12月14日上午，省政府新聞辦舉行山西省“十四五”規劃各專(zhuān)項規劃系列解讀新聞發(fā)布會(huì )的第二十場(chǎng)發(fā)布會(huì )，深入解讀《山西省“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》主要內容并回答記者提問(wèn)。

馬學(xué)英：

記者朋友們：

大家上午好！歡迎出席省政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì )。今天上午，省政府新聞辦舉行山西省“十四五”規劃各專(zhuān)項規劃系列解讀新聞發(fā)布會(huì )的第二十場(chǎng)發(fā)布會(huì )，主題是山西省“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃。我們邀請到省發(fā)展改革委副廳長(cháng)級干部李祥，省交通運輸廳副廳長(cháng)王四小，省發(fā)展改革委交通運輸處處長(cháng)楊文清，省交通運輸廳綜合規劃處處長(cháng)許有志，請他們深入解讀《山西省“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》主要內容并回答各位記者的提問(wèn)。

首先，請省發(fā)展改革委副廳長(cháng)級干部李祥介紹相關(guān)情況。

省發(fā)展改革委副廳長(cháng)級干部 李祥：

各位媒體朋友：

大家上午好！首先我代表省發(fā)展改革委，感謝大家長(cháng)期以來(lái)對交通運輸發(fā)展及發(fā)展改革工作的關(guān)注、關(guān)心和支持！根據省委、省政府的安排，省發(fā)展改革委會(huì )同省交通運輸廳共同完成《山西省“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）編制工作，下面，我就《規劃》編制情況作簡(jiǎn)要說(shuō)明。

一、編制背景

建設交通強國是以習近平同志為核心的黨中央立足國情、著(zhù)眼全局、面向未來(lái)作出的重大戰略決策，國家先后印發(fā)《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》，為我省“十四五”乃至更長(cháng)時(shí)期交通發(fā)展指明了方向?！兑巹潯飞钊胴瀼亓暯娇倳?shū)記視察山西重要講話(huà)重要指示精神，落實(shí)交通強國、中部地區高質(zhì)量發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰略，是我省構建現代綜合交通運輸體系、支撐新發(fā)展格局的具體舉措、具體行動(dòng)，對于助推我省轉型蹚新路、全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

二、起草過(guò)程

《規劃》是省級重點(diǎn)專(zhuān)項規劃，自去年5月啟動(dòng)以來(lái)，重點(diǎn)開(kāi)展了以下工作：

一是成立由分管副省長(cháng)任組長(cháng)的高規格專(zhuān)項規劃編制領(lǐng)導組。由省發(fā)展改革委、省交通運輸廳共同牽頭，邀請國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所、交通運輸部交通科學(xué)研究院等國家一流團隊作為智庫，組織省直相關(guān)部門(mén)和中央駐晉企業(yè)共同參與規劃編制。

二是堅持目標導向和問(wèn)題導向。邀請國家級專(zhuān)家召開(kāi)座談會(huì )，深入全省11地市調研，摸清現狀問(wèn)題，對標國內一流，創(chuàng )新發(fā)展模式，更加注重交通與產(chǎn)業(yè)、交通與其他基礎設施的融合發(fā)展。

三是堅持開(kāi)門(mén)問(wèn)策。通過(guò)召開(kāi)研討會(huì )和書(shū)面征求意見(jiàn)等形式，多次向省直部門(mén)、各市和有關(guān)行業(yè)部門(mén)征求各類(lèi)意見(jiàn)和建議，并邀請吳曉華、史育龍等國內知名專(zhuān)家會(huì )診把脈，提高《規劃》編制質(zhì)量。

四是做好各項規劃的有效銜接。貫徹落實(shí)我省“十四五”規劃建議、綱要和《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》，密切對接國家發(fā)展改革委、交通運輸部、國家鐵路局、中國民航局、國鐵集團等國家部委，深度銜接《“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》，提高規劃的前瞻性、科學(xué)性和可行性。

三、主要內容

《規劃》緊抓全面開(kāi)啟交通強國建設山西篇章新征程的戰略機遇，明確了發(fā)展目標：爭取到2025年實(shí)現市市通高鐵航空、縣縣通高速公路。層次多元化客運服務(wù)體系初步形成，基本形成“3223出行交通圈”，即省會(huì )到國內主要城市3小時(shí)通達，省會(huì )到設區市2小時(shí)通達，設區市到縣2小時(shí)通達，設區市30分鐘通勤。貨運結構持續優(yōu)化，基本形成“123快貨物流圈”，即省內1日送達城市、2日送達農村，省外3日送達。太原國家綜合交通樞紐地位全面提升，太原對外運輸通道由“大”字形向“六放射”邁進(jìn)。

