行業(yè)資訊
道路縱斷面設計的步驟
?。ㄒ唬┛v斷面設計應參照城市規劃控制標高、適應臨倚建筑立面布置以及沿路范圍內地面水的排除。 確定道路中線(xiàn)設計標高時(shí),必須滿(mǎn)足下列各控制點(diǎn)標高的要求。
?。ǘc相交道路、街坊、廣場(chǎng)和沿街建筑物的出入口有平順的銜接。
道路縱斷面圖紙(三)山城道路及新建道路的縱斷面設計應盡量使土石方平衡。在保證路基穩定的條件下,力求設計線(xiàn)與地面線(xiàn)接近,以減少土石方工程數量,保持原有天然穩定狀態(tài)。
?。ㄋ模┡f路改建宜盡量利用原有路面,若加鋪結構層時(shí),不得影響沿路范圍的排水。
?。ㄎ澹C動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)混合行駛的車(chē)行道,最大縱坡宜不大于3%,以滿(mǎn)足非機動(dòng)車(chē)爬坡能力的要求。 (六)道路最小縱坡應不小于0.5%,困難時(shí)不小于O.3%,特別困難情況下小于0.3%時(shí),應設置鋸齒形街溝或采取其它綜合排水措施。
?。ㄆ撸┑缆房v斷面設計必須滿(mǎn)足城市各種地下管線(xiàn)最小覆土深度的要求。
?。ǘc相交道路、街坊、廣場(chǎng)和沿街建筑物的出入口有平順的銜接。
道路縱斷面圖紙(三)山城道路及新建道路的縱斷面設計應盡量使土石方平衡。在保證路基穩定的條件下,力求設計線(xiàn)與地面線(xiàn)接近,以減少土石方工程數量,保持原有天然穩定狀態(tài)。
?。ㄋ模┡f路改建宜盡量利用原有路面,若加鋪結構層時(shí),不得影響沿路范圍的排水。
?。ㄎ澹C動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)混合行駛的車(chē)行道,最大縱坡宜不大于3%,以滿(mǎn)足非機動(dòng)車(chē)爬坡能力的要求。 (六)道路最小縱坡應不小于0.5%,困難時(shí)不小于O.3%,特別困難情況下小于0.3%時(shí),應設置鋸齒形街溝或采取其它綜合排水措施。
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