我國公路橋梁工程的建設速度不斷加快，建設規模也在不斷擴大。受各種因素的影響，公路橋梁在設計與施工的過(guò)程中依然有很多問(wèn)題存在，如果這些問(wèn)題得不到有效解決，必然會(huì )對我國公路橋梁的建設與發(fā)展產(chǎn)生不利影響。本文以具體的工程為案例，闡述當前我國公路橋梁在設計與施工過(guò)程中存在的具體問(wèn)題，并且在此基礎上提出質(zhì)量安全的注意事項。

　　工程概況

　　2014 年至2015 年完成的大廣高速公路河北衡水湖連接線(xiàn)增設工程（完成的路線(xiàn)部分設計），項目全長(cháng)8.518km，采用一級公路標準。道路設計速度為80km/h， 采用整體式斷面，一般路段路基全寬24.5m。全線(xiàn)設置鹽河故道大橋一座，小橋3 座，立體交叉一處。由于該項目位于衡水湖旅游區附近，地下水位高，而且項目建成后將成為一條通往衡水湖景區的旅游公路，衡水市規劃局要求設計標準滿(mǎn)足規劃要求，路基處理是該項目的重難點(diǎn)。為了有效防止路基沉降，將含水量大的路段開(kāi)挖后拋石塊等后填筑石灰土，保證路床下80cm 的處理深度。

　　路橋梁設計施工的問(wèn)題

　　雖然我國公路橋梁工程發(fā)展比較快，但是在公路橋梁的設計和施工方面都存在一定的問(wèn)題。

　　設計人員綜合素質(zhì)不高

　　綜合素質(zhì)不僅指專(zhuān)業(yè)技能，同時(shí)也指工作經(jīng)驗。當前公路橋梁的設計人員雖然都是高校畢業(yè)生，但是基本上是畢業(yè)之后直接進(jìn)入設計單位，雖然專(zhuān)業(yè)知識雄厚，但是施工經(jīng)驗不足，導致在實(shí)際設計過(guò)程中難免會(huì )遇到各種問(wèn)題。

　　公路橋梁耐久性設計不力

　　公路橋梁的荷載主要來(lái)源于橋梁的自重、車(chē)輛的荷載以及風(fēng)力作用，公路橋梁常年受這些荷載作用的影響，橋梁結構發(fā)生變化，嚴重的橋面甚至會(huì )出現裂縫，影響橋梁使用壽命。除此之外，公路橋梁的后期養護工作也沒(méi)有引起施工單位足夠重視，這也對公路橋梁的耐久性以及安全性產(chǎn)生了一定的負面影響。

　　公路橋梁施工的質(zhì)量不合格

　　當前在我國建設市場(chǎng)中普遍存在一種現象，就是工程建設過(guò)于重視施工的速度，往往會(huì )忽略公路橋梁施工的質(zhì)量與安全。這種現象的普遍存在對公路橋梁施工質(zhì)量產(chǎn)生了不利的影響。施工材料是工程質(zhì)量的保障，但是在具體的施工過(guò)程中往往會(huì )因為施工材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)，導致工程存在很大的質(zhì)量問(wèn)題。針對施工材料問(wèn)題，國家出臺了相應的生產(chǎn)標準，但是在具體的生產(chǎn)過(guò)程中，不良商家為了謀取不正當的利益偷工減料，給工程施工埋下眾多的安全隱患。

　　關(guān)鍵部位的路堤壓實(shí)不科學(xué)

　　通過(guò)考察研究不難發(fā)現，當前我國很多的公路橋梁過(guò)渡處的填土壓實(shí)度幾乎都存在一定的問(wèn)題，之所以會(huì )出現這些問(wèn)題，主要原因是未能按照公路路基壓實(shí)的相關(guān)規定施工。公路橋梁的過(guò)渡段處于關(guān)鍵部位，采用機械設備填土壓實(shí)操作時(shí)比較困難。除此之外，施工工藝、施工天氣以及填土的材料，對公路橋梁的壓實(shí)度也產(chǎn)生一定程度的影響。

　　公路橋梁設計和施工的注意事項

　　針對當前我國公路橋梁設計施工過(guò)程中存在的問(wèn)題， 公路橋梁設計施工需要注意以下具體事項：

　　公路橋梁整體情況的勘察設計

　　任何工程項目在施工之前，都需要了解工程的整體情況，公路橋梁工程也是如此。在施工之前需要充分了解工程的基本情況，預防設計施工過(guò)程中可能存在的問(wèn)題。首要工作是對工程施工技術(shù)嚴格把關(guān)，主要涉及到機械設備的安全使用。另外，監理人員還要加強對測量設備的檢驗，只有檢驗合格的設備才能進(jìn)場(chǎng)使用。施工材料作為工程施工的基礎，要保證材料的質(zhì)量，施工管理人員必須對進(jìn)場(chǎng)施工材料嚴格把關(guān)，避免出現材料不合規格的現象， 進(jìn)而對工程施工進(jìn)度以及工程施工的質(zhì)量與安全產(chǎn)生不利影響。

　　加強施工的安全管理

　　實(shí)踐研究表明，很多工程項目之所以會(huì )出現安全質(zhì)量問(wèn)題，除了機械設備以及施工材料的質(zhì)量不過(guò)關(guān)之外， 施工管理人員的安全管理意識也是不可忽略的重要影響因素。很多施工人員在具體的施工過(guò)程中，僅憑借已有的施工經(jīng)驗，對工程施工的組織計劃沒(méi)有詳細地解讀，導致在施工過(guò)程中出現各類(lèi)問(wèn)題。為了加強施工安全管理，施工單位以及施工管理人員在具體的施工過(guò)程中，需要全面性把握可能出現的安全事故，注重對工程項目的安全管理， 防微杜漸。

　　施工管理人員綜合素質(zhì)提升

　　任何工程建設項目都離不開(kāi)人的參與，公路橋梁工程施工與建設也是如此。如果施工管理人員的綜合素質(zhì)比較高，那么設計出來(lái)的圖紙與實(shí)際工程的施工吻合度相對較高。相反如果施工管理人員的綜合素質(zhì)比較低，那么不管是專(zhuān)業(yè)知識還是實(shí)踐經(jīng)驗，都不能有效地足施工的需求。因而，施工單位需要創(chuàng )造機會(huì )加強對施工管理人員綜合素質(zhì)的培養，通過(guò)提高綜合素質(zhì)來(lái)提升他們的項目管理水平。

　　加強工程竣工環(huán)節的質(zhì)量檢測

　　工程項目各個(gè)施工環(huán)節的質(zhì)量檢測非常重要，但是工程竣工環(huán)節的質(zhì)量檢測同樣不能忽略。因此，施工在驗收的過(guò)程中，需要嚴格按照驗收標準進(jìn)行驗收，如果工程達不到驗收的標準將不予驗收。

　　綜上所述，對于工程建設項目而言，設計階段以及施工階段是最為重要的兩個(gè)階段，要提高工程的質(zhì)量與安全， 必須從這兩個(gè)方面進(jìn)行著(zhù)手考慮。