圍繞發(fā)展目標，《規劃》謀劃“兩縱四橫一環(huán)”綜合運輸通道布局，并從構建現代綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )、提升交通運輸客運服務(wù)品質(zhì)、提高現代貨運物流服務(wù)效能、發(fā)展智慧交通新基建新技術(shù)、打造生態(tài)綠色人文交通運輸系統、提升交通運輸系統發(fā)展韌性、推動(dòng)交通運輸融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展、強化交通運輸現代治理能力等八個(gè)方面，提出70項任務(wù)舉措，著(zhù)力構建內暢外通、多極輻射、經(jīng)濟高效、智慧互聯(lián)、集約綠色、安全可靠的現代綜合交通運輸體系。

下一步，我們將按照省委第十二次黨代會(huì )精神，進(jìn)一步加強與國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國民航局、國家鐵路局、國鐵集團等國家部委的溝通匯報，密切與省自然資源廳、省財政廳等省直單位和地市的溝通聯(lián)系，進(jìn)一步加快集大原高鐵、雄忻高鐵、太原鐵路樞紐客運通道能力提升工程、太綏高鐵、朔州機場(chǎng)、太原機場(chǎng)三期改擴建等重大交通基礎設施項目建設，統籌協(xié)調《規劃》各項重大任務(wù)、重大舉措落地實(shí)施，確?！兑巹潯仿涞厣?。我先介紹這么多，謝謝大家！

馬學(xué)英：

謝謝李主任的介紹。

接下來(lái)，開(kāi)始回答記者提問(wèn)。請各位記者在提問(wèn)前先通報所在新聞單位的名稱(chēng)。

中新社記者：

黨的十九大報告首次提出建設交通強國，黨中央、國務(wù)院先后印發(fā)《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》，請問(wèn)《規劃》是如何落實(shí)的。

省發(fā)展改革委副廳長(cháng)級干部 李祥：

謝謝這位記者的提問(wèn)。建設交通強國是以習近平同志為核心的黨中央立足國情、著(zhù)眼全局、面向未來(lái)作出的重大戰略決策，是建設現代化經(jīng)濟體系的先行領(lǐng)域，是全面建成社會(huì )主義現代化強國的重要支撐，是新時(shí)代做好交通工作的總抓手。貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，本次《規劃》創(chuàng )新編制思路，與“十二五”“十三五”時(shí)期綜合交通規劃相比有以下特點(diǎn)：

一是注重交通與產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。以往的交通規劃主要從交通自身謀劃研究。通過(guò)對中央決策部署的深入學(xué)習和與國家一流團隊的學(xué)習交流，深刻體會(huì )到交通對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐引領(lǐng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展對交通的促進(jìn)推動(dòng)這一雙向作用。本次《規劃》從發(fā)展目標制定、重大項目謀劃、重大任務(wù)部署等方方面面注重交通與產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。

二是注重交通運輸服務(wù)能力的提升。我省“鐵公機”交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )密度在全國處在相對靠前位置，但受體制機制、技術(shù)水平、管理方式等因素影響，很多既有資源未能得到充分利用，本次《規劃》的8塊重點(diǎn)任務(wù)中，有7塊用來(lái)論述交通運輸服務(wù)能力的提升，以更好利用交通基礎設施建設項目，用小投資換來(lái)大回報。

三是注重交通運輸發(fā)展韌性的提升。本次《規劃》統籌安全與發(fā)展，注重增強交通基礎設施本質(zhì)安全，加強全生命周期安全防護能力，從源頭上提升交通運輸設施網(wǎng)絡(luò )韌性。同時(shí)要求做好通航與應急救援體系的銜接，構建全方位交通運輸應急救援體系，健全交通運輸應急風(fēng)險防控機制，提升交通運輸應急保障能力，著(zhù)力提升交通運輸及供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全性、穩定性和可靠性。

四是注重規劃的可實(shí)施性。交通項目的公益性屬性決定了沒(méi)有無(wú)意義或沒(méi)必要的項目，但同時(shí)又面臨交通項目投資大、涉及范圍廣、占用資源多等問(wèn)題，且存在審計、督查等部門(mén)對規劃實(shí)施情況評估日益嚴格等要求。本次《規劃》對重大項目、重大任務(wù)進(jìn)行一一對接，逐個(gè)落實(shí)可行性。最終，提出70項任務(wù)舉措，設立7個(gè)專(zhuān)欄，謀劃280余個(gè)項目。同時(shí)加強規劃實(shí)施事中事后監管和動(dòng)態(tài)監測分析，及時(shí)協(xié)調解決規劃實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題，推動(dòng)《規劃》落地落實(shí)。謝謝！

