前言

　　城市排水工程直接關(guān)系到城市的健康發(fā)展，所以需要樹(shù)立科學(xué)的發(fā)展觀(guān)，在排水工程設計時(shí)遵循全面規劃、統籌兼顧、綜合利用及講求效益的原則，充分考慮防洪、資源和環(huán)境，在排污設計及洪澇治理過(guò)程中協(xié)調好水資源的利用和改善，做到洪澇兼治，排蓄結合，在市政工程污雨水管理設計上要本著(zhù)高起點(diǎn)、高質(zhì)量及高效能的宗旨，確保城市的健康、持續發(fā)展。

　　1 市政工程中城市污水管設計原則

　　1.1 污水管布置和敷設

　　在城市污水管設計時(shí)，需要根據城市地形及整個(gè)城市的縱向規劃來(lái)對排水流域進(jìn)行劃分，形成排水區界，排水區界是排水系統所設置的邊界，即在排水界限之內的面積則為排水系統的服務(wù)面積，其在確定排水區界時(shí)往往是需要根據城鎮規劃的建筑界限來(lái)進(jìn)行確定。在市政工程中城市污水管道布置時(shí)，需要充分的利用整個(gè)城市的地形特點(diǎn)，確保在管線(xiàn)埋深較淺及管線(xiàn)較短的情況下污水能夠自流排除。在整個(gè)規劃的總平面上來(lái)對污水管渠系統的平面進(jìn)行布置。

　　在進(jìn)行污水管道敷設時(shí)，通常情況下需要沿道路的走向并與道路中心平行進(jìn)行敷設，對于需要橫穿道路情況進(jìn)行埋設污水管道時(shí)也需要避開(kāi)交通繁忙路段。對于道路寬度超過(guò) 40 米時(shí)，則需要在道路兩側各設置一條污水管道。在進(jìn)行地下污水管道敷設時(shí)，需要處理好管道與地下設計及地面建設之間的關(guān)系，污水管道布置的位置，需要確保其在敷設和檢修時(shí)與其他管線(xiàn)及建筑設施不會(huì )存在相互影響。即使污水管道發(fā)生損壞時(shí)，也不會(huì )影響到建筑物、生活飲用水等。在進(jìn)行污水管道敷設時(shí)，需要根據污水管道與其他管道及建筑物設計的標準高、類(lèi)型、施工順序和管線(xiàn)損壞后的后果來(lái)對敷設時(shí)兩者之間的水平和垂直最小凈距進(jìn)行確定。

　　在北方寒冷地區為了防止污水管內的污水冰凍或是因土壤冰凍膨脹而導致管道受損，則需要將管道埋設在冰凍線(xiàn)下。管道敷設時(shí)其覆土厚度往往取決于房屋排出管在銜接上的要求，同時(shí)管頂也需要有一定的覆土厚度來(lái)避免管壁承受過(guò)大的荷載。

　　1.2 污水管道銜接

　　1.2.1 上游管段容易形成回水而導致淤積發(fā)生，所以需要將下游管段的高程進(jìn)行提高，降低其埋深。管道水面需要確保做到平接，即污水管道水力計算上、中、下游管段的設計充滿(mǎn)度需要與下水面的高程保持相同。在平埋坦地區，將異管徑的管段與水平平接，可以有效的減少管道的埋深，有利于成本的降低。但由于小口徑管道水面變化通常情況下都會(huì )比大口徑管道的水面變化大，這就極易導致上游管道中形成回水，所以對于城市污水管道通常都會(huì )采用管頂平接法。

　　1.2.2 管道跌水銜接

　　當管道施工路段坡度較陡時(shí)，這時(shí)可以利用跌水井來(lái)銜接上下流的管段，同時(shí)下流管段的管徑可以小于上游管段的管徑，這樣對于上游管段回水問(wèn)題可以較好的避免。對于污水管道處于坡度較大地段時(shí)，則可以采用階梯或是跌水井來(lái)進(jìn)行連接，而且管道管頂平拉，這樣不僅有利于增加下游管段的埋深，而且對于上游管段的回水問(wèn)題可以起到有效的抑制作用。而且在不同口徑管道的銜接過(guò)程中都可以采用管頂平接來(lái)進(jìn)行。

