能于一體的南寧市現代智慧物流園區,現代物流、配套加工融合發(fā)展高地。規劃形成“一軸一廊一核雙心三區”的功能結構:“一軸”即沿海城路形成的東西向發(fā)展軸,“一廊”即沿馬巢河形成的生態(tài)廊道景觀(guān)帶,“一核”即以沙井貨運站形成的物流樞紐核心,“雙心”即以馬巢河兩側公共綠地構成的生態(tài)中心以及以壯錦大道與高嶺路交叉處形成的商業(yè)商務(wù)中心,“三區”即分別為西部居住功能區、中部智慧物流園區、東部現代工業(yè)區。
公共服務(wù)設施方面,規劃幼兒園3處、小學(xué)1處、區級商業(yè)商務(wù)用地2處、社區衛生服務(wù)中心1處、菜市場(chǎng)1處、商場(chǎng)1處、銀行營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1處、郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1處,配套設施較完善。
道路交通方面,強化南寧國際鐵路港、空港和南寧-東盟國際物流基地的交通聯(lián)系,構建內外通達的干線(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò ),完善片區內的客貨運通道,優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò )和慢行交通環(huán)境。規劃形成“四橫五縱”的路網(wǎng)骨架,基本滿(mǎn)足工業(yè)園區、物流園區的規劃標準。
城市設計方面,重點(diǎn)以海城路為片區的景觀(guān)主軸,規劃快速路(原繞城高速)和海城路為主要的城市空間界面,馬巢河濱水公園為片區自然景觀(guān)核心進(jìn)行打造。同時(shí)通過(guò)對建筑體量、風(fēng)格、色彩等嚴格控制,將規劃區打造成為充滿(mǎn)活力、具有現代感,富有鮮明特征的城市內陸港口物流區域。(記者 黎兆齊 通訊員 汪婷婷)
8日,記者從南寧市自然資源局獲悉,日前《南寧國際鐵路港控制性詳細規劃》通過(guò)南寧市城市規劃委員會(huì )審議,規劃定位為集鐵路樞紐、保稅庫、海關(guān)監管、公路港等功能于一體的南寧市現代智慧物流園區,現代物流、配套加工融合發(fā)展高地,規劃形成“一軸一廊一核雙心三區”的功能結構。
《南寧國際鐵路港控制性詳細規劃》規劃范圍為繞城高速、南站大道、洪歷路、洪運路、國凱大道、南環(huán)線(xiàn)(鐵路)、沛友路所圍合區域,總用地面積約965.19公頃。其中,規劃鐵路用地面積94.48公頃,倉儲用地面積326.40公頃,工業(yè)用地面積73.34公頃。
規劃定位為集鐵路樞紐、保稅庫、海關(guān)監管、公路港等功能于一體的南寧市現代智慧物流園區,現代物流、配套加工融合發(fā)展高地。規劃形成“一軸一廊一核雙心三區”的功能結構:“一軸”即沿海城路形成的東西向發(fā)展軸,“一廊”即沿馬巢河形成的生態(tài)廊道景觀(guān)帶,“一核”即以沙井貨運站形成的物流樞紐核心,“雙心”即以馬巢河兩側公共綠地構成的生態(tài)中心以及以壯錦大道與高嶺路交叉處形成的商業(yè)商務(wù)中心,“三區”即分別為西部居住功能區、中部智慧物流園區、東部現代工業(yè)區。
公共服務(wù)設施方面,規劃幼兒園3處、小學(xué)1處、區級商業(yè)商務(wù)用地2處、社區衛生服務(wù)中心1處、菜市場(chǎng)1處、商場(chǎng)1處、銀行營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1處、郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1處,配套設施較完善。
道路交通方面,強化南寧國際鐵路港、空港和南寧-東盟國際物流基地的交通聯(lián)系,構建內外通達的干線(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò ),完善片區內的客貨運通道,優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò )和慢行交通環(huán)境。規劃形成“四橫五縱”的路網(wǎng)骨架,基本滿(mǎn)足工業(yè)園區、物流園區的規劃標準。
城市設計方面,重點(diǎn)以海城路為片區的景觀(guān)主軸,規劃快速路(原繞城高速)和海城路為主要的城市空間界面,馬巢河濱水公園為片區自然景觀(guān)核心進(jìn)行打造。同時(shí)通過(guò)對建筑體量、風(fēng)格、色彩等嚴格控制,將規劃區打造成為充滿(mǎn)活力、具有現代感,富有鮮明特征的城市內陸港口物流區域。(記者 黎兆齊 通訊員 汪婷婷)
更多相關(guān)信息 還可關(guān)注中鐵城際公眾號矩陣 掃一掃下方二維碼即可關(guān)注
文章推薦
- 焦點(diǎn)關(guān)注 | 八起地方政府隱性債務(wù)問(wèn)責典型案例
- 2025年重點(diǎn)流域水環(huán)境綜合治理中央預算內項目申報指南
- 焦點(diǎn)關(guān)注 | 自然資源部關(guān)于探索推進(jìn)城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的指導意見(jiàn)
- 焦點(diǎn)關(guān)注 | 2025年中央預算內民政領(lǐng)域項目?jì)浼吧陥蠹磳㈤_(kāi)始!
- 焦點(diǎn)關(guān)注 | 國務(wù)院關(guān)于2023年度政府債務(wù)管理情況的報告
- 公路初步設計安全性評價(jià)報告編制幾點(diǎn)技巧
- 中鐵城際分享市政基本設計原則和管線(xiàn)排布原則
- 市政綜合管廊設計規范要求及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
- “實(shí)景三維+”賦能危巖地災風(fēng)險管控高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng )新應用
- 城市地下空間怎么用?《關(guān)于探索推進(jìn)城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的指導意見(jiàn)》來(lái)了→