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城市道路人行橫道設置相關(guān)規定

新聞時(shí)間：2022-03-02 文章來(lái)源： 文章作者：admin
一、人行橫道設置相關(guān)法律法規、規范標準要求
 

1、相關(guān)法律法規要求
 

（1）《道路交通安全法》
 

第三十四條第一款　學(xué)校、幼兒園、醫院、養老院門(mén)前的道路沒(méi)有行人過(guò)街設施的，應當施劃人行橫道線(xiàn)，設置提示標志。
 

（2）《道路交通安全法實(shí)施條例》
 

第三十二條第一款　道路交叉路口和行人橫過(guò)道路較為集中的路段應當設置人行橫道、過(guò)街天橋或者過(guò)街地下通道。
 

（3）《江蘇省道路交通安全條例》
 

第二十四條第四款 學(xué)校、幼兒園、醫院、養老院門(mén)前的道路沒(méi)有行人過(guò)街設施的，應當施劃人行橫道線(xiàn)，設置提示標志。
 

2、相關(guān)規范規定
 

（1）《城市道路交叉口設計規程》
 

1）行人過(guò)街設施布設應保障行人安全、便捷過(guò)街；宜優(yōu)先選用平面過(guò)街方式；同一交叉口的過(guò)街方式應協(xié)調一致。
 

2）行人過(guò)街設施的位置，應與交叉口周?chē)徽?、軌道?chē)站、大型公建等人流集散點(diǎn)緊密結合，并應在過(guò)街設施附近設置必要的交通引導設施和交通安全設施。
 

3）人行橫道應設置在駕駛員容易看見(jiàn)的位置，宜與車(chē)行道垂直，平行于路段路緣石的延長(cháng)線(xiàn)并適當后退，在右轉車(chē)輛易與行人發(fā)生沖突的交叉口，宜后退3m-4m，人行橫道間的轉角部分長(cháng)度不應小于6m。人行橫道兩側沿路緣石30m-120m范圍內，應設置分隔欄等隔離設施，主干路取上限，支路取下限。
 

4）有中央分隔帶的道路，人行橫道應設置在分隔帶端部向后1m-2m處。
 

5）人行橫道寬度應根據過(guò)街行人數量、行人信號時(shí)間等確定，順延干路的人行橫道寬度不宜小于5m，順延支路的人行橫道寬度不宜小于3m，宜以1m為單位增減。
 

（2）《城市道路交通標志和標線(xiàn)設置規范》
 

1）不同地段的人行過(guò)街通道的設置間距不同，道路在城市商業(yè)區，人行過(guò)街設施間距應為100m-150m，道路在城市中心區，人行過(guò)街設施間距應為150m-300m，道路在城市邊緣區，人行過(guò)街設施間距應為250m-350m，道路在郊區，人行過(guò)街設施間距應為500m-800m。
 

（3）《城市道路工程技術(shù)規范》
 

1）對視距受限制、急彎陡坡等危險路段以及車(chē)行道寬度漸變路段，嚴禁設置人行橫道。
 

2）當穿越車(chē)行道的人行橫道長(cháng)度大于16m時(shí)，應在分隔帶或道路中心線(xiàn)附近的人行橫道處設置行人二次過(guò)街安全島。
 

（4）《城市綜合交通體系規劃標準》
 

1）人行道最小寬度不應小于2.0m，且應與車(chē)行道之間設置物理隔離。
 

2）大型公共建筑和大、中運量城市公共交通站點(diǎn)800m范圍內，人行道最小通行寬度不低應低于4.0m。
 

二、取消人行橫道標準
 

根據人行橫道設置法律法規、工程規范標準要求，結合徐州實(shí)際情況，梳理適宜取消的人行橫道標準，具體如下：
 

1、路段車(chē)速較高（大于60km/h），無(wú)法保障行人安全、便捷過(guò)街，存在安全隱患。
 

2、人行橫道位置不當，未與人流集散點(diǎn)緊密結合，行人過(guò)街需求不高。
 

3、道路在城市商業(yè)區，人行過(guò)街設施間距小于100m，道路在城市中心區，人行過(guò)街設施間距小于150m，道路在城市邊緣區，人行過(guò)街設施間距小于250m，道路在郊區，人行過(guò)街設施間距小于500m。
 

4、道路改造后斑馬線(xiàn)兩端封閉無(wú)出口。
 

三、 下一步建議
 

1、嚴把人行橫道準入關(guān)。嚴格執行相關(guān)工程規范標準要求，在施劃前宜充分考慮地形條件、城市用地布局和街區情況，人行道、行人過(guò)街設施應與公交車(chē)站、城市公共空間、建筑的公共空間順暢銜接。嚴格按照法律規范規定的寬度、間隔進(jìn)行設計，保障人行與非機動(dòng)車(chē)的有效通行寬度。
 

2、建立人行橫道動(dòng)態(tài)排查改善機制。人行橫道是行人、非機動(dòng)車(chē)過(guò)街的重要交通設施，既關(guān)乎慢行交通安全，又是影響機動(dòng)車(chē)交通的重要因素，建議建立以轄區大隊為主、各職能科室配合的人行橫道動(dòng)態(tài)排查改善工作機制，在對既有人行橫道進(jìn)行系統、全面排查的基礎上，完善人行橫道檔案資料，改善通行環(huán)境，打造規范化、標準化、精細化的慢行過(guò)街系統。
 

3、加強人行橫道研究。在動(dòng)態(tài)排查改善的基礎上，對徐州市區人行橫道功能與作用、行人非機動(dòng)車(chē)過(guò)街規律與機理、機動(dòng)車(chē)通行與行人過(guò)街沖突緩解、人行橫道輔助安全設施等基礎性規律進(jìn)行研究，梳理挖掘徐州當地特殊規律和需求，為更高水平交通服務(wù)提供保障。
 
 

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