　　2 市政工程中城市雨水管設計原則

　　2.1 雨水排放設計

　　雨水與污水具有本質(zhì)的不同，通常情況下雨水都更加清潔些，而且不會(huì )給水體帶來(lái)破壞作用，所以在市政工程中，雨水可以直接排入水體中，不會(huì )對水體的經(jīng)濟價(jià)值帶來(lái)什么影響。所以在雨水管渠設計時(shí)，可以充分的利用自然地形的破度，采取較短的距離，利用雨水自身的重力確保其排入到水體當中。在雨水管道進(jìn)行布置時(shí)，需要根據地形來(lái)對其布置的位置進(jìn)行選擇，在坡度較大的地形時(shí)以布置在地形較低處為宜，但在地形平坦地方，則需要將排水管道布置在排水區域中間。而且還需要盡可能的擴大重力流范圍，以達到盡量少設置雨水泵站的目的。雨水干管的平面布置宜采用分散式出水口的管道布置形式，這在技術(shù)上、經(jīng)濟上都是比較合理的。當河流的水位變化很大，管道出水口離水體很遠時(shí)，出水口的建造費用很大，這時(shí)不宜采用過(guò)多的出水口，而應考慮集中式出水口的管道布置形式。

　　2.2 雨水管道布設

　　在進(jìn)行雨水管道設計時(shí)，通常都將其設置在慢車(chē)道以下，管道起端埋深以 2 米為宜，雨水管輕易不能在快車(chē)道下進(jìn)行布置，以避免由于積水增加而導致行車(chē)的困難。對于道路超過(guò) 40 米寬時(shí)，則需要在道路兩側分別進(jìn)行雨水管道的設置。兩個(gè)雨水口之間間距一般以 30~50 米左右為宜，對于道路坡度較小或是低洼的地方，則設置的密度可以適當增加，確保路面的雨水能夠及時(shí)排除。對于一些工廠(chǎng)和居住區靠近山麓進(jìn)行建設，在進(jìn)行雨水管道設計時(shí)，不僅需要在廠(chǎng)區和居民區進(jìn)行雨水管道的布置，同時(shí)還要設置排洪溝，這樣分水嶺以?xún)扰判瓜聛?lái)的雨水或是洪水都能夠利用排洪溝進(jìn)行有效的攔截，將其引入附近的水體中，確保工廠(chǎng)和居住區的安全。

　　城市街區內部雨水在徑流分配上，通道以道路作為其徑流的集中地，所以需要在道路兩內里利用邊溝來(lái)排除地面徑流。由于雨水口可以對地面徑流進(jìn)行有效收集，所以根據匯水面積和地形來(lái)進(jìn)行雨水口布置，通常將雨水口設置在道路交叉口及地形低洼處，以雨水不致漫過(guò)路面為宜。雨水降落到地面后，經(jīng)吸收及蒸發(fā)后剩余的雨水在重力作用下形成地面徑流進(jìn)入到雨水管渠，雨水管渠設計時(shí)需要根據雨水設計流量為依據，由于城市雨水管渠匯水面積較小，所以在雨水管渠設計流量時(shí)可以以小匯水面積暴雨徑流推理公式為依據來(lái)進(jìn)行計算。

　　3 結束語(yǔ)

　　城市排水工程是市政工程中的一項非常重要的系統工程，由于雨水管網(wǎng)和污水管網(wǎng)在設計上存在著(zhù)一定的差異性，雨水管網(wǎng)在布置時(shí)多利用地形的特點(diǎn)來(lái)依靠重力流就近將管道內的雨水排入到水體中，其管線(xiàn)分布較為分散。污水管網(wǎng)作為一項系統工程，與城市的水環(huán)境質(zhì)量息息相關(guān)。當前我國各個(gè)城市由于對雨水管網(wǎng)的建設都缺乏足夠的重視，多采用污水雨水管網(wǎng)合流的形式，這也是近幾年各城市頻繁發(fā)生洪澇災害的重要原因。市政排水管網(wǎng)作為城市發(fā)展過(guò)程中非常重要的基礎設施，其對城市經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)非常重要的影響，可以說(shuō)城市排水工程是城市水污染防治和城市排澇防洪的重要工程，也是一個(gè)城市健康發(fā)展的強大保障。城市管網(wǎng)作為城市的生命線(xiàn)，確保著(zhù)城市水資源的安全、控制水環(huán)境的污染，防洪排澇，所以強化城市排水管道的設計是完善城市排水的關(guān)鍵所在。