為了進(jìn)一步探索BIM技術(shù)應用于市政道路設計與項目管理中的具體路徑，首先對BIM技術(shù)應用于市政道路設計與項目管理的優(yōu)勢進(jìn)行了分析，并從設計、施工以及結構體系與項目管理等角度全面分析了BIM技術(shù)的具體應用策略
        【關(guān)鍵詞】BIM；市政道路；設計；施工
        信息技術(shù)的發(fā)展對各個(gè)產(chǎn)業(yè)都帶來(lái)了強烈的沖擊，在建筑領(lǐng)域基于現代信息技術(shù)的BIM技術(shù)發(fā)展則對整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)都帶來(lái)了全方位的影響。BIM技術(shù)是基于數據建模與多媒體軟件相統一的信息化建筑技術(shù)，不僅能被應用于設計領(lǐng)域之中，同時(shí)在后期的施工、造價(jià)以及后期應用等方面都具有一定的應用。在本文的研究當中筆者查閱了大量文獻，對BIM技術(shù)在市政道路設計與項目管理中的應用展開(kāi)了分析與研究。
1.BIM技術(shù)應用于市政道路設計與項目管理的優(yōu)勢分析
        BIM技術(shù)的實(shí)質(zhì)是信息化管理技術(shù)，因此BIM技術(shù)的優(yōu)勢則主要體現在其協(xié)調能力方面，通過(guò)三維數字化模型能夠協(xié)調產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的主體與技術(shù)關(guān)系。在BIM模型當中，所有的構件都是以數字編碼的方式存儲在系統之中，并允許不同專(zhuān)業(yè)的用戶(hù)采用不同的工具對同一對象增加不同的屬性，從而使得工程項目更為趨于實(shí)際。例如，在市政道路設計中，通過(guò)BIM技術(shù)能夠賦予道路材料、尺寸、形狀等多種信息，但在傳統的二維設計中則只能實(shí)現空間等信息的展示。此外，BIM技術(shù)最大的則體現在可視化協(xié)調方面。在傳統工程項目管理當中，工程管理只能基于圖紙來(lái)展開(kāi)，雖然已有軟件能夠實(shí)現三維建模，但均只能基于某一專(zhuān)業(yè)或環(huán)節。BIM技術(shù)能夠跨越專(zhuān)業(yè)統一構件屬性代碼，并通過(guò)不同的軟件將BIM模型中的信息轉化為專(zhuān)業(yè)信息，并直接呈現在不同專(zhuān)業(yè)人員面前，這就為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈提供了一個(gè)更為直接的交流平臺。在市政道路設計中，此種技術(shù)方法能夠實(shí)現設計維度的有效提升，降低了三維實(shí)體向二維轉化的工作量，從而全面提升了工作效率。例如，市政道路設計中應用 BIM 技術(shù)可解決排水、給水、燃氣、結構與電氣信息等不對稱(chēng)問(wèn)題，解決不同設計軟件性能的差異，統一實(shí)現設計信息的管理。BIM 技術(shù)還能為市政道路工程建設進(jìn)行模擬機分析，運用計算機軟件分析 BIM 模型中的信息，實(shí)現工程的設計分析以及模擬修改等一體化的動(dòng)態(tài)表達等，直到設計出讓符合市政道路工程施工要求的作品。此外，從整個(gè)工程項目管理的角度來(lái)看，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都能有效降低管理成本。例如，在設計前期，BIM技術(shù)的應用能夠實(shí)現不同專(zhuān)業(yè)的三維對接，降低設計錯誤率。在設計后期的技術(shù)交底中，不同專(zhuān)業(yè)可以直接基于三維模型展開(kāi)討論，能夠有效提升溝通效率，降低后期拆改的風(fēng)險。  
2.BIM技術(shù)應用于市政道路項目全壽命周期的路徑分析
2.1 BIM技術(shù)在市政道路設計階段的應用
