記者昨天從市高建中心獲悉，G9221杭甬高速復線(xiàn)寧波段三期工程威海路至柴橋段，已于昨天完成北侖段外業(yè)勘探，將為道路設計提供詳實(shí)地質(zhì)資料，該工程計劃年內開(kāi)工。

杭甬高速復線(xiàn)是國家高速公路杭州灣地區環(huán)線(xiàn)的重要并行線(xiàn)，寧波段三期工程起于威?；ネ?，接杭甬復線(xiàn)寧波段一期，沿海涂穿越鎮海港區，設斜拉橋跨越甬江，穿亞漿紙業(yè)，向南上跨宏源路至通途路，設隧道穿過(guò)四顧山后，路線(xiàn)向東并入駱霞公路走廊，沿著(zhù)駱霞公路至閩江路，折向東南，跨越陳華立交及國道G329后，設霞浦樞紐連接穿山疏港高速，往東跨越穿山港貨運鐵路后終點(diǎn)接六橫高速一期柴橋樞紐，全長(cháng)26.151公里。

市高建中心相關(guān)負責人表示，該項目建設對完善寧波舟山港集疏運網(wǎng)絡(luò )、緩解北侖和鎮海城區交通壓力等具有重要意義。

此次外業(yè)勘探，主要是對公路沿線(xiàn)進(jìn)行勘探、測試，查清沿線(xiàn)工程地質(zhì)條件，為工程設計提供地質(zhì)支撐。

由于杭甬高速復線(xiàn)寧波段三期工程橫穿北侖城區，跨越戚家山管廊帶，途經(jīng)集卡密集的進(jìn)港路，沿線(xiàn)大型企業(yè)多、地下管網(wǎng)密布，尤其是戚家山管廊帶分布著(zhù)成品油輸油管、原油管、國防光纜以及多條大型水管，一旦管網(wǎng)損毀，將造成巨大的人員財產(chǎn)損失。

此外，進(jìn)港路鉆探施工項目則面臨交通安全、地下管網(wǎng)安全雙重壓力。

對此，市高建中心、交警部門(mén)嚴把施工方案審批關(guān)，安全保障組、挖探組、鉆探施工組、供水、圍擋轉運專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)負責，環(huán)環(huán)相扣、層層保障。

據介紹，外業(yè)勘探歷時(shí)約100天。

（記者 范洪 通訊員 何明芳）

（來(lái)源：寧波市北侖區人民政府網(wǎng)站）