山西廣播電視臺新聞融媒體中心記者：

省第十二次黨代會(huì )提出要加快形成全省“一群兩區三圈”的城鄉區域發(fā)展新布局，重點(diǎn)建設太忻經(jīng)濟區。請介紹一下“十四五”交通重點(diǎn)支撐“一群兩區三圈”和太忻經(jīng)濟區高質(zhì)量發(fā)展的部署。

省交通運輸廳副廳長(cháng) 王四?。?/span>

感謝這位記者的提問(wèn)。省第十二次黨代會(huì )提出“形成全省‘一群兩區三圈’的城鄉區域發(fā)展新布局” “重點(diǎn)建設太忻經(jīng)濟區”，這是省委、省政府站在歷史發(fā)展新高度，全面貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記視察山西重要講話(huà)重要指示精神，全方位推動(dòng)我省高質(zhì)量發(fā)展而提出的重大戰略布局。國家綜合立體交通網(wǎng)規劃主骨架“6軸、7廊、8通道”中有1條主軸、1條走廊、1條通道經(jīng)過(guò)山西，在太原形成交匯點(diǎn)，把山西中部城市群列為全國9個(gè)城市群組團之一。

習近平總書(shū)記在第二屆聯(lián)合國全球可持續交通大會(huì )上指出“交通是經(jīng)濟的脈絡(luò )和文明的紐帶”。構建“一群兩區三圈”交通是基礎。為此我們以推進(jìn)交通強國建設為總抓手，認真貫徹落實(shí)《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》，深入分析研究我省交通運輸發(fā)展形勢需求。對表國家規劃、對標發(fā)達省份，堅持問(wèn)題導向和目標導向，以服務(wù)支撐國家和省級重大戰略為重點(diǎn)，努力以高質(zhì)量規劃引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，編制完成了《山西省“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》。在此基礎上，近期又啟動(dòng)了《山西中部城市群綜合立體交通網(wǎng)規劃》和太忻經(jīng)濟區交通運輸高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案編制工作，服務(wù)支撐“一群兩區三圈”區域發(fā)展布局和我省全方位高質(zhì)量發(fā)展。“十四五”期將重點(diǎn)實(shí)施暢通公路工程、旅游公路工程、平安公路工程、智慧公路工程、綠色公路工程五大工程，推動(dòng)國省道網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展。

高速公路重點(diǎn)實(shí)施縣縣通高速、打通“出省口”、貫通“斷頭路”和大交通量路段擴容改造工程，建設規模3085公里，“十四五”建成755公里，到“十四五”末，全省高速公路通車(chē)里程達到6500公里以上。

普通國道省道重點(diǎn)實(shí)施一級公路聯(lián)網(wǎng)、城市過(guò)境改造、瓶頸路段改造等工程，新改建普通國省道5100公里。到“十四五”末，全省普通國省道通車(chē)里程將突破1.9萬(wàn)公里。

到2025年，“四縱十五橫”高速公路主骨架基本建成，全省實(shí)現縣縣通高速公路，出省口打通32個(gè)，設區的市之間基本實(shí)現高速公路和一級公路雙貫通，基礎設施網(wǎng)絡(luò )更加完善，智慧、綠色、安全水平明顯提高。

打造太忻經(jīng)濟區北引擎，交通須先行。重點(diǎn)實(shí)施二連浩特至廣州國家高速公路原平至陽(yáng)曲大盂段改擴建工程，以G108國道升級改造為重點(diǎn)，統籌推進(jìn)區域普通國省道網(wǎng)建設改造，規劃建設太忻大道等城際快速路，服務(wù)支撐構建太忻經(jīng)濟走廊；新建盂縣至忻府區、渾源至繁峙至阜平高速公路，打通太忻經(jīng)濟區融入京津冀、雄安新區的大通道；推動(dòng)應縣至繁峙高速公路等“斷頭路”的建設，暢通區域高速公路網(wǎng)絡(luò )。與區域內鐵路、民航、樞紐形成立體互聯(lián)、暢通高效的綜合交通網(wǎng)，為太忻經(jīng)濟區高質(zhì)量發(fā)展提供戰略支撐。謝謝！

