在園路工程技術(shù)設計之前.必須先進(jìn)行實(shí)地勘查，熟悉設計場(chǎng)地現狀及周?chē)那闆r，對園路 的客觀(guān)環(huán)境進(jìn)行全面的認識?？辈闀r(shí)應讓意的事項包括:了解基地現場(chǎng)的地形池貌情況，并核對 圖紙;了解基地的土壤、地質(zhì)、地下水位、地表積水情況，原因及范圍;了解基地內原有建筑物、 道路、河池及植物種植的情況.要特別注意保護大樹(shù)和名貴樹(shù)術(shù)-櫸樹(shù)小苗，必要時(shí)路可適當避讓大樹(shù);了解 地下管線(xiàn)〔包括煤氣、供電纜，電話(huà)、給排水等)的分布情況及園外道路的寬度和公園出入口處 園外道路的標高等。下面將按照相關(guān)程序介紹園路工程技術(shù)設計的有關(guān)內容。
   園路橫斷面設計
    垂直于園路中心找方向的斷面叫園路的橫斷而，它能直觀(guān)地反映路寬、道路和橫坡及地上地下管線(xiàn)位置等情況。園路橫斷而設計的內容主要包括:依據規劃道路寬度和道路斷面形式，結合實(shí)際地形確定合適的橫斷面形式，確定合理的路拱橫坡，綜合解決路與管線(xiàn)及它附屬設施之間的矛盾等。
   園路路拱設計
   為能使雨水快速排出路面，道路的橫斷面通常設計為拱形、斜線(xiàn)形等形狀，稱(chēng)之為路拱，其設計主蘿是確定道路橫斷面的線(xiàn)形和橫坡坡度。
    園路路拱基本設計形式有拋物線(xiàn)形、折線(xiàn)形、直線(xiàn)形和單坡形4種
    拋物線(xiàn)形路拱。是最常用的路拱形式。其恃點(diǎn)是路面中部較平.愈向外側坡度愈徒，橫斷路面是拋物線(xiàn)形。這種路拱對游人行走，行車(chē)和路而排水都很有利，但不適于較寬的道路以及低級的路面。拋物線(xiàn)形路拱路面各處的橫坡度般宜控制在:，1≮0.3%,i4≯5%.且i平均為2%左右，
    折線(xiàn)形路拱。系將路面做成由道路中心線(xiàn)向兩側逐漸增大橫坡度的若干短折線(xiàn)組成的路拱。這種路拱的橫坡度變化比較徐級，路拱的直線(xiàn)較短.近似于傲物線(xiàn)形路拱，對排水、行人、行車(chē)也都有利，一般用于比較寬的園路:
    直線(xiàn)形路拱。適用子二車(chē)道或多車(chē)道并且路面橫坡坡度較小的雙車(chē)道或多車(chē)道水泥混凝土路面。最簡(jiǎn)單的直線(xiàn)形路拱是由兩條傾斜的直線(xiàn)所組成的。為了行人和行車(chē)方便，通?？稍跈M坡1.5%的直線(xiàn)形圈只跳的中部插人兩段0.8%一1.0%的對稱(chēng)連接折線(xiàn)，使路面中部不至十旱現屋青形。在直線(xiàn)形路拱的中部也可以插人一段拋物線(xiàn)成圓曲線(xiàn).但曲線(xiàn)的半徑不Tf小于50 m,曲線(xiàn)長(cháng)度不應小于路151總寬度的10%.
    羊坡形路洪。這種路拱可以看做是以上3神路拱各取一半所得到的路拱形式，其路面單向傾斜，雨水只向道路一側排除。在山地園林中，常常采用單坡形路洪。但這種路拱不適宜較寬的道路，道路究度一般都不大于4m;并且文帶泥土的兩水總是從道路較高一側通過(guò)路面流向較低一側容易污染路而.所以在園林中采用這種路拱也受很多限制。