        當前階段，建筑產(chǎn)業(yè)對工程質(zhì)量的要求正在逐步提升，無(wú)論是前期設計還是后期施工都必須要做到盡善盡美。當前階段，市政道路設計不僅需要滿(mǎn)足道路使用的基本需求，同時(shí)還需要從生態(tài)環(huán)保、節能燈方面入手，優(yōu)化設計，為此，當前階段將BIM技術(shù)應用于市政道路設計領(lǐng)域之中必須要從市政道路模塊化設計入手，加強市政道路BIM模型建設，利用BIM軟件所具備的多項功能來(lái)對市政道路整體展開(kāi)分析?？偟膩?lái)說(shuō)，設計單位是BIM建模的主體，同時(shí)也是BIM模型建設的起點(diǎn)所在，在設計階段必須要統籌其他專(zhuān)業(yè)的現實(shí)性需求構建能夠滿(mǎn)足多個(gè)專(zhuān)業(yè)使用需求的BIM模型。實(shí)際上，開(kāi)展BIM設計會(huì )在一定程度上增加設計單位的生產(chǎn)成本，但設計單位往往并不能獲得更高的經(jīng)濟效益。為此，業(yè)主單位應協(xié)調不同部門(mén)之間的關(guān)系，適當增加設計費BIM投入。
在設計階段，應在 BIM系統中對各個(gè)參數進(jìn)行細化和調整，能使得道路工程形體更加 協(xié)調、適中，應實(shí)現市政道路設計方案的質(zhì)量與效率，促使設計方案更加契合用戶(hù)需求，更為科學(xué)合理。利用 BIM 系統的可視化模塊，基于不同層面展開(kāi)多角度、多層次的市政道路設計方案分析，實(shí)現各個(gè)部件的透視呈現，便于設計人員確定綠色建筑設計方案的可行性、實(shí)用性等，優(yōu)化市政道路設計方案的效果。因此，在市政道路方案設計過(guò)程中，BIM 技術(shù)還能實(shí)現整體與局部的分析和觀(guān)察，通過(guò)觀(guān)察和細化分析，調整整個(gè)設計方案，及時(shí)對比局部設計方案和調整細節，優(yōu)化設計工作的效率。
2.2 BIM技術(shù)在市政道路施工階段的應用
        在市政道路的施工階段，BIM技術(shù)應用的主要方向在于動(dòng)態(tài)施工模擬并查看施工動(dòng)態(tài)。傳統施工管理主要依賴(lài)于工程技術(shù)人員的經(jīng)驗并輔助以橫道圖等傳統技術(shù)手段，這種管理手段的效益相對較低，難以滿(mǎn)足精準化管理需求，同時(shí)也容易造成施工管理漏洞。BIM模型的可視化特征則為BIM技術(shù)在施工階段的應用提供了更為便捷的條件，在施工階段市政工程項目的狀況能夠通過(guò)BIM模型形象的展示出來(lái)，管理者能夠有效把握項目的方方面面。例如，在市政道路設計中，管網(wǎng)安裝容易出現錯位，通過(guò)BIM技術(shù)的應用，則能夠有效對官網(wǎng)的空間位置進(jìn)行復核檢查，通過(guò)這種方式則能實(shí)現對管網(wǎng)的系統檢查，從而避免錯誤施工，節省施工成本。具體而言，可以在設計單位所提供的BIM模型基礎之上，增設Project工程文件，對市政道路施工項目開(kāi)展四維可視化動(dòng)態(tài)施工模擬，通過(guò)動(dòng)態(tài)化施工分析找到施工中可能存在的問(wèn)題，并采取行之有效的規避措施。
2.3 BIM技術(shù)在市政道路工程結構體系與后期運營(yíng)管理中的應用
        　BIM技術(shù)不僅能實(shí)現對市政道路結構的三維仿真，同時(shí)也能直接進(jìn)行計算，因此，BIM技術(shù)也可直接應用于市政道路結構設計之中。例如，BIM模型可以直接應用于路基路面的計算，同時(shí)還能對配套綠化、照明功能進(jìn)行模擬，從而確保市政道路的價(jià)值得到有效地發(fā)揮。這就為市政道路的后期運營(yíng)管理提供了基礎。完整的結構體系可以作為不同專(zhuān)業(yè)之間相互溝通與交流的載體，從而有效提升后期的管理運營(yíng)效率。例如，可以將市政道路路面損壞的統計分布函數輸入到BIM模型之中，對市政道路的后續使用進(jìn)行模擬分析，并允許后期公路運管部門(mén)對實(shí)際使用情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整分析，相關(guān)職能部門(mén)也能同步收到相關(guān)信息，并就具體運營(yíng)管理作出指示，這就在很大程度上提升了市政道路設計的有效性
3.結語(yǔ)
        　BIM技術(shù)的發(fā)展是現代信息化技術(shù)與工程建筑技術(shù)融合發(fā)展的結果，能夠有效提升工程項目的生產(chǎn)效率與質(zhì)量。近年來(lái)BIM技術(shù)在房屋建筑工程、橋梁工程等方面的應用正在進(jìn)一步拓展，實(shí)踐也進(jìn)一步證明了BIM技術(shù)的有效性?；诖朔N情況，本文從全壽命周期的角度出發(fā)分析了BIM技術(shù)在市政道路設計與項目管理中的應用，旨在進(jìn)一步推動(dòng)BIM技術(shù)在市政道路工程中的應用。