中國縣域經(jīng)濟報記者：

省第十二次黨代會(huì )提出要把山西建設成為內陸地區對外開(kāi)放新高地。請問(wèn)《規劃》對我省“十四五”時(shí)期的鐵路和機場(chǎng)建設是怎么考慮的？

省發(fā)展改革委交通運輸處處長(cháng) 楊文清：

感謝這位記者的提問(wèn)。

鐵路方面

在全省上下的共同努力下，在國家相關(guān)部門(mén)的大力支持下，近年來(lái)我省鐵路建設頻傳喜報。大西客專(zhuān)全線(xiàn)貫通，大張高鐵、鄭太高鐵建成通車(chē)，集大原高鐵開(kāi)工建設。在建黨百年之際，利用太中銀鐵路開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，我省歷史性地實(shí)現了市市通動(dòng)車(chē)。目前，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程6247公里，其中高速鐵路1150公里，高鐵客運服務(wù)覆蓋9市。以同蒲、石太、瓦日、浩吉、大秦、侯月、朔黃、準朔等干線(xiàn)鐵路組成的貨運骨干網(wǎng)已基本形成，全省客運和貨運結構日臻完善，為山西全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要保障。

“十四五”時(shí)期，我省將持續發(fā)力推動(dòng)“八縱八橫”高鐵通道山西段建設，建成集大原高鐵，建設雄忻高鐵、太綏高鐵、太原鐵路樞紐客運通道能力提升工程等，不斷擴大高速鐵路覆蓋范圍，形成以太原為中心的放射型高鐵網(wǎng)。采取超常力度推動(dòng)30個(gè)國家重點(diǎn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建成運營(yíng)，完善貨運干線(xiàn)鐵路集疏運系統，強力推進(jìn)“公轉鐵”，降低物流成本，為打贏(yíng)藍天保衛戰作出山西貢獻。同時(shí)加快完善區際普速鐵路網(wǎng)，推進(jìn)太焦、邯長(cháng)等干線(xiàn)鐵路省內繁忙段擴能改造和復線(xiàn)建設，提升陽(yáng)涉、京原等鐵路電氣化率，完善鐵路運煤通道建設，強化重載貨運網(wǎng)。預計到“十四五”末“十五五”初，省域內國家高速鐵路網(wǎng)基本建成，實(shí)現市市通高鐵，普速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，太原國家綜合交通樞紐地位全面提升。

機場(chǎng)方面

在國家相關(guān)部門(mén)的大力支持下，山西民航事業(yè)快速發(fā)展，已經(jīng)形成以太原武宿國際干線(xiàn)機場(chǎng)為主、大同、忻州、呂梁、長(cháng)治、臨汾、運城等支線(xiàn)機場(chǎng)為輔的“一干六支”民用運輸機場(chǎng)布局。目前，新建朔州機場(chǎng)開(kāi)工建設，運城機場(chǎng)飛行區改擴建順利推進(jìn)；太原機場(chǎng)三期改擴建預可研獲批，晉城機場(chǎng)正在開(kāi)展前期工作。已建成太原堯城、大同南六莊和長(cháng)治沙家莊3個(gè)通用機場(chǎng)。

“十四五”時(shí)期，我省將著(zhù)力構建“一干八支”民用運輸機場(chǎng)布局。建成太原機場(chǎng)三期改擴建、朔州機場(chǎng)、運城機場(chǎng)飛行區改擴建，建設晉城機場(chǎng)、大同機場(chǎng)改擴建等，啟動(dòng)長(cháng)治機場(chǎng)遷建前期研究，探索規劃貨運機場(chǎng)的可行性，擴大民用航空網(wǎng)絡(luò )。同時(shí)，以“飛起來(lái)”為首要目標，按照“簡(jiǎn)易、高效、低成本、有效益”的原則，根據財力和建設條件，梯次化升級、網(wǎng)格化運行、集群式發(fā)展、階段化推進(jìn)全省通航基礎設施建設。力爭到“十四五”中期，形成覆蓋全省、級配合理的通用機場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )。謝謝！

