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市政道路園林景觀(guān)設計銜接的有效對策
由于城市現代化的發(fā)展速度不斷提升,市政道路建設規模逐步擴大,對質(zhì)量以及美觀(guān)性的要求逐步提升,所以要高度重視市政道路的美觀(guān)性、舒適性及協(xié)調性。市政道路是城市化發(fā)展的重要組成部分,能體現出城市整體的發(fā)展狀況,景觀(guān)設計作為道路工程的主要內容,要不斷改革優(yōu)化,給人們留下良好的視覺(jué)感覺(jué),推動(dòng)城市更好地發(fā)展。下面園林景觀(guān)規劃設計研究中心淺談一下市政道路園林景觀(guān)設計銜接的有效對策:
1、道路兩側綠化提檔升級
在道路兩側的綠化設計過(guò)程中,要考慮寬度以及周?chē)h(huán)境或者地形復雜的狀況,在植物的選擇上,要多以鄉土樹(shù)種為主,適當引入新樹(shù)種為輔進(jìn)行融合,并且種植植被時(shí)要滿(mǎn)足不能夠遮擋商鋪招牌或者店面的基礎上進(jìn)行銜接設計,選擇不同種類(lèi)的植物交錯,形成層次感,能夠為道路帶來(lái)良好視覺(jué)盛宴,要改變傳統、簡(jiǎn)單粗略的綠化配置原則,根據實(shí)際情況,因地制宜配置綠植。
2、強調景觀(guān)設計的統一性
為推動(dòng)城市的發(fā)展,應強化對道路景觀(guān)的合理化設計,保證主干路與景物能夠達到融合的目的,并且與周?chē)拔锵嘟Y合,形成完整的畫(huà)面。以道路設計為主開(kāi)展園林景觀(guān)的融入,在此基礎上,將不同種類(lèi)的植被元素有效融入其中,體現出對稱(chēng)性的特點(diǎn),也可使用不規則的景觀(guān)設計元素,在人們視覺(jué)上產(chǎn)生和諧舒服的感受,注重強調設計的一體性與和諧性,配備不同的顏色,烘托市政道路與景觀(guān)的協(xié)調性,路口的設計特別重要,要與建筑體現出平行或者正對的感受,也可從側面出發(fā),不斷提高道路與景觀(guān)的規范性和諧條件,相同道路兩旁盡量選擇相同品種和個(gè)頭大小的植被作為景觀(guān)設計的基礎,確保高度樹(shù)形相似,提高整體的美觀(guān)性與協(xié)調性,使得景觀(guān)設計與市政道路體現出一致性。
3、針對性分類(lèi)規劃設計
由于道路工程中綠化帶寬度設計不足,因此在銜接設計時(shí),應結合實(shí)際情況,將綠化景觀(guān)分為不同類(lèi)型,在結合市政道路商業(yè)街入口情況進(jìn)行綠化帶的設計,滿(mǎn)足需求與寬度類(lèi)型的基礎上,設置綠化帶斷面,保留原有綠化帶格局的同時(shí),增加植被種類(lèi),擴張生態(tài)屏障的停車(chē)場(chǎng),滿(mǎn)足人們的停車(chē)需求。與此同時(shí),還要在人行空間與車(chē)行空間中進(jìn)行市政道路的規范化設計,在靠商鋪的一側預留和增加單排停車(chē)的寬度,還要設置兩米寬的種植區美化道路,由于兩者融合的綠化寬度比較富裕,在銜接設計過(guò)程中,要充分考慮兩者是否銜接具有大氣簡(jiǎn)約的特征,還要綜合考慮交叉路口的景觀(guān)節點(diǎn)的設計。市政道路景觀(guān)的布局,不但能夠體現出工程的總體綠化品質(zhì),還能夠體現出一座城市的格調,所以,在設計的基礎上要在新城入口處設立隔離帶,借助大盆景的觀(guān)念進(jìn)行融入,精心搭配不同種類(lèi)的植被,從而提高兩者融合的氣質(zhì)和檔次。
1、道路兩側綠化提檔升級
在道路兩側的綠化設計過(guò)程中,要考慮寬度以及周?chē)h(huán)境或者地形復雜的狀況,在植物的選擇上,要多以鄉土樹(shù)種為主,適當引入新樹(shù)種為輔進(jìn)行融合,并且種植植被時(shí)要滿(mǎn)足不能夠遮擋商鋪招牌或者店面的基礎上進(jìn)行銜接設計,選擇不同種類(lèi)的植物交錯,形成層次感,能夠為道路帶來(lái)良好視覺(jué)盛宴,要改變傳統、簡(jiǎn)單粗略的綠化配置原則,根據實(shí)際情況,因地制宜配置綠植。
2、強調景觀(guān)設計的統一性
為推動(dòng)城市的發(fā)展,應強化對道路景觀(guān)的合理化設計,保證主干路與景物能夠達到融合的目的,并且與周?chē)拔锵嘟Y合,形成完整的畫(huà)面。以道路設計為主開(kāi)展園林景觀(guān)的融入,在此基礎上,將不同種類(lèi)的植被元素有效融入其中,體現出對稱(chēng)性的特點(diǎn),也可使用不規則的景觀(guān)設計元素,在人們視覺(jué)上產(chǎn)生和諧舒服的感受,注重強調設計的一體性與和諧性,配備不同的顏色,烘托市政道路與景觀(guān)的協(xié)調性,路口的設計特別重要,要與建筑體現出平行或者正對的感受,也可從側面出發(fā),不斷提高道路與景觀(guān)的規范性和諧條件,相同道路兩旁盡量選擇相同品種和個(gè)頭大小的植被作為景觀(guān)設計的基礎,確保高度樹(shù)形相似,提高整體的美觀(guān)性與協(xié)調性,使得景觀(guān)設計與市政道路體現出一致性。
3、針對性分類(lèi)規劃設計
由于道路工程中綠化帶寬度設計不足,因此在銜接設計時(shí),應結合實(shí)際情況,將綠化景觀(guān)分為不同類(lèi)型,在結合市政道路商業(yè)街入口情況進(jìn)行綠化帶的設計,滿(mǎn)足需求與寬度類(lèi)型的基礎上,設置綠化帶斷面,保留原有綠化帶格局的同時(shí),增加植被種類(lèi),擴張生態(tài)屏障的停車(chē)場(chǎng),滿(mǎn)足人們的停車(chē)需求。與此同時(shí),還要在人行空間與車(chē)行空間中進(jìn)行市政道路的規范化設計,在靠商鋪的一側預留和增加單排停車(chē)的寬度,還要設置兩米寬的種植區美化道路,由于兩者融合的綠化寬度比較富裕,在銜接設計過(guò)程中,要充分考慮兩者是否銜接具有大氣簡(jiǎn)約的特征,還要綜合考慮交叉路口的景觀(guān)節點(diǎn)的設計。市政道路景觀(guān)的布局,不但能夠體現出工程的總體綠化品質(zhì),還能夠體現出一座城市的格調,所以,在設計的基礎上要在新城入口處設立隔離帶,借助大盆景的觀(guān)念進(jìn)行融入,精心搭配不同種類(lèi)的植被,從而提高兩者融合的氣質(zhì)和檔次。
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