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江蘇南通海太長(cháng)江隧道(公路部分) 初步設計獲批
近日,江蘇省發(fā)展改革委批復海太長(cháng)江隧道(公路部分)初步設計。
海太長(cháng)江隧道是國家發(fā)展和改革委印發(fā)的《長(cháng)江干線(xiàn)過(guò)江通道布局規劃(2020-2035年)》中2025年前重點(diǎn)建設的公鐵復合過(guò)江通道,其公路部分為《江蘇省高速公路網(wǎng)規劃(2017-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“項目”)中通州灣至常熟高速公路的過(guò)江工程,項目連接蘇州太倉市、常熟市和南通海門(mén)區,其建設對落實(shí)長(cháng)江三角洲區域一體化發(fā)展國家戰略,促進(jìn)跨江融合、擁江發(fā)展,高水平建設揚子江城市群等具有重要意義。
項目起自滬陜高速疊石橋互通東2.7公里與滬陜高速交叉處,在海太汽渡西側穿越長(cháng)江,在白茆河口東側上岸,止于滬武高速董浜樞紐互通東5.5公里處,路線(xiàn)全長(cháng)39.07公里,按雙向六車(chē)道的高速公路標準建設,過(guò)江隧道段長(cháng)11.185公里,采用盾構方式穿越長(cháng)江,其中海門(mén)南互通至碧溪互通段(含過(guò)江隧道)設計速度100公里/小時(shí),其余路段設計速度120公里/小時(shí)。項目概算總投資357.41億元。(記者彭軍君)
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