山西廣播電視臺交通廣播記者：

“十三五”期，我省“四好農村路”特別是三個(gè)一號旅游公路建設成績(jì)斐然。請介紹一下“十四五”期的建設安排？

省交通運輸廳副廳長(cháng) 王四?。?/span>

謝謝這位記者的提問(wèn)。“四好農村路”建設是習近平總書(shū)記親自部署推動(dòng)的重大民生工程。在省委、省政府堅強領(lǐng)導下，各級交通運輸部門(mén)深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記重要批示指示精神，從服務(wù)脫貧攻堅和全面決勝小康的大局出發(fā)，舉全行業(yè)之力推動(dòng)“四好農村路”建設，“十三五”期，五年完成投資突破1000億元，新改建農村公路7.84萬(wàn)公里，全省具備條件的建制村100%通硬化路、100%通客車(chē)，廣大農民群眾實(shí)現了“出門(mén)有路、抬腳上車(chē)”，以實(shí)際行動(dòng)踐行了“小康路上絕不讓任何一個(gè)地方因交通掉隊”的莊嚴承諾。

黃河、長(cháng)城、太行三個(gè)一號旅游公路是“四好農村路”建設的重點(diǎn)，具有“專(zhuān)用性、安全性、智慧型和環(huán)境友好型”特性。我們牢固樹(shù)立交旅融合發(fā)展理念，堅持規劃引領(lǐng)、創(chuàng )新發(fā)展，強化制度保障，注重示范帶動(dòng)，統籌推進(jìn)旅游公路主體、慢行、景觀(guān)、服務(wù)和信息五大系統建設。規劃的1.3萬(wàn)公里旅游公路，截至目前，已建成5472公里（其中，黃河一號旅游公路2040公里，長(cháng)城一號旅游公路1328公里，太行一號旅游公路2104公里），連通A級及以上景區74個(gè)，覆蓋非A級景點(diǎn)185個(gè)，有力支撐了全省旅游業(yè)發(fā)展，同時(shí)發(fā)布了《旅游公路設計技術(shù)指南》《旅游公路管理辦法》等標準制度，為全國旅游公路建設提供了現成經(jīng)驗，交旅融合發(fā)展被交通運輸部列為交通強國建設試點(diǎn)。

“十四五”我們將深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記重要批示指示精神，貫徹落實(shí)省第十二次黨代會(huì )精神，高質(zhì)量推進(jìn)“四好農村路”和三個(gè)一號旅游公路建設，著(zhù)力構建“布局合理、通村暢鄉、安全便捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、綠色經(jīng)濟”的農村公路網(wǎng)。“十四五”期，五年安排新改建農村公路2.9萬(wàn)公里，重點(diǎn)實(shí)施六大工程：

一是實(shí)施旅游公路建設再提速工程。去年省委、省政府已將三個(gè)一號旅游公路規劃實(shí)施期限由2027年提前至2025年。今年，我們決定建設再提速，今后三年每年建成2500公里以上，確保2024年全面建成三個(gè)一號旅游公路網(wǎng)。

二是實(shí)施農村公路延伸工程。按照“以通為主、結構多樣、標準適宜”的原則，實(shí)施30戶(hù)以上自然村通硬化路6000公里，推動(dòng)農村公路向進(jìn)村入戶(hù)傾斜、向自然村延伸。

三是實(shí)施農村公路提檔升級工程。以通鄉鎮公路升級改造為重點(diǎn)，實(shí)施建制村通雙車(chē)道公路3500公里、鄉鎮通三級公路4000公里，進(jìn)一步改善農村公路交通條件。

四是實(shí)施“交通+產(chǎn)業(yè)”工程。新改建園區路、資源路、產(chǎn)業(yè)路約1500公里，推動(dòng)農村公路與特色小鎮、美麗鄉村等農村特色產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

五是實(shí)施消危平安工程。實(shí)施農村公路生命安全防護工程1600公里，完善排水防護設施，推進(jìn)危橋危隧加固改造，基本消除現存農村公路四五類(lèi)橋梁，逐步消滅不達標隧道；繼續推進(jìn)農村公路“一燈一帶”工程，基本實(shí)現與國省道平交路口“一燈一帶”全覆蓋。

六是實(shí)施服務(wù)提質(zhì)工程。繼續深化農村公路管養體制改革，完善覆蓋縣、鄉、村道的“路長(cháng)制”組織體系，建立長(cháng)效穩定的養護資金保障渠道，加快推動(dòng)農村公路養護市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、機械化、社會(huì )化、信息化；深入推進(jìn)城鄉交通運輸一體化，加快實(shí)施“快遞進(jìn)村”工程，不斷滿(mǎn)足廣大農民對美好生活的交通需求。謝謝！

黃河新聞網(wǎng)記者：

實(shí)現“六新”方面的突破，新業(yè)態(tài)的發(fā)展將作為“十四五”的重點(diǎn)，為進(jìn)一步支撐全省經(jīng)濟社會(huì )轉型發(fā)展，交通方面有哪些推動(dòng)“交通+”新業(yè)態(tài)的措施？

