按照路基的填挖情況不同，路基的斷面形式一本可分為路塹、路堤和挖填結合三種形式。

1. 路塹：即指在天然地面的基礎上向下開(kāi)挖一定深度而形成的；

常見(jiàn)路塹施工圖

2.路堤：指在天然地面使用巖土材料填筑而成的的結構形式；

常見(jiàn)路堤圖片

3.填挖結合：顧名思義，即一部分在天然地面進(jìn)行開(kāi)挖，一部分在天然地面進(jìn)行填筑而形成的結構形式。

挖填結合示意圖

二、路基工作區與路基層位

1. 路基工作區

   路基工作區：是指汽車(chē)荷載通過(guò)路面傳遞到路基的應力與路基土自重應力之比大于0.1的應力分布范圍。

路基工作區示意圖

2.路床

路床是指路面結構層以下0.8m或1.2米范圍內的路及部分，路床厚度由路基工作區深度確定，路床分為上路床和下路床，上路床為0.3m，下路床分為兩種，一種是0.5m，在輕、中、重交通荷載等級下使用，在特種和極重交通荷載等級下，下路床厚度為0.9m。因此路床的厚度分為0.8m或1.2m兩種。

路床示意圖

3.上下路堤

上路堤：在路床以下0.7m厚度范圍內的填方部分稱(chēng)之為上路堤（結合路床示意圖，下路床以下0.7m范圍內的天放部分稱(chēng)之為上路堤）。

下路堤：上路堤以下的填方部分。

4.低路堤：指填土高度小于路基工作區深度的路堤。（結合路基工作區示意圖）

注：可以理解為路基工作區涉及到了天然地面。

三、路基橫斷面組成

橫斷面幾何尺寸由寬度、高度和邊坡坡度組成。

1. 路基寬度：車(chē)道寬度與路肩寬度之和。注：可理解為最左邊與最右邊的長(cháng)度。

2.路基高度:指路堤的填筑高度或路塹的開(kāi)挖深度。即設計高程與原地面之差。

3.路基邊坡坡度：邊坡坡度也稱(chēng)之為邊坡坡率=邊坡高度/邊坡寬度，通常以1：X表示。

4.路基附屬設施：主要有取土坑、棄土堆、護坡道和碎落臺等。

四、路基排水設施

水是誘發(fā)路基病害的主要因素。為保證路基的強度與穩定性，應使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。

路基排水設施主要分為地面排水設施和地下排水設施

1. 地面排水設施有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、蒸發(fā)池、油水分離池、排水泵站、倒虹吸、渡水槽等設施。（如有需要請留言給小編，小編給大家上圖，更方便大家的理解）。

2. 地下排水設施有：排水墊層和隔離層（用于使地下水從橫向排除，避免沖刷路基，保證路基的強度和穩定性），暗溝、滲溝、仰斜式排水孔、滲井、排水隧洞、檢查井和疏通井（如有需要請留言給小編，小編給大家上圖，更方便大家的理解）。

五、路基防護與支擋

1. 路基坡面防護

   坡面防護方式有：植物防護、骨架植物防護和工程防護。

2. 沿河路基沖刷防護

   ①直接防護措施：植物防護、砌石或混凝土護坡、土工織物軟體沉排、土工摸袋、石龍防護、護坦防護、拋石防護和排樁防護。

   ②間接防護措施：主要有丁壩和順壩

3. 只當結構

   ①、擋土墻：重力式擋土墻、石龍式擋土墻、扶壁式擋土墻等等

   ②、其他只當結構。

六、路基施工

路基施工前，應對路基的填筑材料進(jìn)行檢測，如土的試驗主要項目有天然含水率、液限、塑限、標準擊實(shí)試驗、承載比試驗（CBR）、必要時(shí)應做顆粒分析、比重、有機質(zhì)含量、易容鹽含量、凍脹和膨脹量試驗。

路堤通常是分層鋪筑、分層壓實(shí)、每層壓實(shí)厚度一般不超過(guò)0.30m。

壓實(shí)度為筑路材料壓實(shí)后的干密度與標準最大干密度之比，以百分率表示。壓實(shí)后的干密度采用灌沙法或環(huán)刀法通過(guò)現場(chǎng)檢測獲得，二最大干密度則是事先在室內通過(guò)標準擊實(shí)試驗得到

路基完工后，應測定路床頂面彎沉值，以檢驗路基設計回彈模量對應的彎沉值。