省交通運輸廳綜合規劃處處長(cháng) 許有志：

謝謝這位記者的提問(wèn)。2020年5月，習近平總書(shū)記視察山西時(shí)作出重要指示，“大力加強科技創(chuàng )新，在新基建、新技術(shù)、新材料、新裝備、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)上不斷取得突破”。新業(yè)態(tài)代表著(zhù)先進(jìn)生產(chǎn)力的變革趨勢，是綜合實(shí)力和戰略競爭力的重要標志。“十四五”期，我們將深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記視察山西重要講話(huà)重要指示精神，大力推進(jìn)交通與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，打通產(chǎn)業(yè)邊界、推動(dòng)跨界融合，從以下五個(gè)方面推動(dòng)“交通+”新業(yè)態(tài)發(fā)展，不斷提高交通運輸主動(dòng)服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的能力。

一是圍繞重要通道打造高品質(zhì)交通經(jīng)濟帶。依托綜合運輸通道建設，改善沿線(xiàn)區域投資環(huán)境，推動(dòng)客貨流、資金流、信息流等高速流動(dòng)與集聚。推動(dòng)區域國土開(kāi)發(fā)向縱深拓展，培育壯大國土開(kāi)發(fā)軸線(xiàn)，形成帶狀地域經(jīng)濟通道。

二是探索培育樞紐經(jīng)濟新范式新動(dòng)能。以客運樞紐場(chǎng)站綜合開(kāi)發(fā)為載體，發(fā)展高鐵經(jīng)濟和站區經(jīng)濟，打造集交通、商業(yè)、經(jīng)貿等為一體的現代城市綜合體。強化鐵路貨運站場(chǎng)、物流基地與公路站等銜接整合，加快向現代物流中心和多式聯(lián)運中心轉型，推動(dòng)貨運樞紐與工業(yè)園區、產(chǎn)業(yè)園區、制造業(yè)集聚區等聯(lián)動(dòng)發(fā)展。強化航空樞紐經(jīng)濟，打造特色產(chǎn)業(yè)和高端產(chǎn)業(yè)集群。

三是發(fā)展數字化交通新消費。鼓勵發(fā)展定制公交、網(wǎng)約車(chē)、汽車(chē)分時(shí)租賃、共享單車(chē)、共同配送等新消費業(yè)態(tài)。鼓勵發(fā)展觀(guān)光、休閑、運動(dòng)、探險等多元主題的體驗交通消費模式，打造旅客出行與公務(wù)商務(wù)、購物消費、休閑娛樂(lè )相互滲透的“交通移動(dòng)空間”。

四是促進(jìn)交通運輸與旅游業(yè)融合發(fā)展。統籌交通樞紐與游客集散中心布局和功能銜接，在主要機場(chǎng)、高鐵站等加強旅游大巴服務(wù)供給，開(kāi)設小汽車(chē)、房車(chē)等租賃業(yè)務(wù)。加強景區“最后一公里”道路建設和服務(wù)組織，在主要景點(diǎn)周邊建設汽車(chē)和房車(chē)營(yíng)地，完善高速公路服務(wù)區商旅、休閑等設施。鼓勵在重點(diǎn)旅游景區、傳統村落、休閑農業(yè)聚集村、休閑農園、特色景觀(guān)旅游名村、“農家樂(lè )”等鄉村特色旅游區域開(kāi)通城鄉旅游公交線(xiàn)路。研究利用省內普速鐵路組織開(kāi)行旅游專(zhuān)列，探索“一票到底、隨上隨下”的新票制。鼓勵發(fā)展通航空中觀(guān)光、低空旅游業(yè)務(wù)，打造“空中看山西”品牌。

五是推進(jìn)交通與城市市政設施融合發(fā)展。加強干線(xiàn)公路與城市道路銜接，加快實(shí)施并行線(xiàn)、連接線(xiàn)和瓶頸節點(diǎn)改造工程，推進(jìn)城市過(guò)境路段改線(xiàn)改造，積極治理城市過(guò)境交通擁堵與污染問(wèn)題。謝謝！

馬學(xué)英：

非常感謝省發(fā)展改革委、省交通運輸廳四位發(fā)布人出席省政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì )，也非常感謝各位記者朋友對我們工作的大力支持。

今天的新聞發(fā)布會(huì )到此結束。謝謝大家！

來(lái)源：山西發(fā)布